Johan Clausen

Ja. 8. Novemeber var et SAS MD-80 under landing, da en anden kørte ud på rullebanen, hvor den første skulle lande. Piloterne i det landende fly opdagede problemet, og fik lige fløjet henover med 5 og 15 meter mellem flyene. Lidt ala den Sterling og Cimber uheld der var ved at ske den 11. september.

Nok begge dele. Tror at flapsene skulle have væres spoilers. Banen i EKVG er jo ekstrem kort. Og Bergen er den nærmeste lufthavn, som har en lang nok bane. Så derfor søger Atlantic Airways altid derhen, hvis der er problemer med flyet, med vejret eller noget andet. Flyene har altid nok fuel, så de kan nå Bergen, hvis det skulle være nødvendigt.

Det kan godt misforstås.

Til dem af jer som kan se TV4 Sverige, så på fredag kl 20.00 kommer der et interview med Fuglesang direkte fra rommet.

WOW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Det er som du selv siger den råeste video i FS indtil nu. Ingen tvivl. har set mange videoer. Men DEN DER overgår ALT! Får næsten helt lyst (har fået den) til at flyve lidt Concorde nu!

Der findes en BBJ der flyver mellem München og Newark. Det er en Lufthansa rute fløjet af Privatair. Til Lufthansa-ruterne Düsseldorf til Chicago og Düsseldorf til Newark bruger de en A319LR. Samme selskab flyver også for KLM (den rute I snakker om, AMS til Houston) med en BBJ. Og som om det ikke er nok, så flyver de også for Swiss. Zurich til Newark med en BBJ2. Mere info: http://www.privatair.com/airline_services/currentservices.html

Har læst den. Og synes det er mere sådan hvordan FSX er generalt. Artiklen er skrevet da spillet er kommet, så en egentlig anmeldelse vil jeg ikke kalde det. Mere en gennemgang af hvad MS siger det kan.

ROFL! det er godt nok en af de sjoveste lyde til et spil jeg nogenside har hørt.

Har vist set et USAF repaint til PMDG B737'eren et eller andet sted. Tjek avsim, de har det nok.

Var det ikke sidste år, at en MD'er eller Fokker satte rekord under en tur i Norge? Kan huske der for en måned siden var et SAS-fly fra London til Sockholm som brugte 1 time og 44 minutter. http://finans.tv2.dk/nyheder/article.php?id=5223583

Nej tror jeg heller ikke. Sådan går det desværre med mindre selskaber som oplever flystyrt. Nu kan jeg ikke huske, men var Helios ikke også ret langt nede på listen over bedste selskab?

I er da også velkomne til at melde jer ind på det danske spotter-forum, www.spotters.dk. Der er nogle medlemmer fra Norge allerede, og vi danske spottere kan godt lide norske spotterbilder (anderledes end CPH og BLL). Men synes da, at Norge også skal have et "rigtigt" spotterforum.

Se, se. Den laver jeg til AI-flightplan til FS senere i dag. Tak for flyveplanen. Tror ikke vi kommer til at se den slags i Danmark. Vi har for korte afstande mellem de vigtige postcentre. Det foregår med lastbil og/eller tog.

Holder mig til FS9, men skal da klart have FSX på et tidspunkt. Gider bare ikke gå ud og bestille ny PC nu. (glæder mig mest over, at AI'en bare kan overføres )

Så TV2 Norge nyheterne, tirsdag aften kl 18.30. Her viste du LN-SUZ taxie ind. De sagde, at den have nogle personer som skulle undersøge ulykken med. Der var interview med en af dem, som sagde, at de allerede havde undesøgt rullebanen for spor, som kan hjælpe på opklaringen af ulykken.

Tjekkede lige webcam på Vagar lufthavnen på Færøyer: Tjek flaget: [image]http://img215.imageshack.us/img215/1741/imagest9.jpg[/image]

Uhada. Så det på dansk TV. Fløy med selv samme fly for 9 år siden på en tur fra Reykjavik til Narsarsuaq, Grønland. Har et billede fra cockpittet og et par stykker fra kabinen, hvor jeg sad ved siden af motorene.

Så et indslag om dette programmet da jeg sad og så NRK tidligere i dag:

Hei Allesammen. Så er jeg hjemme fra UK igen efter 14 dages ferie. Som nogle af jer nok kan huske, skulle jeg besøge Duxford, hvilket også skete. BIG SURPRISE!!! 3 Spitfire're lavede test-displays inden den store Spitfire-dag i morgen søndag. Det er ikke hverdag man oplever det. Derudover kom en Fennec også i luften. Concorden er placeret i Hangar 1/Air Space nu. Der vil være begrænset adgang til det i løbet af høsten, men først næste år, vil det åbne helt. Jeg har en ca. 80 billeder derfra, men jeg skal lige have dem + 370 andre billeder kigget igennem. Derfor går der nok et par dage inden jeg viser dem fra Duxford. Derudover har jeg købt mig nogle samle-sæt (AirFix og Revel) med Spitfire (5 versioner) og en Mustang P-51F. En metalmodel med DC-3 i USAF farve er det også blevet til plus 2 CD'er og 2 DVD'er.

Har læst om en amerikaner, som bygger sit nye hus, med dele fra en gammel B742.

I mandags fik jeg afvide, at jeg skal til Duxford i UK. Har nogen herinde været der, og kan de fortælle lidt om det? Har læst lidt om det på deres hjemmeside, så jeg ved sådan det grundlæggende, men er meget interesseret i at høre, om man stadig kan se den "engelske del" af flyudstillingerne? (den som nu snart kommer under tag i AirSpace.

Har også læst et sted, at den første rute som får A380 bliver SYD-SIN-LHR. Så Frankfurt kommer nok først senere.

Lidt det samme sker i Danmark. Roskilde Lufthavn vil gerne udvidde, så den kan tage større maskiner end en B737-600 og en MD-87. My Travel vil f.eks. gerna have at man flyver fra Roskilde istedet for Kastrup. Men desværre skal den største rullebane lige være 300 meter længere, for at kunne klare A320. Derfor vil lufthavnen gerne udvide. MEN... Naboerne er også her imod. De lever allerede nu med skolefly og små bizjets nogle hver dag. Nu frygter de, at der med de større maskiner vil kommer mere støj, og over et større område. Antallet af "støj-huse" vil vokse fra 94 til ca 540. Der er allerede begrænsinger på, hvornår man må flyve, og natten er helt lukket ned (22-07). Her er der også en masse mennesker, som er imod, og en masse som er for. F.eks. flyselskaperne,Københavns Lufthavne, som ejer Roskilde Lufthavn og trafikk-selskabet for Københavns området.

Har læst på TV2-Danmark, at DK sender en B747 (nok Air Atlanta) afsted derned.

Fant denne video af en A319 og DC-9 som kører sammen i Minnesota, USA. http://kstp.dayport.com/viewer/viewerpage.php?Art_ID=167944 Heldigt der ikke skete mere.