Bjørn Olav Henjum

Jippi! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

Hei. Som andre her så pleide jeg også å ta av før jeg gikk til skolen, for så å komme hjem i tide til landing. Dette ble jo ikke særlig realistisk, og ikke særlig spennende heller. Det var bare en metode å få samlet opp noen timer for VCA! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Nå går det helst på korte turer, og det med småfly uten autopilot. Dette gjøres stort sett i FU3 der man også har heftig ATC, dynamisk scenery og andre overraskelsesmomenter som firbente dyr som løper rundt på rullebanen. Anbefaler http://free.prohosting.com/~pierglas/" TARGET=_blank>Pier Glass Aviation, der oppdragene tar rundt en halvtime å fullføre. ------------------ Bjørn O. henjum@online.no

quote: ATCC Norge har nå fått navnet "FlightSim Startup"... Glimrende, Åge! Mye bedre... [image]http://flightsim.online.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

Hei folkens. Følg http://papa.link.no:8888/arbdir/owa/arbdir.vis_st?n_id=3845&c_start=1" TARGET=_blank>denne linken for å lese en annonse til en ledig stilling i Luftfartsverket. Se om dere oppdager noe uten om det vanlige! [image]http://flightsim.online.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] PS. For de som lurer på hva som er uvanlig med annonsen under linken, kan jeg fortelle at annonsen nå er byttet ut med en annen. Den opprinnelige antydet at eventuelle søkere til jobben i Luftfartsverket helst ikke skulle være over 325 år gamle... [image]http://flightsim.online.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] ------------------ Bjørn O. henjum@online.no [Edited by Bjørn Olav Henjum 21-02-2000.]

Godt Nytt År fra Michelle og Bjørn Olav! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

God Jul til alle fra Michelle og Bjørn Olav!

Endelig kom julestemninga for fullt! Meget bra, Åge! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] Ha en fredelig dag i dag. Hilsen Bjørn Olav

Takk for det Henrik, og det samme til deg og alle andre her på FlightSim.no. Ha en avslappet jul og et behagelig nytt år folkens! Hilsen Michelle og Bjørn Olav

Jeg kjørte drosje i Stavanger på fredag under stormen, og vi irriterte oss til stadighet over at det var flere og flere flyavganger som ble utsatt og forsinket (vi har flyrutene på takstameteret). Dette betydde mye ekstra venting i kø på Sola. I en periode ble det nektet å lande med mindre fly (enkelte turboprops ol.), og jeg tenkte jeg måtte ta en tur hjem for å laste dette godværet inn i FS2000! Jeg gjorde så, og merket i weather menyen at vinden viste 35 knop fra 360 med 51 knop i kastene! Nesten kraftig nok til at et småfly kan ta av uten å bevege seg i forhold til bakken! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Jeg valgte det eneste turboprop flyet jeg foreløpig har i FS2000 - King Air'en - og stilte meg opp på RWY 36. Flyet gynget kraftig, og hastighetsmåleren spratt opp og ned. Take-off gikk forholdsvis glatt, og jeg gikk inn i skydekket 500 fot over bakken. Jeg tok en runde i 11000 fot. Alt var helt glatt ned mot landing til 36 igjen, men da jeg nådde 500 fot og kunne skimte rullebanen, brøt h*****e løs. Flyet vridde seg, flyttet seg, hoppet og spratt noe så unaturlig kraftig at jeg er sikker på at dette må være noe feil med FS2000. I det ene sekundet var jeg på glideslope/localizer - i det neste var jeg laaaangt utenfor området - for så og komme tilbake 'på plass' i det neste. Hastighetsmåleren varierte fra 60 knop til 200, så dette bekreftet ytterligere mistanken om at FS2000 overdriver reelt vær littegrann. Landingen gikk... eh... ikke. Flyet er nå solgt som skrapjern. Har noen andre lignende erfaringer med værmaskinen i FS2000? I følge dere som flydde på fredag så høres det jo ut som om det var temmelig turbulent også over 500 fot! Jeg har merket også ved andre anledninger ved bruk av nedlastet vær at 'gufsingen' kommer i ca. 500 fot. PS: Jeg lagret været fra fredag. Si fra hvis noe er interessert i å prøve seg på noen landinger, så kan jeg sende dere fila. PPS: På grunn av stor interesse for denne fila har jeg lagt den ut på linken under. Dere finner den mot nedre del av sida. (Beklager den rotete sida! Det er et prosjekt som nesten ikke er påtenkt engang...) http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Runway/5775/"'>http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Runway/5775/" TARGET=_blank>http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Runway/5775/ ------------------ Bjørn O. henjum@online.no [Edited by Bjørn Olav Henjum 21-12-1999.]

Mottok en pakke fra Jeppesen i dag. Det var den europeiske kombinasjonspakken - dvs. både terminal kart på CD og enroute-kart på papir. Esken var merket med 'Intended for use with Microsoft Flight Simulator 2000 - As Real As It Gets'. Sponsing ute å går... CD'en var ypperlig. Den inneholdt hele 3555 kart av omtrent samme type som finnes i den norske AIP, og programmet som fulgte med for å holde styr på disse var helt topp. SID-, STAR-, approach-, departure-, flyplass-, støy- og luftromskart fulgte med til 390 flyplasser, hvorav 20 norske (så vidt jeg har fått med meg). Disse kunne selvfølgelig lett skrives ut. Ta en titt på demo-programmet som følger med på CD3 i FS2000. Så var det resten. Enroute-kartene var greie nok. Veldig tynt papir. Det var 11 stk. - alle Low Altitude. Egentlig ikke så veldig interessant. Dersom man flyr noe annet enn småfly så flyr man vanligvis høyere enn hva disse viser. Dessuten så lager flightplanneren i FS2000 selv flightplan ut fra Low Altitude eller High Altitude airways. Derfor er det ikke så mye vits i å spytte ut dobbel pris for disse kartene. CD'en hadde holdt - i alle fall for meg. Så vet jeg det. Flyplasskart er kjekke å ha. Jeg måtte jo også selvfølgelig bestille det meste av de andre spennende sakene de hadde på web-siden til Jeppesen. Jeg mottok en flott perm og masse greier for å holde styr på alle kartene. Disse kom i en svær, tolldeklarert pakke for lenge siden, i og med at de var tomme for den europeiske kombinasjonspakken da jeg bestilte, så den ble stående i rest. Pakken med alt dette måtte jeg betale flere hundre kroner i toll for. Pakken med CD'en (det viktigste, men som jeg nesten hadde glemt ut) kom rett i postkassen. Det viste seg at permen og de andre tingene er skreddersydd for Jeppesen, så størrelser på kart og andre ting passer ikke i det hele tatt når jeg skriver dem ut på A4 ark. Hullene som behøves er laget slik at ikke en hullemaskin i verden klarer å lage dem, det er jeg sikker på! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Det trengs spesiallaget papir for å få utnyttelse av permene og det andre - og det papiret selges også på web-siden til Jeppesen. Og jeg som trodde at det bare var vanlig papir... Nå har jeg bitt i det sure eplet og bestilt to pakker med papir - ferdig hullet og perforert for Jeppesen permer. Lurer på hvor mye toll jeg må ut med for det...? En annen liten minusside er at man må ha CD'en i for å få bladd i kartene. Jeg prøvde både å kopiere hele CD'en over på harddisken for så og installere derfra, og jeg prøvde å kopiere mappa med kart over til harddisken etter at programmet var installert, men til ingen nytte. Kopibeskyttelse er noe %¤@... Hvordan har verden blitt sånn at ingen stoler på noen lenger? Eh... nok om det... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Konklusjon: Det holder lenge med den ene CD'en over europeiske flyplasser. Den koster 160 kroner, og det er absolutt pengene. Det selges forresten CD'er for amerikanske og andre flyplasser også. Skal man ha enroute-kart på papir i tillegg er det dobbel pris. Kjøper man noen av ringpermene for Jeppesenkart, så sørg for å kjøpe papir også - hvis ikke dere vil sitte å manuelt lage syv hull for hvert kart, da. Alle nøye oppmålt, og med ulik avstand mellom alle hullene (nesten). En pakke med 500 ark (1000 kart - 2000 dersom man bruker begge sider) koster 120 kroner. Størrelsen er US Letter. Da er de ferdig hullet og perforert, slik at man enkelt kan dele dem i to etterpå (Jeppesen kart er små!). Det letteste og rimeligste er likevel å skrive kartene ut på A4 papir og bruke en vanlig ringperm. Ta dere en tur til http://www.jeppesenpcpilot.com" TARGET=_blank>Jeppesens 'flysim avdeling' og se selv. Husk å ha kredittkortet klart! God helg! ------------------ Bjørn O. henjum@online.no [Edited by Bjørn Olav Henjum 16-12-1999.]

Det letteste i FS98/2000 er å assigne en knapp for 'F2' på stikka. Da holder du denne inne like før touchdown, og throttle går til idle. Motorene vil ikke reversere mens du er i lufta, så man trenger ikke være redd for å holde knappen inne. Etter at nesehjulet tar bakken så bruker man samme knapp for reversering. I FU3 er det litt annerledes. Der må man trykke en knapp for å aktivisere reverse thrust, og så gir man gass som vanlig med throttle for å reversere. Her er det en fordel at man ikke har aktivisert reverse når man skal ta av! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] ------------------ Bjørn O. henjum@online.no

Flightplanneren i FS2000 beregner også fuel-forbruket. ------------------ Bjørn O. henjum@online.no

Ettersom jeg har hørt så er Windows 2000 en etterfølger til Windows NT - dvs. den er laget spesielt for business applications/nettverk, og egner seg ikke særlig bra til spill. Den kommer til å koste maaaange tusen kroner. Windoze 95/98 kommer fortsatt til å bli 'folke'-operativsystemet. Dette er bare det en ekspeditør fortalte meg. Rett meg hvis det er galt. ------------------ Bjørn O. henjum@online.no

Du sier noe der, Tor Harald! Siden puta reagerer på lyd - hva når det tordner om ørene på en? Plutselig finner man seg selv liggende under stolen - eller hengende i et hull i taket med bare beina som stikker ut! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

Hei Oddgeir. Det andre 'spillet' du har hørt om med ekte snakking er nok Flight Unlimited III. Dette er også en flysimulator som FS2000, men her har du altså 'ekte snakking' i tillegg. Ta en titt på hjemmesiden til programmet her: http://www.flight3.com/"'>http://www.flight3.com/" TARGET=_blank>http://www.flight3.com/ Flight Unlimited III koster i underkant av fire hundre kroner her i Norge, og er absolutt å anbefale! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] ------------------ Bjørn O. henjum@online.no

Hei John. Jeg har Microsoft sin force-feedback stikke, og jeg skal innrømme at jeg var skuffet over den i begynnelsen. Den gir ingen særlig flyfølelse i FS98, og vibrasjonene når man taxer og trekker inn hjulene er egentlig temmelig latterlige. Men rett skal være rett. Motstanden i stikka øker proporsjonalt med hastigheten på flyet, og når man f.eks. flyr et aerobatikk-fly/jagerfly i høy hastighet så skal det ikke store bevegelsen til før flyet reagerer. Bare litt økt trykk, som du nevner. Man skal dra hardt skal man gi fullt rorutslag under slike forhold! Stikka er ypperlig i Combat Flight Simulator, der du også kjenner rekylen av maskingeværet og vibrasjoner når du selv blir truffet. En annen ting er trim. Ettersom man har tatt av og kommer opp i litt hastighet så merker man om flyet behøver å trimmes eller ei. Stikka reagerer også når man så trimmer. Trim har jo tross alt en del og si, slik at man får rettet ut rorene mest mulig og dermed også minske luftmotstanden. Jeg har sett at force-feedback stikka nå kommer i ny 'gavepakning' i butikkene til redusert pris (under tusenlappen), så du får spørre nissen pent, John! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Hilsen Bjørn O., som gleder seg til den nye yoken med force-feedback kommer ut.

Hei Tor Harald og andre. Jeg laget en gang i tiden noen hjelpemidler for de som ikke har AIP eller andre kart. Jeg kalte dem Landing Aid Sheets (LAS), og er en enkel beskrivelse i tekst-format om hvordan innflyginsprosedyrene er på norske flyplasser. Jeg bruker dem selv enda når jeg ikke føler for å finne fram masse med kart! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/blush.gif[/image]) Det begynner i bli en stund siden jeg laget dem. De ble laget både etter AIP og Norway 98 den gang det inneholdt en del feil (ATIS frekvenser og innflygingslys), dermed inneholder også disse en del feil. Her er et eksempel på en LAS: Landing Aid Sheet, ENZV Stavanger Sola Elevation: 29 ft ATIS: 126.00 VOR: Sola ZOL 116.85 RWY 18: ILS ZV 110.30 - NDB RSY Rennesoy (378) 14nm out Intercept GP at 2000 ft (DME7) VASIS appr lighting (3.0 dgs) RWY 36: ILS SL 111.35 - NDB VAR Varhaug (319) 16nm out Intercept GP at 2000 ft (DME6) Length: 8383 ft VASIS appr lighting (3.0 dgs) RWY 11: ILS ZL 109.50 - Intercept GP at 1500 ft (DME5) VASIS appr lighting (3.0 dgs) RWY 29: No ILS - Fly ZOL (116.85) R-104 (crs 284) 3000 ft at DME8, 1500 ft at DME4 VASIS appr lighting (3.5 dgs) Length: 8100 ft Disse finnes hos http://virtualcoastair" TARGET=_blank>Virtual Coast Air (følg linken 'stuff you will need'/LAS page) og hos http://home.sol.no/~es/" TARGET=_blank>ARTCC Norway (følg linken 'Aviation info'/'Airports'). Jeg kommer også snart til å legge ut/oppdatere disse på min egen side. Følg med! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] PS: Ja, nå ser jeg at LAS'en her ikke ble helt slik som den skulle pga. formatteringen på dette forumet. Kikk heller på en LAS på en av sidene jeg nevnte. De er litt mer oversiktlige der. ------------------ Bjørn O. henjum@online.no [Edited by Bjørn Olav Henjum 12-12-1999.]

Godt sagt, Øystein! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] PS: FU3 er en glimrende simulator for å lære skikkelig småfly-flyging! (Beklager... kunne ikke la være... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image])

Hei. Her er litt info som bekrefter at dette viruset altså bare er en 'hoax': http://vil.nai.com/vil/holiday.asp"'>http://vil.nai.com/vil/holiday.asp" TARGET=_blank>http://vil.nai.com/vil/holiday.asp Går ut fra at det er det samme 'viruset', selv om det er gammelt. 'Originalen' fra Tor Harald var skrevet på norsk, men ser ut som en direkte oversettelse. Så er det offisielt! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] ------------------ Bjørn O. henjum@online.no

WOW! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/blush.gif[/image]

Hei Tor Harald. Vedkommende som ville ha meldingen slettet mente nok ikke deg noe 'vondt', selv om han muligens hørtes litt brysk ut! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Jeg ser gjerne at de som har opplysninger om virus deler disse med oss andre. Dersom det viser seg at det hele er en hoax, så er ingenting bedre enn det - men da kan denne informasjonen også bli stående, slik at andre ikke lar seg lure etterpå, og poster et nytt innlegg om falske virus. ------------------ Bjørn O. henjum@online.no

'Hujja foj deg som fyllej ditt åj, ja deg vil vi gjatuleje...!' [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] Hehe... ha en fin dag, Dag, og takk igjen for flott innsats med å samle skandinaviske flightsimmere til ett, glimrende sted! ------------------ Bjørn O. henjum@online.no

Hei folkens. Jeg har lastet ned demoen til Hangsim - simulatoren for glidefly, hanglidere og andre lettvektere (du finner den ftp://ftp.wilcopub.com/pub/web102ef/hangsim_demo.exe" TARGET=_blank>her) fra http://www.wilcopub.com/hangsim/intro.html" TARGET=_blank>Wilco Publishing, og det var en behagelig overraskelse. Frameraten er minst på flere tusen [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image], og man får høre behagelig musikk mens man flyr. Grafikk på både scenery og skyer er helt ok. Demoen er forholdsvis liten - ca. 12 MB og 15,5 MB ferdig installert. Lei av å tweake FS2000? Last ned Hangsim! Tror nok også denne må inn i samlingen etterhvert... Ha en fortsatt svevende helg! ------------------ Bjørn O. henjum@online.no

Hei igjen. Dersom PC'en din er mer enn noen få uker gammel så har du nok ikke AGP 4X, men antageligvis 2X - det som de fleste 3D-kort bruker nå. Jeg nevner spesielt Banshee-kort fordi de nå er veldig billige og yter bra. I tekst-fila til FS2000 står det at man kan få problemer med disse kortene, men det finnes metoder som gjør at dette faktisk er et av de som yter best for tiden. Jeg har ikke et slikt selv, og kan ikke svare på nøyaktig hva dette er her og nå. Kanskje noen som har dette kortet kan si noen ord om dette? Så vidt jeg vet har alle Banshee kort 16MB og fåes både som PCI og AGP. AGP anbefales. Prisen ligger nå på rundt 500 kroner, tror jeg, altså omtrent en fjerdedel av hva enkelte andre kort koster (f.eks. TNT2 Ultra 32MB). Det finnes også billige 32MB kort som visstnok skal være bra til FS2000, og de er like billige som Banshee-kortet. Creative har et, og det heter Savage4. Dette er jeg derimot ikke helt sikker på. Andre som vil være med å gi råd? [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] ------------------ Bjørn O. henjum@online.no

Ja takk! Hilsen Michelle og Bjørn Olav [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]