Stian Haukland

Er ikke den første i Bodø for å bli litt bedre tilpasset widerøe?

Vertical Speed greia de er off!

Noen som vet nøyaktig når den landet? Stod i Horten og fulgte med den, siste observasjon var 1357 den hadde da tatt en høyre sving og forsvant bak terrenget ved Tofte.

Haha, trur at ordet flyronker har fått en ny betydning...

Er vel fint mulig å tenke litt da.... Securitas var vel en Hæst ehm ja... Er for drøyt, trenger ikke leke amerikaske idioter, er nok av dem over der...

Herkulesen tok en sving over Horten i dag, for en god stund siden kom det 4 f16 flygende i høy hastighet sørover. I går fløy det 6 bell 412 i formasjon over her! Må jo bli rått i morra

Noen som veit når i uka de store flya er på gardermoen ? tenker på B747 ..?

Hvorfor har den ke vinglets hvis det er så bra, moderne, kult og brennstoff besvarende for tia ?

Neste gang så må du prøve å spørre før du forlater flyet:P

Kompresjonen vil ikke ha noe å si,mere luft vil sikkert bli forurenset, men luftforbruket blir regnet ut vha. motorens teoretiske luftbehov (vanlige motorer). Ved bruk av den finner man hvor mange kg luft som motoren trenger pr. kilo brennstoff den forbrenner. Det vil sikkert gå med mere luft under forbrenning i jetmotorer, men siden CO2 er regnet ut pr kilo brennstoff som blir brukt vil det ikke ha noe å si for denne formelen. I stedet for mol av de ulike stoffene så kan man bare øke stoffets atomvekt til kg. Jet A1 har 84% carbon innhold hvis jeg har skjønt det riktig. skriver som i stad: CO2 = C + O2 12kg C + 32kg O2 = 44kg co2 da det er 84 prosent carbon i jet a1 vil det si at 0,84kg C + O2 = X CO2 Fra den første ligninga så ser man at 32:12 = 2,66. Derfor tar man de 0,84 og ganger med 2,66 = 2,234 0.84 C + 2,234 O2 = 3.054kg CO2 pr kilo forbrent brennstoff. Så var det bare finne ut hvor mye flyet brukte da. Eks 5tonn = 5000kg = 5000 x 3,054 = 15270kg CO2 Trur det er rekti, funker allefall på skipsmotorer.

Er vel ikke så enkelt å bare regne om på vekta. Det du trenger å vite er carbon innholdet til parafin. Eks. skip, IF-180, hvis den inneholder 89 prosent carbon så vet man at egen vekta hvis vi gjør vekta om til kilo blir: C= 12kg O=16 kg CO2 = 12 + 32 = 44kg 32 : 12 = 2.66 Ergo man deler eks litern på 100 og får ut hvor mye en prosent er, og så finner ut hvor mye 89% carbon er, dette svaret ganger man med 2,66 og legger det sammen vekta på 0,89. Man får da ut hvor mye CO2 1 liter danner. Er sikkert no feil her:P

Kom bare opp i matte og statistikk, ship construction and marine operations, fysikk, elektro, Transport lov og maskin :sick: Bare maskin eksamen igjen så går vegen hihi :grin: Føler det snart er på tide med sommer

Kule bilder! Men det bildet med utsikten fra der hun kan styres manuelt..-> Hun kan vel strengt tatt styres manuelt fra 4 steder da

Hvor landet det ? Tenker bare sånn at hvis man nødlander en bell som ikke har hjul på rullebanen så blir det vel stress og få fjernet det igjen?

Hvor er Skelefteå?

NH-90 er jo billigere en S-92 og EH-101. Det vil jo også bli billigere med et enhets helikopter for hele luftforsvaret. I de fleste redningsaksjoner langs kysten så vil NH 90 ha kapasitet til og få med seg hele mannskapenket i forhold til statistikken. De fleste ulykkene skjer i tilegg langs kysten, det er da ikke behov med så super lang rekevidde for helikoptrene da det er nok av flyplasser og bunkre ved. De gangene det skulle være store ulykker med mange skipbrudne kan man heller fly med flere helikoptre. Pengene som blir spart ved og kjøpe billigere helikoptre kan heller benyttes på å fly dem. Bedre med mindre billigere helikoptre som Norge har råd til å drifte enn store dyr som blir stående på bakken pga pengene ble brukt til å kjøpe dem. Hilsen Stian

Hallo! Noen som husker hva det var med dreamlinern til Ryanair? Var det at det var fly nr 100 som gjorde at de malte den som dreamliner? Mvh Stian

Noen som vet hvor de dumpa fueln? Gjøres det i sjøen eller over land?

Haha ,akkurat i det fest setebeltet slukkes holder jeg i setet foran og hindrer det maksimalt, hvis jeg er uoppmerksom litt senere og det likevel kommer ned er det krig!!......da sparker jeg og dunker alt jeg kan med knærna i setet foran, vet hvor ubehagelig det er, da tar de foran det som regel opp igjen merkelig nok

Hihi...Jeg kjører fra Horten i morra! Har plass. Hilsen Stian.

Skal fikse det været jeg, ikke noe å bekymre seg over Hilsen Stian

Nope...no special...bare lurte på hvor den kom fra... Så ingen ryanair på ankomsten på torp sine sider skjønner du. Angående noe spesielt...hva er spesielt me fly egentlig? Mange mener dem som syns det er noe spesielt med fly er gærne...trodde derfor jeg hadde funnet noen likesinnede her på flightsim som også syns fly er spesielt.... Hilsen Stian

Hallo, stod i åsen i Horten i stad og så en 737 som fløy mot Torp, den forsvant fra min horisont klokka 2200 akkurat. Noen som vet hvem det var sin og hvor den kom fra? Hilsen Stian

1)Stokmarknes Skagen 2)Svolvær Helle Hilsen Stian

Noen som vet om de hadde fallskjermer ombord? Eller det var kansje ikke noe alternativ...blitt litt surt å møte sjefen igjen Hilsen Stian