Bjørn Olav Henjum

Vanvittig bra! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

Hei Roald, og takk for en fin stemningsrapport. Da vi var på Skiathos (Skopelos), så fløy vi med B737-400 (Braathens). Vi måtte mellomlande på Thessaloniki for å etterfylle. Likevel satte flyet fulle bremser mens det satte max. thrust, og når bremsene ble sluppet skvatt flyet framover som en pil. Det så ut som flyet tok av i 'siste liten', men det føltes kanskje bare slik... Flyet var fullt (av passasjerer). Hva er forskjellen i ytelse mellom A320 og B737? Jeg tenker på rullebanelengde ol. ------------------ Bjørn Olav henjum@privat.cybercity.no

Lars Chr: Bildene er sendt. Terje: Så det var deg det, ja? Jeg tenkte jeg skulle ta en prat med deg, men det var så mange barn som sto i kø for å komme inn i cockpit at jeg ikke hadde hjerte til å snike meg fram! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Hilsen Bjørn Olav

Festlig! Jeg har klippet ut og redigert litt av dette bildet og lagt det ut http://flightsimmers.net/airport/henjum/espen_olav.jpg" TARGET=_blank>her. Uheldigvis var dette et av de få bildene som var 640x480 direkte fra kameraet, så dette er det beste jeg klarer. Hilsen 'lillebror'! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] PS: Hvis noen ser bilder som ser interessante ut, så gi beskjed, så kan jeg sende dere det i originalformatet (1280x960). Kameraet vårt tar litt mørke bilder, så et bra tips er å bruke f.eks. Paint Shop Pro og øke kontrast og lysstyrke med henholdsvis 30 og 50. [Edited by Bjørn Olav Henjum 19-06-2000.]

Hei Dag. Bildene er sendt! Et nydelig fly. En av grunnene til at jeg tok to bilder av dette, er at det er malt akkurat likt det jeg selv 'eier' i Pier Glass Aviation! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Er dette forresten fabrikk-malingen til C172? Jeg synes å huske at du nevnte et sted at flyet er helt nytt. Hilsen Bjørn Olav

Hei folkens. Jeg (eller rettere sagt Michelle) har lagt ut noen bilder fra Sola Airshow. Det er ikke kommentarer til noen av bildene. Dere får finne ut av dem selv! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] De er tatt med et digitalt kamera, og er ikke redigert på noe vis. Derfor er noen av dem litt mørke. Kameraet er ikke utstyrt med zoom, derfor ser dere noen bilder med masse himmel med små prikker på. Dette er stort sett fly. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/tongue.gif[/image] Dere finner også noen få bilder fra åpen dag ved Sola Flystasjon som fant sted dagen etter flystevnet. Disse ligger under egen link. Dere finner dem her: http://flightsimmers.net/airport/henjum/"'>http://flightsimmers.net/airport/henjum/" TARGET=_blank>http://flightsimmers.net/airport/henjum/ PS: Vi fant nå noen flere bilder fra Sola Flystasjon som lå på en annen minnebrikke. Vi legger dem ut i morgen. Hilsen Michelle og Bjørn Olav [Edited by Bjørn Olav Henjum 19-06-2000.]

... og absolutt velfortjent var det. Vi vet ikke hvor heldige vi er som har en slik kreativ gjeng som gjenskaper vårt vakre land på en så fantastisk måte. Takknemlig hilsen fra Bjørn Olav.

Der kom Telenor også, ja. Hmmm... Såvidt jeg ser det blir prisen den samme som med CyberCity hvis man velger et basis-abonnement hos Telenor. Så er spørsmålet om det vits å flytte tilbake til Telenor igjen. CyberCity har fungert bra i det siste, og her har man tross alt ubegrenset tid. Jeg skulle likevel gjerne hatt tilbake min gode, gamle mail-adresse... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/tongue.gif[/image] Har noen andre synspunkter her? ------------------ Bjørn Olav henjum@privat.cybercity.no

Hei folkens! Det ser ut som om det kan bli en del simmere som skal ta flysertifikatet ved Sola Flyklubb nå til høsten. Olav Magne Rønningen og jeg begynte i den anledning å diskutere hvordan instruktørene kom til å takle alle disse 'desktop-pilotene' som tror de kan alt fra før. Jeg har fått lov til å gjengi denne mailen jeg fikk fra Olav. Håper alle har varmet opp lattermusklene! quote: Instr.: "Du glemte å ta run-up!" Elev: "Drit i, gjør ikke det på PC'en heller og det går helt fint" Instr: "Snu, og takse tilbake!" Elev: "Umulig, noen har aktivisert FS-Traffic" Instr.: "FS-Traffic.....??????????" Elev: "Snu deg og se selv, vi har fire fly bak oss som venter på at vi skal komme oss avgårde og vi har to på finalen" Instr.: "Jammen........FS Traffic????, er du tungt medisinert for et eller annet?" Elev: "Nei, nei, men se her (roter rundt nedi REMA-1000-pilotbagen), ta deg en pils og cool'an mens jeg tar av mellom de to på finalen" Instr.: "Stopp og kjør deretter ut til siden øyeblikkelig!!!!" Elev: "OK, hvor er pause knappen?" Instr.: "Pauseknappen???&&%%¤¤##??? Elev: "Må ha den, liker ikke å gå direkte over i slewmode uten å ha pauset først" Instr. (nå med skingrende røst): "Slew-mode.......????????" Elev: (lettere irritert og irettesettende) "Ja slewmode, småfly snur så dårlig når det blåser litt, og med den dårlige bredden på denne taxeveien gidder jeg ikke engang prøve på det" Instr.: "Hva for noe????" Tårnet: "Lima Tango Papa clear for an immediate take off 18, wind 095, 14knots! Elev: "Clear for take off and we are rolling. Eeeehhh, tower, could you pls. change wind to 182, and let's say 3 knots? Tårnet: "Change wind?????? Pls. say again. Elev: "Again" Tårnet: "Lima Tango Papa proceed with your take-off immediately, you have a 737 on short final behind you!!!!!!!!" Elev: "Ok, jeg trør til med et forsøk men jeg håper ikke realismen er satt på maks i denne maskinen" Tårnet: "Hva behager??????" Instr. (som nå har resignert en smule og allerede er halvveis i sixpacken) "Schstå på, gutten min. Dette går hjulet......." Elev (som nå innbitt kjemper med pedalene for å holde centerline): "Disse &%¤# pedalene er ihvertfall ikke CH Pedal Pro, de trenger smøring!" Instr.: "Schelfølgelig, schimiering er tingen" Elev (som i dette øyeblikket roterer av midt i rekken av rullebanelys): "FDE'en til denne er ihvertfall ikke gjort av Dreamfleet!" Instr.: "FDE - Dreamfleet??????? Nevisst nei.........selvsagt ikke, selvsagt ikke" Tårnet: "Lima Tango Papa - make a left turn towards Sandnes and climb to 1000 feet, report passing Sandnes" Elev: "Turning left heading Sandnes, will maintain 1000" Instr. (som nå er vassen i blikket): "Hvor har du lært radiotelefoni da?" Elev: "Av Åge Olsen i Molde, han er lærer" Instr.: "Åhh, du mener flyinstruktør?" Elev: "Nei, jeg tror han er kjørelærer på gaffeltrucker" Instr.: "Akkurat ja, og truckene hans kan fly?" Elev (vantro): "Har du noen gang sett en flygende gaffeltruck?" Instr.: "Tja, jeg er ikke lenger schikker på det......." Tårnet: "Lima Tango Papa, turn heading 350, report passing Forus" Elev: "Jada masa, svinger nu" Instr. (som nå såvidt har begynt å komme til hektene igjen): "Ok, når vi nå passerer Forus skal vi forberede en left downwind for 18" Elev: "jada, jeg vet alt det, men det går så treigt her, hvor er den slew knappen?" Instr.: "Slewknappen?? Nei, hør nå her: konsentrer deg heller om å holde høyden, dette er til å bli sjuk av" Elev: "Til å bli sjuk av?????? Jeg kan ikke noe for at dette flyet ikke fortjener mer enn karakter 2 i Flightsim.no's filbibliotek, for noe møl! Har du henta det ned på FSPlanet??" Instr.: "Flightsim.no, FSPlanet, Møl??? Flyet er jo nylig overhala" Elev: "Hjelper ikke hva det er, for det om at dette flyet har moving parts så er ikke det det samme som at det flyr bra" Instr.: "Eh, neivel??? Beklager så mye da på vegne av Sola Flyklubb........" Elev: "Sola Tower, good afternoon. Lima Tango Papa is passing Forus 1000 heading 355" Tårnet: "Ja, vi har registrert at du femten ganger har vært på 1000 fot, Lima Tango Papa, join left downwind 18" Elev: "Will join left downwind 18, Lima Tango Papa" Instr.:"Hvor flyr du nå, du ligger jo på heading 290????. Fly traffic pattern 004 og start left downwind!!!!!" Elev: "Det har ingen hensikt. Ta deg en øl til du, gamle ørn..." Instr.: "Og hvorfor har det ingen hensikt, om jeg tør spørre?" Elev: "På PC'en har jeg ofte landet på tvers av rullebanen vis a vis flyklubbområdet, og siden FS Traffic ikke har annen trafikk i nærheten er ikke det noe problem" Instr.: "Nevisst, ja, eehhh, og jeg antar at vi ikke skal pause noe som helst før vi setter nedpå?" Elev: "Neida, det er korrekt, men sjekk at Wilco's GPWS2000 er aktivisert" Instr: "Wilco's hvafornoe?" Elev (som nå i medvind flyr i en sky av barnåler noe under tretopphøyde heading 290 like øst for treshold på 18): "Les høyden du da, hvis du er så mye bedre!" Instr.: "Lese høyden?????????? Det er ikke jeg som flyr. Skjønt flyr og flyr, fru Blom........." Elev: "Slå av crashdetection da i det minste, men la det gå kvikt for nå setter jeg nedpå" Instruktør (som nå holder seg for øynene og har hodet under yoken i en selvkomponert braceposition): "Eh, akkurat ja, alt er skrudd av, Fader Vår du som er i...............kan du sette på pause?" Flyet stopper gyngende i en sky av blårøyk 2 cm. fra klubbhusveggen Elev: (som raskt er hoppet ut av flyet og "løper" med tett knestilling mot inngangsdøra i klubbhuset): "Resett situasjonen imens, jeg skal bare pisse" Instr. (mumlende) "OK, jeg måtte pisse for noen minutter siden men det er visst over nå, visste forresten ikke at det var varmekabler i setene på C172....? " Ha en sprudlende helg! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

Jeg syntes også denne så enkel og elegant ut. Bedre enn den blå buken. Dette merker man spesielt når man ser flyene under landing og best like etter take-off. SAS' hvite buker er mye mer elegante enn Braathens blå 'båter'. Jeg har også sett fly som har påskrevet 'www.braathens.no' i stedet for 'BRAATHENS'. Også litt stilig. ------------------ Bjørn Olav henjum@privat.cybercity.no

Jeg likte best det siste bildet - det av deg (birk) etter turen! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] Hilsen Bjørn Olav

quote: Hvor får jeg mer info om det kurset til Sola Flyklubb? (Har prøvd å ringe dit, men vanskelig å treffe rett person har jeg intrykk av...) Hei! Det kan ofte være vanskelig å treffe folk på klubben. Det er jo ingen fast arbeidsplass med sentralbord og slikt. Som oftest er det folk på ettermiddagene hvis det er vær til å fly i. Når det gjelder kurset på Sola, så blir det arrangert hver høst. Klubben holder en 'åpen dag' med gratis introtur første søndag i september, tror jeg det var. Dette blir annonsert i lokale aviser, og på internettsida til klubben ( http://www.solaflyklubb.no"'>http://www.solaflyklubb.no" TARGET=_blank>http://www.solaflyklubb.no ). Så blir kurset holdt deretter på kveldstid. Nå fant jeg forresten litt info på siden til klubben. Jeg tillater meg å gjengi det her: quote: INTRODUKSJONSFLYGING Den første søndagen i september arrangeres det introduksjonsflyging for alle interesserte. Møt opp i klubbens lokaler mellom klokken 12 og 17, så får du prøve å fly sammen med en av klubbens instruktører. Etter få minutters instruksjon klarer du selv å kontrollere flyet. Dermed har du tatt ditt første og kanskje viktigste skritt mot målet som fartøysjef på eget fly!! Introduksjonsflyging utenom denne dagen kan også avtales. Valget er ditt! TEORIKURS Første mandag etter dagen for den faste årlige introduksjonsflygingen begynner teorikurset. Vi holder til i klasserommet i klubbhuset og har undervisning fra september til mars, normalt mandager og torsdager fra klokken 18 til 21. Se skoleplan ved å klikke her. Selv om du er usikker på om dette er noe for deg kan du være med et par uker uten at det koster deg noe. Du bør imidlertid kjøpe den første kursboken "Fly og Motorlære" som koster rundt 200 kr. Hver enkelt elev kjøper bøkene direkte fra Norsk Aero Klubb (NAK). Se prisliste/ordreinformasjon nede på siden. Betalingen av teorikurset deles i to deler. Innen to uker etter kursstart betales første del på kr. 500,-. Resten betales innen utgangen av året. Dersom det er påmeldt flere deltagere enn det er plasser vil de som har betalt først gis prioritet (first come, first serve). Ta turen innom, så kanskje vi havner på samme kull! Jeg har inntrykk av at det er flere her på FlightSim.no som skal ta kurset på Sola til høsten. Vi snakkes! Hilsen Bjørn Olav

Yes! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

Hei. Dette bør ikke skje dersom du har installert helt etter boka. Sjekk at informasjonen i 'scenery.cfg'-fila stemmer - spesielt det med 'exclude'. ------------------ Bjørn Olav henjum@privat.cybercity.no

Hei Ivar. Selv om stikka slutter å fungere, så virker alt det andre. Du kan styre flyet delvis med trimkontroller og/eller autopilot. Jeg har ikke prøvd programmet med Force-Feedback, men det støtter all mulig hardware som du krysser av for i options; pedaler, collective, cyclic, instrumentpanel (hardware), hydrauliske seter, force feedback og mye mer. Støvsugeren var ikke Lux. Som et videre hint kan jeg nevne at den har/hadde (på typisk amerikansk vis) innebygd gulvboner, tepperenser, bilboner, madrassrenser, pussemaskin, massasjeapparat og mye annet. Nevnte jeg at den kunne støvsuge? En annen ting (jeg kanskje ikke burde ha nevnt), er at Austin Meyer (han som lager X-Plane. Ja, det er en mann som styrer hele greia) setter verdien på pakken til rundt 20 dollar når han sender den, så man slipper å betale så mye toll, moms og andre avgifter når man får den. På denne måten sparer man flere hundre kroner. Nå er det ikke sikkert han gjør dette hver gang, men han gjorde det med meg og flere andre på X-Plane mailing-lista. Ikke si til noen at det var jeg som fortalte deg dette... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] ------------------ Bjørn Olav henjum@privat.cybercity.no

Hei Flemming. Jeg kjøpte nylig X-Plane, men har i disse eksamenstider enda ikke fått prøvd det ut skikkelig. Jeg gleder meg til sommerferien! X-Plane virker på meg som en slags kuriositet. Noe eksklusivt. Det minner meg litt om da jeg jobbet som støvsugerselger (helt sant!). Maskinen jeg solgte var av et amerikansk merke som det aldri ble reklamert for - bortsett fra at den ble brukt i enkelte filmer og TV-serier. Den eneste måten man fikk høre om den på, var gjennom bekjente. Så kunne man be om å få den demonstrert hjemme hos seg. Etter at den tre timer lange demonstrasjonen var over, så var kundene nærmest i sjokktilstand. Hvorfor hadde de ikke hørt om dette vidunderet før? Over halvparten av de som fikk den demonstrert kjøpte, enda den kostet nesten ti tusen kroner. (Og dette var til og med før den gikk av seg selv, for de som vet hvilken type jeg snakker om! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image]) X-Plane ligger i samme gate. Det er den beste simulatoren, og har vært det lenge. Last ned demoen. Egentlig laster du ned hele fullversjonen, men så lenge du ikke har CD'en i spilleren så kutter joysticken ut etter fem minutter. Man har også begrenset med scenery. X-plane dekker vanligvis hele verden. X-Plane er ikke den typiske 'Eye-Candy' simulatoren som FS2000 og FU3 er, selv om den også begynner å bli dramatisk bedre på den fronten. Den sterkeste siden med simulatoren er flymodellene. X-Plane inneholder en 'nøyaktig' atmosfære, med rett trykk, tetthet, temperatur og så videre. Så blir oppførselen til flyene kalkulert ut i fra hvordan de ser ut og de atmosfæriske forholdene. Du kan i 'Plane-Maker' (følger med) lage hva som helst, og så se hvordan det flyr i X-Plane. Slik vil det også fly i virkeligheten. Det blir for tiden utviklet et turboprop der man bruker X-Plane som testmodell i stedet for vindtuneller ol. X-Plane er den enste simulatoren der man kan fly ut av atmosfæren (med de såkalte X-flyene), og simulere en realistisk 're-entry' (med f.eks. Space Shuttle). Man kan fly på Mars. Atmosfæren har blitt gjenskapt etter data fra NASA. X-Plane vant to av prisene under årets 'Simmy Awards' - 'Best Flight Models' og 'Best Default ATC'. X-Plane sies å være den eneste 'ekte' helikoptersimulatoren. Det er visst også den eneste sivile simmen som simulerer katapultutskytning fra hangarskip og landing med 'krok og line'. Det følger med ... tja... hvor mange er det nå? 40-50 fly, alt fra microlights til Space Shuttle. Flere hundre andre kan lastes ned fra nettet. Også masse scenery finner man. Det beste er å prøve selv. Ta en titt på http://www.x-plane.com" TARGET=_blank>hjemmesiden og last ned demoen. ------------------ Bjørn Olav henjum@privat.cybercity.no

Hei Sindre. Jeg vet at X-Plane krever et skjermkort som kan kjøre OpenGL (altså ikke Direct 3D som FS2000). Det jeg ikke er sikker på, er om Voodoo-kort støtter dette. Noen som vet? Hilsen Bjørn Olav

Hei. Ingenting er bedre enn ting som fungerer! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Jeg syntes jeg leste et sted at End it All var erstatning for W98's 'msconfig'. Jeg brukte også programmet en stund, men maskinen låste seg da hele tiden, så jeg la det på hylla. Hilsen Bjørn Olav

Hei. Med lett solbrent panne og nesetipp kan jeg også konstantere at det var et meget vellykket show i helgen. Jeg hadde halvveis håpet å treffe flere simmere her fra forumet, men ingenting ble jo egentlig planlagt, så det kan vi kanskje ta neste gang. Jeg traff i alle fall Morten Nesvik med TV-utstyret, og stor ble overraskelsen da jeg litt senere så ham krabbe inn i Antonov 2'en i fullt fallskjerm-utstyr. Gikk det bra, Morten? Morten...?

Sjekk batteriene i vekkerklokka! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

Husk at EndItAll bare kan brukes i Windows 95, ikke i Windows 98 eller 2000. Dette kan gjøre mer skade enn nytte. Bruker dere Windows 98, så klikk på Start-knappen og velg 'Run' (eller 'Kjør' på norske versjoner?). Skriv her inn 'msconfig', og dere vil starte et hendig kontrollpanel der dere kan velge hvilke programmer som skal startes med Windows. Fjern alt bortsett fra 'SystemTray' (og eventuelt andre ting dere absolutt vil bruke). Nå starter maskinen med minst mulig lastet inn i minnet hver gang. Ingen programmer eller 'Ctrl-Alt-Del' er nødvendig. ------------------ Bjørn Olav henjum@privat.cybercity.no

Hei Ståle. Jeg skal også begynne på PPL-A sertifikatet til høsten, og det er mye takket være simulatoren(e), det er sikkert og visst! Hilsen Bjørn Olav

Hei igjen, Morten. Hvis du er den samme Morten Nesvik som er på TV Vest, så har jeg nok sett deg, ja! Jeg kan godt forstå at 3G kjennes. Jeg syntes instruktøren nevnte at man trekker 2G i 45 graders svinger, og jeg kjente da det også! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Hilsen Bjørn Olav, som gleder seg til helgen!

Hei. quote: Til og med Aeroflot har begynt med Boeing nå i det siste, såvidt jeg har hørt. Eksisterer Aeroflot fortsatt, da? I FU2/3 kan man i alle fall oppleve fly fra 'Aeroflop'! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] Hilsen Bjørn Olav

Hei Morten. Det var et fint flyvær i går. Når var det du var ute? Vi så Safiren stå parkert med de andre småflyene da vi kom tilbake. Vi fløy mellom 1400 og 1600. Har alltid hatt lyst til å være med Safiren selv. Jeg fikk likevel være med på litt 'aerobatikk' i går, for da var det trening på forskjellige typer stalls som sto på programmet, samt 360 graders svinger med 45 grader bank. Skal si magen flytter på seg under disse øvelsene... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Hilsen Bjørn Olav