Johan Clausen

Hvad så med Frontier Airlines (det amerikanske selskab)? Er de så også berørt?

--->Tommy: Ja. En hel del FS9'ere venter med FSX til PMDG B737NGX kommer. Først der tror jeg at mange vil skifte 100%. Nåede ikke at stemme, emn har begge installeret. FSX, fordi det er bedst til VFR og fordi det har det bedste grafik (og fordi jeg har fået tweaket min 3 år gamle maskine til at køre FSX med en FPS på mellem 20 og 30, hvilket er bra til VFR. FS9, fordi jeg har min AI, som godt nok kan køre i FSX, men som alligevel vil koste mig for mye i performence i FSX fremfor FS9 (har prøvet og gik fra en FPS i FSX på omkring 25 til ca 5). Med FS9 ligger jeg låst på 50 uten AI, og omkring 30 med AI.

Mangler bare en reg, så er der AI-flightplan klar (mere eller mindre).

Var dernede i marts måned. Checkpoint Charlie museet koster lidt for mye (12 Euro for bl.a. at se Ronald Reagens støvler og cowboyhat, et spil kort fra Air Force 1 (B707'eren) og en masse annet ikke altid lige relevant stuff. Er det også det historiske du går efter, så er Stasi museet i det gamle Stasi-hovedkvater en must-see. Det samme er deres ministerium for information og kommunikation (mye tæt på Unter den Linden). Neues Museum har en af de flotteste egpytiske samlinger uten for Egypten (den berømte Nefertiti-statue er på det museum). Tag også en tur på på taget på rigsbygningen. Fantastisk utsikt. Kostede vist ikke noget, som jeg husker det, men hvertfald noget man skal. Til transport, så brug deres U-bahn. Du kan købe forskellige billetter i automater, bl.a. nogle en-dags og flerdages kort, som så gelder til hvertfald U-bahn. Husk, at Tempelhof nu er åben som offtenlig park. Kanskje det kunne være noget at gå på rullebanen? :grin: Den elektronikbutik Christian R nevner hedder Saturn. Var inde i deres avdeling i Hamborg, og de havde en hel del til FS.

Minder mig om, at jeg har en Widerøe flightplan jeg skal have lavet til AIG.

Det sidste. Ser det en gang i mellem. Og hvis du tjekker retningen, så passer den heller ikke helt med retningen fra ORD til AMS (med mindre de skulle flyve over dansk radar, hvilket ikke sker).

Malmö Aviation flyver scheduled kun i Sverige. Men de har mange charterflyvninger uden for Sverige. De flyver ofte fra CPH ved jeg, men de har også flyvninger til og fra Norge.

Kender ikke de norske regler omkring pas, men jeg ville forny det. Så var jeg på den sikre side.

SAS: A319, A321, B767, MD-83 CRJ-900. Thai: B747-400 og B747-300. Air New Zealand: B737-300. Malev: B737-700 og B737-800. British Airways: A319, A320, B747-400. Cimber Sterling: CRJ-200 (ruten blev fløyet for SAS). Sterling: B737-700 og B737-800. Icelandair: B757-200. Atlantic Airways: BAe 146-200. Easyjet: A319. Cessna 172R.

Der er da bilder på http://trondheimlufthavn.net/Nyheter1032.html

har du kanskje lagt et scenery ind for den, eller måske bare en AFCAD (typen til FSX).

Lande er alle lande som fandtes da FSX blev lavet. Officelt er der kun 204 lande, men FSX har mange kolonier eller territorier med som lande. F.eks. Amerikansk Samoa. Byer giver vist sig selv. Provinser er de amerikanske stater (50) de canadiske (10) Australia (8-10) o.s.v.

Flyvningerne til TRD kommer i en kommende AI-flightplan fra AIG

Tæt på: 788923149 sekunder, 13148719.2 minutter, 219145.319 timer, 9131.05497 dage, 300 måneder, 25 år, 2,5 tiår, 0,25 århundrer 0,025 årtusinder

Kanskje de er lidt bange, nu da russerne vil være de eneste som kan sende personel til ISS, uten at USA har et eneste fartøy de kan sende derop.

Strange. Star Alliance PDF schedule siger, at den rute er SK1465 med en B737-800.

Sikker på at det er SK 1477? Der findes ingen flyvning mellem OSL til CPH med det flightnumber. Kun SK 1467 som det nærmeste. I det tilfelde er det en 737-400.

Som jeg skrev på AIG's forum: That Swiss plane is a hippie-1970's-peace-forever-plane. (også glemte jeg endda Flowerpower )

FS9: 79 GB FSX: 53 GB

http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=551592#Post551592 :whistle:

Kanskje LN-NOT ?

Kan se, at dataene er noget gamle. 2005 ser det ut til. F.eks. er SAS Dash 8-Q400 med, på rute fra CPH til London City, og XL Airways UK er også med. Emirates flyver ikke med A380, men kun med B777'ere og A330'eren. LTE International Airways er også med, og de lukkede i 2008. Og det er vist kun flyvninger til/fra engelske lufthavne og flyvninger over engelsk luftrum.

Prøv tasten til højre for Å. Siden det er ] som skal trykkes på, så tjek hvor den sidder på et amerikansk tastatur:

Er det til ATC? eller?

Ikke NextJet. Det ville have været enten 2N eller NTJ som start på flightnumber. Ikke PSA.