Raymond Bergseng

Kjempeflott Funker fint her. Endelig har AIP i Norge blitt lett og oversiktelig å finne frem til. En fin og oversiktelig side. Litt ustabil, men dere driver jo å jobber med siden enda hvis jeg har forstått det riktig, så det blir vel bedre

170+ på final med en 747? Dette var vel litt voldsomt vel. Eneste gangen jeg har prøvd å lande med en 747 i 170+ knop i simmen, endte det med en go-around. Jeg har stort sett landet med en fart på 140 - 150 knop, som ble beregnet av FMC. Dette stemmer overens med det jeg har sett i cockpit-videoer. På ITVV sin 747-400 video, lander man i San Fransisco med en fart på 148 knop.

Det er vel den nederste linken Tom Arne oppga som er dems offisielle webside vil jeg tro Artig hvis OSL tar hensyn til spotterne da

Kjempebra video. Sånt vil vi se mer av. Landingen så jo superb ut. Når det gjelder takeoff'en må jeg si at den så litt vel brutal ut. Så ut som den første del av rotate gikk litt fort? Mulig jeg så litt galt i mørket eller har misforstått noe her altså. Har jo aldri tatt i en ordentlig yoke selv

Kan forøvrig også tipse om denne . Ganske froffesjonelt drevet, og flere "selskaper" under et VA. Jeg bruker dette hovedsakelig til mine langdistanseflyging, pluss litt småflyging rundt destinasjonene.

Skal man dømme saken etter airdisaster.com så var etterforskningen like tragisk som selve ulykken. Her er det konspirasjon og triksing på høyt nivå Franske DGAC hadde flightrecorderen en stund etter ulykken og skal visstnok ha tuklet med opptaket. I tillegg ble Airbus satt til å sjekke det tekniske, uten å involvere uavhenige etterforskere. hmm...Meget betenkelig. Pilotene gjorde helt klart noen feil her, men det er spørs om de ikke fikk mere skyld enn de egentlig skulle ha.

Jeg fikk mitt deltager ID i dag, så da ser det ut som jeg har et dagpass for Lørdagen. Dette blir gøy

Hei, Jeg prøver å få laget en flight video i FS, som jeg har lyst til å legge ut her Er det noen som vet om et gratis/billig sted på nettet hvor man kan få lastet opp video?

Jaja, Tom. Da fikk du viljen din. Fru Flesland har landet og er parkert for gått. Hun gikk visst av i dag. Bedre tider i sikte?

Skjønner godt hva dere mener. I det siste har jeg fått en følelse av at å drive med flightsim, er litt som å ha et ordentlig fly. 98 % vedlikehold og 2 % flyging. Har nesten drevet mer med simmen de siste to ukene enn i hele høst, men allikevel har jeg ikke fløyet en eneste meter. Bruker stort sett PMDG's 737, 747, og B1900, samt Skyhawk C-172R for korte VFR-flyginger. Har kjøpt meg en del nye ting til simmen i det siste, men får aldri prøvd det ut. Det er alltid noen nye patcher, oppdateringer og freeware som skal testet ut. Ofte må man inn å installere ting manuelt, også patcher og oppdateringer til payware. Dette er gjerne et evighetsprosjekt for meg som ikke har så mye erfaring med å manuelt forandre eller legge til filer/mapper Har vel blitt litt bortskjemt med disse installerne Når det gjelder printing, har jeg faktisk måttet tilføre bokreolen med en ekstra perm med flightsim-papirer. Opplærings-manualer, flymanualer, flightplans, SID/STARs, ILS's, flyplass-kart, OSV Har nylig doblet minnet på maskinen fra 1024 til 2048MB. Etter det har jeg hatt en ganske bra framerate, selv med flere programmer kjørende samtidig (inklduert FS), så på det punktet er jeg fornøyd "for the time being"

Interresante nyheter! Hmm... jeg vet dette har vært oppe før, men hvordan skal Norwegian klare dette uten å kjøpe eller lease noen nye fly? Skal dem kanselere andre ruter, eller har de per i dag så mye kapasitet til overs at de bare kan lage nye ruter?

Hei, Jeg kommer antagelig en tur. Jeg har ikke bil, så jeg vil ta flybussen til Gardermoen. Deretter får jeg vel ringe tårnet å be om tillatelse til å krysse rullebanene Hvis det er noen som har mulighet til å få transportert meg over til SAS-museet, hadde det vært fint. Raymond