Johan Clausen

Læser til lærer. Intet med fly, da jeg har en dårlig ryg.

Kan måle sig lidt med da Qantas B747 måtte lande i CPH på vej til UK, forddi man havde syg passager (som desværre døde kort efter). Eller da Emirates SkyCargo B747-400F måtte til Aalborg, fordi der var dårligt vær i Gøteborg.

Jeg bruger FireFox og dens Adblock Plus. Ingen reklamer her

Et engelsk medlem af spotters.dk er mye interesseret i militærfly. Han tog dette bilde, som jeg så spurgte om jeg måtte få til min desktop:

AVSIM har lidt specielle regler. Du skal have din email med i din readme, ellers kan man ikke kontakte dig, hvis der skulle være problemer med repaintet. Der er også nogle andre regler, som jeg ikke lige kan huske, men læs dem inden du laster op og hold dig til dem. Ellers skriv en mail til deres Library staff.

Tror vist jeg har sagt dette før, men "I LOVE THAT TAIL!!"

Enig. Synes det er mye irriterende det går så stærkt. Der går 2 dage (i spillet) og du sidder med en load på 90 hvor den 2 timer før lå på 100. Tror kanskje at det har ngoet at gøre med, at folk tjener for mye i DOP. F.eks. en rute fra CPH til Halmstad tjener jeg omkring € 50.000 i DOP. Der kan selv toget gøre det billigere og næsten lige så hurtigt.

--->Jørn: Hvis det er fra OSL du skal fra kl 10.25 med ankomst til LPA kl 15:00, så er det ifølge OAG en B737-800. Så jo. Jeg tror du kan glæde dig. Og det samme hjem, hvis det er fra LPA du skal den 16. feb kl. 15:55.

Den er FIN!!!

A380 go home! Det danske forsvaret jobber på at få den til Skrydstrup i 2009, når de afholder Forsvarets årlige flyshow. Men intet er sikkert endnu, så sæt ikke kryds i kalenderen endnu.

Har hørt om en B737-800 der tog hele vejen fra Seattle til Europa non-stop. Tror jeg også denne vil gøre.

SK983/984 er den som går fra Kastrup. Så jeg tror, at det er med transit i CPH. Det er ikke direkte.

DAT kan overtage de 3 ATR-flyene: http://www.boarding.no/art.asp?id=30027

Ja. Vil gerne have så mange af deres fly med. En Dornier og en Caravan er ikke mye. --->Stian: Er det stadig samme tider for Caravan'en (Tromsø - Atla) ? Eller flyver den andre tider nu om vinteren?

Er der nogen herinde der har en kontakt i Kato Air, eller kan skaffe mig deres tidstabel? Er igang med den som AI til FS, og synes, at den tidstabel de har på deres hjemmeside er lidt "lille" når man ser, hvor mange fly de har.

At have et forum, hvor vi kan snakke om alliancen, istedet for at fylder flere og flere sider på dette topic. Det er mye langt, kanskje for langt for dem der vil være med nu. Plus det vil give medlemmerne i alliancen en mulighed for at kunne vide mere om nye medlemmer, og hvad deres planer for deres selskap er. Flere af de andre alliancer har forummer, hvor deres brokage-selskaper og leasing-selskaper giver informationer om nye fly man kan købe/lease.

Ingen der vil med i forummet?

Endelig lidt nye MD-80 farver. Er så træt af SAS MD'erne.

Mere flisespikkeri.. Første bilde av maskinen med farger og i dagslys... Ref: http://forum.scanair.no/showpost.php?p=233660&postcount=12 Ikke det beste bildet' date=' men første er første.. [/quote'] Første eneste og sidste gang den kommer til at holde ved siden af JAL. Må sige, at Edvard Grieg er et rigtig bra valg af person på halen.

Plus en typo. Sorummet skulle være forummet.

Spørg på sorummet. Måske du kan komme af med et?

Her netop startet et nyt forum for Nordic Alliance. Den ligger HER: http://nordicalliance.forumup.dk/

Sidder og venter på, at jeg får penge nok. Så bestiller jeg en DC-10-10.

Vær tålmodig. Starten er altid ret barsk. Men et godt råd. Undgå de lange flyvninger fra staten. Start lokalt. F.eks. Stavanger til Bergen. Nogle som ikke kræver mye flyvetid. Du har jo kun 24 timer pr fly og de ruter du har valgt er lange ruter. Prøv nogle korte ruter, og tjen penge på dem. Så kan du enten lease et fly mere om et par dage, eller måske købe et. Husk at kl 10 hver dag betaler du for gateleje, maintaince o.s.v. Så hav gerne så mange penge som muligt omkring kl 10 hver dag.