Bjørn Olav Henjum

Jeg syntes det var en glimrende forklaring jeg, John! Så, dere har peiling på fysikk også dere i NRK? [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Bjørn Olav

Selv har jeg ikke prøvd ProFlight, men jeg har et lignende program som heter Radar Contact. Jeg har sett mange sammenligninger mellom de to programmene, og sistnevnte går som regel best ut. Det lager ATC-adventures av en hvilken som helst flightplan, og kompleksiteten og realismen på disse adventurene er imponerende. Les mer på http://www.flightsimmers.net/radarcontact/" TARGET=_blank>hjemmesiden. ------------------ Bjørn Olav Henjum henjum@privat.cybercity.no

Hei Tore. I virkeligheten brukes vanligvis sofistikerte navigasjonscomputere for å følge disse rutene. Slike (realistiske) systemer følger ikke med grunnversjonen av FS2000, men kan lastes ned som tilleggsprogrammer. Kanskje noen andre vet om et godt program? I FS2000 kan du - etter å ha laget en slik high- eller low altitude airway flightplan - trykke på bryteren der det står NAV/GPS (vent til etter at du har tatt av). Nå vil flyet automatisk følge den flightplanen du har laget. Det vil svinge automatisk ved neste navpoint. ------------------ Bjørn Olav Henjum henjum@privat.cybercity.no

...og takk til Tore Sætre som igjen sto for denne 'innsamlingsaksjonen'. Håper du trør til også neste år! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Godt nyttår til dere alle sammen! Hilsen Bjørn Olav

Hei. Den 'demoen' som kan lastes ned over nettet er egentlig faktisk fullversjonen av X-Plane. Eneste forskjell er at styreenheter kobler ut etter fem minutter uten CD'en i spilleren, og man har et begrenset område å fly i. Det er nok noe annet som er galt et sted. Jeg foreslår at du ber om hjelp/søker på X-Plane forumet hos http://www.avsim.com" TARGET=_blank>Avsim. Der finner du sikkert andre som har hatt samme problemet. ------------------ Bjørn Olav Henjum henjum@privat.cybercity.no

Så det gamle 'fraktbygget' er revet? Jøss. Samtidig er det jo kommet opp noen nye bygninger. Enda mer arbeid for teamet... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] ------------------ Bjørn Olav Henjum henjum@privat.cybercity.no

Jeg har ventet på en slik tråd... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Ha en hyggelig jul og et spennende nytt år, folkens! Hilsen Bjørn Olav

Lille Learjet (45 - den som følger med FS98/FS2000) har også winglets...

Tusen takk for en ypperlig beskrivelse, Helge! Hilsen Bjørn Olav

Hei. CD 3 inneholder stort sett demoer for andre Microsoft programmer. Du finner også lydfilene for alle flyene i FS2000 med høyere kvalitet. Disse krever litt mer ressurser av PC'en, og et bra lydanlegg for å i det hele tatt høre forskjell. Det er også andre ting på CD'en. Såvidt jeg husker følger det med en tekst-fil som beskriver hva CD'en inneholder. ------------------ Bjørn Olav Henjum henjum@privat.cybercity.no

Takker for mye god info. Det er utrolig hvor mye kunnskap leserne av dette forum sitter inne med. ------------------ Bjørn Olav Henjum henjum@privat.cybercity.no

Jeg refererer til Arne Olavs svar angående Mad Dog-pakken. Jeg bruker Mad Dog 2000, og også der må man sette flaps i TO-posisjone før man får ta av. Man må bruke tre 'hakk' med flaps, hvorav første hakket simulerer slats. I praksis brukes visstnok kun tre flap posisjoner på MD 80 (utenom slats), og det er take-off posisjon (11 grader), 15 grader under approach og enten 28 eller 40 grader under final approach - avhengig av vekt/hastighet/innflygingsvinkel. ------------------ Bjørn Olav Henjum henjum@privat.cybercity.no

Hei folkens. For flere måneder siden fikk jeg en forespørsel fra redaktøren av bladet Flynytt - via Dag Johansen - om jeg kunne tenke meg å skrive en reportasje om flysimulatorer. Hvis det var vellykket, skulle jeg også ha en månedlig fast spalte der jeg tok for meg nyheter og annet aktuelt stoff. Nå har det gått veldig lang tid uten at jeg har fått tid til å skrive reportasjen, og samvittigheten begynner å gnage smertelig. Derfor vil jeg her sparke ballen videre til en av dere. Hvis du har lyst til å lage denne reportasjen, har rimelige norskferdigheter og kunnskaper om de mest brukte flysimulatorene så send meg en mail. Reportasjen bør være på i alle fall to sider (i bladet) samt noen bilder (min 300 dpi). Jobben er ikke lønnet, men som redaktøren Rolf Liland skrev til meg: quote: Jeg har dessverre ikke annet budsjett for kjøp av stoff enn redaktørens ubegrensede takknemlighet, samt heder og ære fra lesermassen De som har lest Flynytt vet at dette er et meget bra blad med gode reportasjer og bilder, og det er med blandede følelser jeg sier fra meg jobben. Flynytt har et opplag på ca 5000, derav ca 3300 til abonnenter og 1500 til Narvesen. Hvem vil ta på seg det ærefulle oppdrag å gi 'vanlige piloter' innblikk i flysimulatorenes fantastiske verden? Mail meg! ------------------ Bjørn Olav Henjum henjum@privat.cybercity.no

Regn med meg! Hilsen Bjørn Olav

quote: Pr dags dato har vi hatt et betydelig tap, bare på FS2000 tapte vi ca 20.000.- Dette fordi vi etter mange henvendelser og spørsmål som florerte få diskusjonssidene bestemte at vi skulle sende FS2000 som brevpakke for at simmerne skulle være blandt de første som fikk pakkene samt at det skulle være rimelig. Ærlig talt. Er dette riktig? 20.000 kroner er mye penger! Skam dere, folkens! Når ABC-data gjør oss denne tjenesten, så burde dere i alle fall betale for det. Så. Det var min utblåsning. Ellers vil jeg bare nevne at jeg bare har hatt hyggelige korrespondanser og samtaler med ABC-data. Jeg har måtte avbestille yoken og pedalene av økonomiske årsaker, og en mail var alt som skulle til. Jeg ser gjerne at ABC-data fortsatt består på disse sidene, men i stedet for å tape penger på oss, så send varene i oppkrav eller la oss betale med kort. Hilsen Bjørn Olav

Hei Simen. Dessverre kan jeg ikke hjelpe deg med å forandre på eksisterende navaids, men du kan prøve å bruke en nyere versjon av Norway. Såvidt jeg husker ble det laget opp til versjon 5 som kunne brukes i FS5.1. Se om ikke den også fortsatt ligger på flightsim.com. Mye har forandret seg etter den, men du vil i alle fall bli mer oppdatert samtidig som du får et mye flottere Norge. ------------------ Bjørn Olav Henjum henjum@privat.cybercity.no

Jøje meg. Denne hadde gått meg hus forbi. Fantastisk video! For en fanatisk science-fiction tilhenger som meg selv ser det nesten ut som en gjenstand som veksler mellom forskjellige dimensjoner - eller reiser i tid! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] Så. Nå skal jeg gå å stikke fingeren tilbake i jorda...

Takk for tipset! ------------------ Bjørn Olav Henjum henjum@privat.cybercity.no

Hei. Du må ikke ha GPS enabled når du skal intercepte ILS. Hold stø kurs (max. 30 graders avvik fra LOC, og da ca. 15 nm ute) med autopilot satt til Heading Hold og Altitude Hold. Intercept-høyden varierer fra flyplass til flyplass, men et godt utgangspunkt er 3000 fot. Autopilot skal da ikke ha problemer med å intercepte Glideslope. Hastighet skal her ligge rundt 200 knop. Altså: Ikke bruk GPS eller VOR-hold (Nav) når du skal intercepte ILS. ------------------ Bjørn Olav Henjum henjum@privat.cybercity.no

quote: 6. Please indicate how you became aware of the McDonnell Douglas product you have just purchased: [_] Heard loud noise, looked up Veldig bra! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

Hvis du gir meg en avi-fil på 2GB så skal jeg med glede svare på spørsmålet ditt! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/tongue.gif[/image] ------------------ Bjørn Olav Henjum henjum@privat.cybercity.no

Hehe... Dette hadde jeg ikke fått med meg før nå. Takk for kjært gjensyn, Morten! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] Bjørn Olav

Hei Jan Ove. Følg http://www.flightsim.no/ubb/Forum5/HTML/002042.html" TARGET=_blank>denne linken. Følg linker fra der igjen for å lese mer. Lykke til! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Bjørn Olav

Hei. Hos meg kommer 3D'en på automatisk. Jeg har et Riva TNT2 Ultra. Du må ha et skjermkort som klarer OpenGL. X-Plane bruker ikke Direct 3D som FS2000. Bjørn Olav

Takk for gode tips. Det endte opp med at jeg bruker de flyene som følger med Mad Dog-pakken. Du hadde rett, Frode. Flyene var slettes ikke verst. Jeg bare leste en anmeldelse av MD2000 der flymodellene var veldig kritisert, men jeg synes de er helt bra - i alle fall mye bedre enn andre fly jeg har prøvd så langt. Det som skjer når jeg bruker andre fly, er bl.a. at de like etter take-off akselerer noe voldsomt, og får raskt overspeed selv om climb thrust er satt og stigehastighet er på autopilotens max. En annen uheldig effekt er at flyene reagerer med noen voldsomme utslag når jeg justerer høyden - altså når jeg setter autopiloten til å synke eller stige. Flyet setter nesa nedover og synker flere tusen fot før det endelig retter seg opp og begynner å stige, slik det skulle gjøre fra begynnelsen. Hastigheten øker jo da noe voldsomt i tillegg. Dere skulle hørt flygelederne i Radar Contact! Har ikke fått så mye kjeft siden jeg var liten. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Dette skjedde altså med samtlige DC9/MD80 fly jeg prøvde. Project Freeware sine, FDE-filene her fra FlightSim.no, VCA's MD83 osv. De originale flyene er og blir best. Utseendemessig er Mad Dog 2000 flyene også flotte, synes jeg. Jeg pleier ikke å bry meg så mye om det, men. Jeg har lagt ut et bilde av en SAS MD87 her: http://www.virtualhangar.com/FSpics/sas_md83.jpg"'>http://www.virtualhangar.com/FSpics/sas_md83.jpg" TARGET=_blank>http://www.virtualhangar.com/FSpics/sas_md83.jpg (Navnet på bildet antyder at det er en MD83, men det er det altså ikke). Vakkert, ikke sant? Strobe-lysene ser litt merkelige ut her, men de tar seg utrolig bra ut 'live' - når de bare blinker. Stor forbedring fra de originale FS2000-flyene! Ellers er jo panelet det beste da. Alle som har den gamle Mad Dog pakken eller det originale Super MD80-panelet fra Rodolfo Arata kan trygt anskaffe seg denne pakken. Takk igjen, folkens! Hilsen Bjørn Olav