Raymond Bergseng

Nå ser det ut som oppskytingen kan bli ytterligere utsatt, men denne gangen ikke på grunn av været, men etter at det ble funnet en sprekk i isolasjonsskummet Etter det jeg forstår er det ikke tatt noen avgjørelse enda. Les mer her

Du kan følge flyturene i real time, samt se høyde, fart og rutene deres hos flightaware.com. Kjempeflott nettside dette

Dette er en real life flyrute som American Airlines brukte senest i dag. Dette var en 777-200, men funker sikkert like greit for en 747-400. Det brukes som regel NATs (North Atlantic Tracks) når man skal til USA's byer langs østkysten. "The Great Circle", altså turen om Island, Grønland og Canada brukes stort sett for byene lenger inn i landet, samt vestkystbyene. På denne ruten ser det ut som NAT BRAVO har blitt brukt

En nestenulykke er en konsekvens av en alvorlig feil TCAS er "the last line of defence" når det gjelder kollisjoner, og det er vel alvorlig når man må foreta nødmanøvre på grunn av at denne varsler. Kan ikke se noe "oppblåst" ved denne artikkelen.

Jeg gikk desverre glipp av denne Er det en dansk dokumentar, er det meget sannsynelig at NRK ikke sitter med dokumentarens rettigheter, noe som betyr at NRK ikke har lov til å legge ut programmet på deres Web-TV.

Det skal gå an å skrive dem inn i PMDG sin FMC ihvertfall. Hvis jeg husker riktig, så skal den posisjonen du har skrevet i ditt innlegg skrives som 5430N. Prøv det. Håper det hjalp

Hvis du ser på linjen hvor det står Use SIDs, Use STARs også videre, vil du se at det står NATs på enden. Når du loader siden, står denne innstilt på Disabled (frakoblet). Det du gjør er å velge Enabled (tilkoblet) før du trykker på "Find Route". Da vil Routefinder benytte seg av de oppdaterte NATs når ruten lages. Håper dette hjalp

Jeg får bare denne meldingen: An error occurred in the bean. Error Message is: java.lang.OutOfMemoryError: unable to create new native thread... ... og en lang rekke rød tekst når jeg prøver å gå inn på siden

VG Luften i langdistanseflygninger er for dårlig og gjør mange syke. Nå vurderes det å installere nytt utstyr som innfører både mer fuktighet og bedre luftrensing hos både Boeing og Airbus. Jeg trudde at det allerede ble innført fuktighet inn i luften på flyet. Jeg vet at 747-400 har denne funksjonen, men det er mulig de er for dårlige. Det er jo et stort fly

Jeg ser kun de røde kryssene på hovedsiden...

For meg så gjelder det alle, unntatt VirtualNorwegian.com og Norwegian World Shuttle bildene

Interessant webside dette. Men jeg ser også bare røde kryss på siden. Jeg bruker Internet Explorer 7.

Slenger meg på med min mening om disse bildene. Legger merke til den "spissen" oppe på flykroppen. Denne er godt synlig på bilde 2, 3 og 5, mens på bilde 1 og 4 ser man bare to svarte "hull" omtrent der "spissen" er. En annen ting: Bilde nr. 4 forvirret meg litt. Dette er garantert manipulert. Registreringsnummeret på flyet ser ut til å være 5B-DBY, som stemmer med registreringsnummeret på ulykkesflyet. Det de har glemt derimot, er å ta vekk den Tailstrike-beskytteren som det ble nevnt tidligere i denne tråden, som ikke finnes på en -300. Det er flere selvmotsigende ting her, som sier meg at dette er fake. Men hva var vitsen med det? Vil ikke si at dette er direkte dårlige edits. Nå velger jeg å tru at vi her på forumet har litt mer kunnskap om disse flyene enn den gjennomsnittlige surfer, og kan dermed lettere se forskjellen på flytyper og når noe er fake eller ikke.

Blir disse kartene oppdatert i det hele tatt etter at jeg har kjøpt CD'en? Koster disse oppdateringene noe?

Hei, På denne siden finner du gratis liverys til hele PMDG 737NG serie. Du finner også en del hos AVSIM, men her må du registrere deg først. Alle liveries som hentes fra PMDG sin download side har installere, som installerer liveries for deg. Alt du trenger å gjøre er å klikke på ikonet du laster ned og følge instruksjonen. Håper dette hjalp

Det stemmer det Var United 93 jeg pratet om nå. Ikke rart det blir forvirring rundt disse filmene, for jeg leste nettopp at "United 93" het "Flight 93" under hele produksjonen. Måtte antagelig skifte navn på grunn av TV-fimen. Det er ikke første gang det har vært navn-konflikter i Hollyvood.

Den vil selvsagt ha litt "American Hero" over seg, hvis man tar historien i betraktning. Det var det egentlig også over Discovery Channel's dokumentar om den samme situasjonen. Det er ikke til å unngå i en så tragisk, men sann historie som dette. Det var jo mye snakk om helter rundt den norske økse-episoden i Kato Air flyet for en tid tilbake også. Når det er sagt, så er det ingen hemmlighet at amerikanerne ikke akkurat har ønsket denne filmen velkommen. De mener hendelsen er altfor fersk til å brukes som "underholdning" på denne måten. I New York har til og med kinosjefene nektet å sette den opp, så den blir neppe å se der. Mange av kinogjengerne begynte å klage allerede etter å ha sett traileren. Om ikke det var nok kommer Oliver Stone med "World Trade Center" senere i år. Blir nok noe bråk rundt den også.

Prøv denne linken for UPS. Den funker for meg ihvertfall.

Jeg er selv medlem av Cargolux Virtual. En av de beste VA som er der ute etter min mening, ihvertfall når det gjelder Cargo.

Jeg har aldri fått noe bedre grafikk eller bedre FPS på noe spill eller simulator som en følge av en oppgradering av minne. Den eneste forskjellen jeg la merke til i FS 2004, var kortere loading tid, og dette var jo bra Trur nok grafikkkort, CPU og, om nødvendig, flere vifter er mer effektivt der gitt. Har også hørt at det lønner seg å ha FS2004 og alle dens addons på en egen, stor harddisk. Har ikke testet dette ut selv ennå, men jeg går med planer

Men rart de ikke valgte et annet norsk selskap da, som Norwegian. De bruker dem ikke fordi de ikke er til å stole på. Hmm...Sender ikke akkurat gode signaler om norske flyselskap dette. Trur ikke noe annet land ville brukt "andre lands" flyselskaper

Om ikke kapteinen eller styrmannen gjorde det, så burde de kanskje få noen i kabinpersonalet til å ta en titt. De er jo tross alt ikke bare pene ansikter lenger, men en del av passasjerenes sikkerhet. De er vel trent til å se etter sånt om nødvendig, er de ikke?

Fant disse sitatene på Airbuses websider. Ellers lite info om dette etter det jeg kan se. Ser ut til å være en videreutviklet version av orginalen, med fokus på langdistanseruter

Tenkte jeg skulle ta meg en tur i fjor, men jobben kom i veien. Får vel prøve igjen i år