Alt skrevet av Andreas Ommundsen
-
SAS Braathens fly
Glemte -600... Men kan ikke akkurat si jeg har lagt merke til -400 og -800 enda...
-
SAS Braathens fly
Vet ikke hvor mange, men det er vel kun -500 og -700 maskiner som er malt i SAS Braathens fargene.
-
Radar dekning
Ikke på Kjevik iallefall... Fortsatt klagende piloter her nede Dere skulle hørt SK216 piloten når han fikk høre nok en delay på en halvtimes tid, "Nei nå får du gi deg 'a, hva er det som skjer?"
-
Radar dekning
Hele Sørlandet er visstnok blacka ut på radar nå... Noen som vet hvorfor? Scanor 216 fra KRS til OSL ble forsinket med cirka en og en halv time pga. dette her. Men i dette øyeblikke er den på vei ut på rullebanen. De får visstnok ikke orden på det før fredag
-
Besvimer i SAS' langdistanse-fly
South African Airways på sine langdistanseruter har tips og informasjon om hvordan å øke blodsirkulasjonen på Entertainment systemene. Alt fra enkle bevegelser med bena mens du sitter i ro (lage sirkler og sånt) til små gåturer.
-
Film av lav flygning!!!
Synes nå denne her er ganske heftig http://www.alexisparkinn.com/photogallery/Videos/2006-757_departure.wmv
-
Vind
Men skal det alltid være slik? Pleier å ha det på sommeren også...
-
Vind
Flyr nå over Atlanteren til Karibien og stort sett i 2 timer har jeg hatt varierende direkte motvind på alt fra 60 til 85 knop. Er dette realistisk?? Helt fra FL300 til FL380 er det likt, og jeg vil ikke tro det skal være slik... Kjører ActiveSky v6, og faktisk på hver eneste tur jeg har hatt i FS er det alltid en vind på rundt 50 - 60 knop fra en eller annen vinkel i cruise. Slik er det vel ikke i virkeligheten?
-
Ny trønder på fylla..
Ble til og med bundet fast i flysetet etterhvert
-
772LR sine motorer
Det er utrolig gøy å lese hva du skriver Michael, lærer så mye fra hvert eneste innlegg Også Dag og da, sykt mye dere kan om motorer
-
772LR sine motorer
Kim, skulle gjerne opplevd det samme som du har gjort By the way, noen som vet hvor jeg kan finne filmen av landingen etter Hong Kong - LHR turen? Hvis den finnes på internett da, fikk ikke sett det når hun landet da det ble vist på TV
-
772LR sine motorer
Michael, det første bilde er vel noe av det mest heftige jeg har sett! Å inni steike...
-
772LR sine motorer
Visste du at Boeing 777-200LR sine General Electric GE90-115B motorer har en diameter på ufattelige 3,43 meter?! For å sette det i perspektiv kan dere kikke her. Riktig nok ikke LR, men sizen er jo ikke liten da... Kan også legge til at 737 sin fuselage har diameter på 3,70 meter Det er ikke langt ifra for å si det sånn...
-
Framgang for sivil flyplass
Kjevik er Sørlandets eneste flyplass med slik trafikk til innland og utland, inklusive charter reiser. Du kan vel selv tenke deg folk kommer fra alle de litt større byene som Arendal, Grimstad, Tvedestrand osv. Hele Agder er ikke så rent lite det heller...
-
Framgang for sivil flyplass
Kanskje litt OT, men hvis Kjevik får en 2x00 meter lang bane en gang i fremtiden vil Ryanair vurdere oss da? Hvorfor ikke sier nå jeg, til og med Haugesund har jo fått dem på kroken.
-
sekunder fra flykatastrofe
Hvis kondensstripene var synlige kunne man sett begge flyene møtes nøyaktig... Synd det har vært overskyet i Kristiansand den siste tiden. Synes selv det var en ganske dramatisk hendelse egentlig.
-
Dette var trist
Dette var ikke noe greit å høre... Får nå for all del håpe det blir en løsning på et eller annet vis... Slikt må være helt forferdelig, føler så utrolig med deg.
-
Metar
http://www.flightsim.no/forum/showflat.php?Cat=0&Number=415776&an=0&page=1#415776
-
Metarfiler
VSB du skal prøve deg på? Sjekk denne siden, har hjulpet meg mye når jeg kulle lære meg dem en gang. http://enewbold.sabren.com/METAR_HELP.htm
-
Resultatet af en hård vinter
Jeg forstår ikke hva dem skal ut i en liten Piper å gjøre når været er som det der
-
Stygt!
Den så nasty ut! Søren... Har heller aldri hørt om den noen gang.
-
Virtual SASBraathens
Okei Flyr en tur nå skjønner du. Må jo stå noe på siden min, hehe.
-
Virtual SASBraathens
Ok, takk Joachim. Lurer bare på en ting, under FLIGHT NR: skriver jeg CNO212, da det er rutenummeret på flighten. Er det riktig? Men hva skal jeg skrive under callsign? CNO990 som er brukernavnet mitt? Har registerert meg på forumet nå og håper mange andre vil gjøre det også. Så blir det kanskje litt liv der Jeg heter iallefall pilot22, hehe.
-
Virtual SASBraathens
Og da spørr jeg, hvor mange er og surfer på det? "In total there is 1 user online..."
-
Virtual SASBraathens
Skjønner ikke helt det Flights programmet; nå kommer det opp Flights programmet avslått! Why? Er det fordi det er "under construction" eller? Noen andre som får samme melding?