Andreas Ommundsen

Problemet med flytende hydrogen er jo at det tar mye plass (fire ganger så mye som vanlig bensin), og hørte av naturfagslæreren det er eksplosivt om det komprimeres ytterlige. Det vil jo kreve noen ENORME tanker for å drive et svært passasjerfly over atlanterhavet. Noe positivt da, er at det veier vanvittig lite i forhold til parafin. Angående Tu-155, har den noen gang vært air-borne?

Ingen vits i å strø salt i såret Vidar, hehe... Skole er noe dritt. Gruer meg mest til VGS da tysktentamen kommer.. Og kanskje eksamen om jeg blir VIRKELIG uheldig! *grøss*

Enig der Gert... Tror uansett det er lurt å følge med i mattetimene, slik at du forstår stoffet. Selv om ikke du behøver gode karakterer i faget får du utbytte av det under pilotutdannelsen. Du trenger vel og generelt gode engelsk-kunnskaper. De sjekker kanskje det på opptaksprøvene/intervjuene til skolen du starter på?

Det har vel ingenting å si. Men matte er vel ikke dumt...

Det ble matte her! Ganske fornøyd. Virker som om alle har fått engelsk synes jeg...

Jeg har da ikke sagt den er en motorsykkel.. Kjøre som på en motorsykkel sa jeg Mener da stillingen du sitter i. Jeg har utrolig mye mer stolthet av å sitte på en strøken Corvette enn det jallagreiene du har skrudd isammen med lilla lys og hele pakka.. Ville ikke kjørt den om jeg så hadde fått den kastet etter meg.. hehe Du kjører fortsatt ikke etter loven om du går i 60, det er det som teller. Kan godt hende du treffer på en virkelig kjip onkel politi som er svært firkantet på det.. God natt Stian!

Men seriøst da, det er jo så utrolig mye kulere å kjøre som på en motorsykkel og ligge litt bøyd i ryggen enn å sitte med rett rygg og bena samlet som ei kjerring i skjørt. Vil jeg tro de aller fleste gutter synes... Og grunnene til at jeg kjøper Corvette er mange. De går jo lovlig i 60-65 km/t, bruker lite bensin, er stillegående, har gir, ser utrolig kule ut og på toppen av det hele koster de lite.. Ingen minus å finne

Scooter er for jenter! God gammel Tempo CORVETTE (380) er tingen!

Jeg sa til en viss grad Fredrik, og da mener jeg når det tar helt overhånd med databruken. Når det blir som Basshunter osv. + eksempelet jeg ga, der går grensen. Selvfølgelig kan jo dataen hjelpe til for musikere, men da det er likevel ikke hovedinstrumentet deres. Disse CD-platene som kommer, Absolut Dance eller hva det heter, alt er jo bare noe søppel av en annen verden rørt sammen på en PC. Jeg har ikke sagt man automatisk lager bra musikk om man kan mye teori, jeg prøvde bare å si at han her ikke nødvendigvis er så flink som alle sier. Å lese en tabulatur kan ALLE få til, og det kan være det er kun dette han her har gjort. Om man kan bruke pitch axis til det fulle og improvisere ved hjelp av det blir iallefall jeg hundretusen (!) ganger mer imponert enn det han her fremfører, selv om det kanskje virker mer teknisk utfordrende. Vai kan lage flott musikk, er ikke sikkert du har hørt det gode av han (han har mye elendig og for å si det sånn) men Yngwie har bortimot ingenting interessant. Hele poenget mitt er at man ikke er så god, selv om man kan spille kjapt, og det kan hende (jeg skal ikke dømme noen, bare spekulerer) gutten her går under den kategorien.

Ikke faktisk Elias. Hvis du vet hva du snakker om og har spilt noen år er det ikke SÅ veldig vanskelig. Han er derimot ikke dårlig, men heller ikke en guitar hero. Mener jeg.

Helt enig Vidar... Disse forbaskede glamourmodellene som får en tekst slengt i fanget og får beskjed om å synge til en grusom trancemelodi, og utgir singel og album går meg på nervene. Det samme gjør egentlig all trance-dance-techno musikk, til en viss grad. Nå som dataen overtar alt forsvinner den opprinnelige musikken synes jeg... Enhver kan jo sample sammen et eller annet og kalle det for musikk nå. Er glad det fortsatt finnes nok av folk som lager det skikkelig, men det er færre nå enn før. Håper bare neste generasjon musikanter fortsetter å bruke instrumenter og ikke PCen. For å kommentere filmen, er jo gutten flink. Filmen begynner jo å bli nokså gammel da, så den vel først for et år siden eller noe sånt, men han er god. Man vet jo aldri hvor lenge han har øvd på bare den sangen, eller hvor mye teori han har innabords, så vet jo ingenting om hvor mye annet han kan. Jeg kjenner flere som bare vil spille som Yngwie og ikke har peiling på annet enn alternate picking, two-handed tapping og har bare hørt om en pentatonisk skala.. Musikk er mer enn det ja Lurt å være allsidig.

Veldig flott film, og takk for at du meldte ifra om den.. Lærte mye her jeg og! Interessant tema også. Har aldri visst, og faktisk tenkt på, hvordan de rengjøres skikkelig.

Du har virkelig et godt øye for flotte motiver og detaljer Kristian. Dritbra!

Er jo klart Norwegian vil vise at det faktisk er dem som flyr, og ikke Acta selv. Forøvrig likte jeg dette flyet veldig godt! Lagt ned bra arbeid i det. Gleder meg til å se det på Kjevik

Det bryr meg svært lite faktisk, hvem som vinner presidentvalget i Frankrike, da jeg har null tilknyttning til landet, men om jeg skal mene noe synes jeg det er bra den borgerlige siden vinner.

Det var synd det måtte gå slik.. Håper de finner ut av årsaken. Blir vel andre NGen som styrter nå? GOL i Brasil + denne.

Blir jo bare game over hele tiden.. Kan du forklare hvordan vi spiller det?

Det finnes haugevis av streamer for live ATC, men det å dele lydfiler med gammel ATC-snakk for en måned siden er altså ulovlig? Hmm, synes det skurrer litt hos meg iallefall.

Det kan jo umulig være permanent 80 kr. Det er nødt til å bare være et åpningssalg... Senere vil sikkert billettene ligge på rundt tusen kroner. Eller er det urealistisk?

Dagbladet sin versjon: http://www.dagbladet.no/nyheter/2007/04/12/497582.html

Har de virkelig planlagt nøyaktig hvilket fly som flyr en flight om et par-tre måneder? Og sagt ifra til alle reisebyråer.. Hmm

Synes Widerøe så ofte sier Widerøes... Er det riktig eller feil?

Michael, jeg gadd ikke å tenke lenger enn cockpiten og det som følger med der. Forstår ikke hvorfor noen sender et høyteknologisk fly langt bak i tid. Begriper ikke at det skal være så vanskelig for piloter å tilvenne seg systemer som autothrottle og VNAV, når det til og med er samme flytypen. Ærlig talt, 737 har ikke forandret seg så utrolig mye oppigjennom årene. Det meste er jo likt i cockpiten. Når man hører om piloter som flyr mixed Airbus og Boeing burde jo folka i SW klare å fly -200, classic og NG uten større modifikasjoner på de nyere 737ene.

Morten: Det var litt sjokkerende å høre egentlig. Hva skal man med NG da? Det meste av poenget med flyet er jo borte om det skal degraderes til en "super-classic" (-200)! Snålt gjort av Southwest synes jeg. Skaper jo atpåtil dårligere sikkerhet.

Tror det blir greit etterhvert. Virket veldig merkelig til å begynne med... Kanskje litt enklere før? Blir sikkert bedre med tiden. Noe jeg stusser litt på er hvorfor signaturen min og mange andres er blitt så utrolig lang? Et stort hvitt område. EDIT: Brukte øya og skjønte det når Aleksander skrev svar lenger oppe..