Andreas Ommundsen

Det er jo selvfølgelig slik at man blir tiltrukket av et flyselskap man rett og slett liker. Det kan være utrolig mye som spiller inn. F.eks: Du så en veldig pen flyvertinne, piloten var god til å lande, maten var god, de hadde entertainment system, gode seter, god beinplass osv. Alt dette tror jeg er med på at du velger akkurat det flyselskapet igjen, eller liker det ekstra godt. Hvis jeg fløy med et flyselskap der man fikk helt forferdelig mat, flyvertinnene var lite hyggelige og beinplassen var veldig liten skal det mye til for at jeg velger det selskapet igjen.

Noe alvorlige greier eller?

FL370 for classic var lite

Den artikkelen har allerede blitt postet i denne tråden før Men det ser virkelig bra ut, det må jeg si. EDIT: Der var jeg et par sekunder for sein

Oppsann... Liten miss der kanskje Jeg synes det gikk bra jeg, ingen ble jo skadd.

Heldiggris...

Dropp Torp, legg in Kjevik (ENCN) Men du burde iallefall ta en tur innom...

Joachim, du må ha det helt forferdelig... Jeg føler med deg, slikt er så irriterende at det egentlig ikke kan forklares (selv om du fikk det til ganske bra). Har selv erfart ekstremt mye lagging før jeg fikk dataen jeg har nå. Det er rett og slett ikke til å spille FS på. Synes du fortjener skryt av og i det hele tatt stå på med FS som du gjør når det er såpass ille å fly som du forklarer. Skulle gjerne unnet deg en kickass data for å si det sånn

Fikk meg en latter der ja! Må si den første var litt vel brutal

1 meter = 3,28 fot 1 knop = 1,85 km/t Er ikke helt sikker på den siste... GOD JUL

Haha Det hørtes ikke helt bra ut nei!

Tusen takk Tom Arne og Stig Harald, forstår det nå

Rundt vintertider når det er isete på banen osv. er det ofte ATC'en sier f.eks: "Braking actions 38, 40, 46." Hva betyr disse tallene?

79 stk. A319 begynner å bli mange Godt å se at økonomien blomstrer

Forandrer man litt på wingleten tror jeg søren meg ikke Jacques Rosay heller ville sett forskjell

Hvilken logo brukte du Thomas? Min blir litt kornete når jeg må forstørre den... Så ikke ut som din var det.

Bruker du JASC Paint Shop Pro Fredrik? Er det eneste jeg er kjent med...

Minner meg litt om den 737'en som hadde 8 til 10 touch & goes på Kjevik i høst... Var trening, men ikke noe VIP fly

Jeg bruker denne logoen: http://www.fly-hungary.com/images/norwegian_logo.gif Jeg sizer den opp litt, trykker kopier (har allerede åpnet checklisten i Paint) og limer den inn i Paint. Tar tak i den og drar den ned slik at den plasseres der den skal

Dette var gøy å høre, for dine mesterpainter er jo bare helt utrolige...

Med 4 ville det vel sakte bevege seg fremover..?

Er 100% sikker på at dette er Top Gear. Så mye som jeg ser på det skal jeg nok kjenne det igjen

Var Top Gear dette. Helt rått det de gjør der... Fy søren. Så det på TV og en gang Stakkars lille 2CV..

SAS skal nå bytte ut sine Q400 på strekningen KRS-CPH med MD-8x. Dem sa at Dash'en hadde for liten kapasitet til å fly denne ruten. Håper dere ikke er lei av slike rapporter fra Sør

Stort sett den eneste negative tingen jeg kan komme på mot F50 må være at den støyer en del. Når den kommer rett over hustaket vårt for å lande på KRS bråker det noe helt sinnsykt (jeg liker det kjempegodt ) og det er noe naboer iallefall klager over... Bråker vel en del inne i kabinen har jeg og hørt.