Johan Clausen

Ofte bliver det Overland/SMS MD-11. Noglegange Samme producent, men deres B777-200/-300 (kommmer lidt an på humøret og selskap).

Havde selv 350D som "entry-level" kamera og det er rigtig bra. Manglede ikke noget på det (jo, LiveView. Det er det samme som mange kompaktkamreaer har. Hvor du bruger skærmen som søger). Ellers kunne det en masse ting. 400D er en upgrade af 350D, og kan mange af de samme ting. Dog har den 10 mp hvor 350 havde 8 mp. 400D har også sensorrensning, hvilket 350D ikke har. Dertil kommer nogle mindre ting, som jeg ikke kan huske alt sammen her. Dog er det faktisk objektiverne der er det vigtigste. Mange tror, at kameraet kan tage gode bilder. Ja. det kan det, men hvis objektiverne ikke er gode, så bliver billederne dårlige. Så hellere købe sig et ordentligt kamera fra starten, også bagefter købe sig fattig i gode objetiver.

1 stk DC-9-30 bestilt Håber på flere. Næste fly er nok B737-200 ADV, for at få en lang rute. Sad også og kedede mig lidt her i aftes:

West Indies Airways ik?

Hvordan er denne? Er den bra eller? Lurer på å kjøpe et slikt et. Fantastisk. Den er rigtig bra. Har taget nogle fantastiske bilder med den. Synes' date=' det er det bedste objektivet jeg har. Ser ganske bra ud med 40D + 50 F/1.4 [img']http://www.prophotoshow.net/blog/wp-content/uploads/2007/10/frontview-001.jpg[/img]

Canon 40D Canon 28-135 IS USM F/3.5-F/5.6 Canon 50 USM F/1.4 Canon 70-300 IS USM F/3.5 - F/5.6 Canon Speedlite 430X Vertikalgrep BG-E2N Lens hood til hver enkelt objektiv. Lowepro NOWA 5 AW Sådan er mit udstyr nu. Min far fik mit 350D og mit 18-55. Næste ting til ham er 17-85 mm IS USM.

Har bygget base og terminal i Budapest. Fået min første B737-200 og den gav lige 500.000 i DOP. Har købt en Fokker 27-100 til Budapest, men den vil sikkert blive skiftet ud snart (håber jeg). Fik lidt flere gates, og nu er dataene mine: DOP: €2,957,225 Airline Cash: €11,476,187 Airline Value: €225,835,601

Skriv en mail til staff(at)airlinemogul.com og bed om at starte forfra.

Jeg stopper gerne Karlsruhe ruten. Har alligevel kun en AN-2 på den rute,så ikke mye penge der kommer ind der. Ser, om jeg kan finde andre ruter. Men ville du så også lukke din CPH-AAR rute? Tjente godt på den indtil du kom.

8. juni i Karup hernede i DK. (http://forsvaret.dk/FLV-Aabenthus/)

Tænkte på, om man skulle begynde partnerskaber i alliancen. F.eks. at man ikke må starte ruter fra en alliance hub, som går til en lufthavn der allerede flyves af selskaper i alliancen. Sidder lige nu, og kæmper med Sindre om CPH-AAR. Synes, at det er lidt mærkeligt, at 2 selskaper der er i alliance skal ligge ov kømpe om de samme ruter. Vil godt høre jeres mening om dette.

Har selv været med til dette før. Så jeg ved hvordan det er. Det er rigtig morsomt at se på, og høre på. Specielt, når man også har cykelpumpe med, og der bliver spillet på den samtidig. Sidst jeg var med til det var i juli, hvor en af mine venner skulle giftes. Vi var så en 8-10 personer, som stillede op, og spillede et enkelt bryllupsmusikstykke. Der var både cykelpumpe og andefløjte (dem man bruker til jakt, når man skal kalde på ænder). Så jeg vet hvordan det er at være med til glaspustermusik.

Vil jeg klart gå ud fra der er. Ellers koster et USB-kabel til dem ikke mye.

Og du er accepteret.

Bestilte netop en Caravelle

Hos Elkjøp: http://www.elkjop.no/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/store-elkjop-Site/no_NO/-/NOK/El_DisplayProductInformation-Start;pgid=oyCz6oZK.LxSR0EjcIZBwx1e00003tNQvTWV?ProductID=9R7D4QFHUdYAAAEOuioaPNIA&CatalogCategoryID=

Jeg tror det blandt annet er brokage-selskaperne (de officelle).

Nordic Alliance er nu startet igen. Håber I alle har lyst til at være med igen. Et lille tip. Jeg vil gerne have om I vil skrive noget til jeres Airline name: Hvis I skriver [NA], ville det være dejligt. Så kan vi nemlig se hvem der også er med i alliancen. F.eks: Mist selskap hedder Danish Air Transport. Derfor ændrer jeg mit navn til Danish Air Transport [NA]. Nu kan alle se, at jeg er med i alliancen.

I morgen, når jeg står op, og tænder min Computer (ved ikke hvad tid), så har jeg penge nok til alliancen. Så tjek i morgen efter kl 15, så skal den nok være igang. Starter alliancen som noget af det allerførste i det nye år.

SAS, Icelandair, Atlantic Airways, Thai Airways, Air New Zealand og Malev. Af typer: A319, A321, B737-300, B737-700, B737-800, B747-300, B747-400, B757-200, B767-300, BAe 146-200 (faktisk den der crashede i Stord i 2006) og MD-80.

Jeg starter alliancen, når jeg har pengene. Arbejder mig frem ad nu. og håber lidt på engang i morgen. Sidder med en DOP på næsten 770.000, så der burde ikke gå lang tid inden Nordic Alliance er klar igen Kanskje på tirsdag har jeg alliancen klar. I morgen har jeg ikke mye tid.

På 2 B99'ere: DOP: €499,020 Airline Cash: €6,304,525 Airline Value: €22,906,324 ----------------------------- Aalborg Aarhus Amsterdam Bergen Flesland Berlin-Tegel Billund Brussels Budapest Ferihegy Frankfurt Hamburg London Heathrow Oslo Gardermoen Paris Charles De Gaule Stockholm-Arlanda Vienna (beflyves med den Fokker 27-400 jeg har i order) Zurich Og en IAI Westwind 1123 på bestilling nu.

Ingen har så mange B99'ere endnu. Så du må nok bestille en istedet.

Den koster 10 mio. Jeg laver den, når jeg har penge. Har lige bestilt mit første fly.

Hvad jeg lige kan læse mig til, var den gamle L-1011 godkendt til CAT IIIc, men fordi ingen lufthavne har det (heller ikke i dag), blev den nedgraderet til CAT IIIb.