Alt skrevet av Joachim Skjønberg
-
aggresiv flyging på Serveren
Jeg flyr PMDG, flyr noenlunde realistisk og er registrert på VATSIM. Likevel liker jeg MP`serveren i og med at det er en fin plass for snakking, kommunikasjon mellom mennsesker. Det "sosiale" er også viktig etter min mening. Det hadde vært fint om man kunne fly seriøst, snskke sammen, osv. uten at enkelte hadde forsøkt å krasje i deg...det gjelder også terrorisering av TS og chatten =) Ha en fortsatt fin dag, mine herrer.
-
Tips til spotting på ENZV??
Går det ikke en vei ved rwy 36 da?
-
Regne ut ZFW...
Akkurat som om eg skulle sagt det sjøl!
-
Metar Tønsberg nå.
Bedre link for METAR vil jeg tro? http://www.vatsim.net/data/search_metar.php Blåser med kast til 50 kt i Bergen, og i...2.000 fot...(?) opp til 71 kt. Braker i hele bygget her, en 8. etg. blokk
-
Oslo-Tromsø?
Ok, skal endres BTW: Saklig
-
Oslo-Tromsø?
Må vel maile SAS/Braathens...? Ellers har du jo http://rfinder.asalink.net/free/
-
Gardermoen VOLMET *OPPTAK*
Takk Thomas! Legg ut mer! Dette er FLOTT
-
Flight-Real søker med-arbeidere
Film det, det vil jeg ikke gå glipp av hvis jeg tolker det riktig, så takker jeg for støten. Ja, det må virkelig ha vært en støt
-
Auto-svaring
Hvis jeg var ATC på en stasjon ville jeg naturlig nok ikke likt at piloten i det aktuelle flyet ikke svarer...Tenerife... "Scanor 7913, contact Stavanger on 124,7, ha en fortsatt fin dag" "........." "Scanor 7913, cleared ILS approach rwy 01L, free speed. Report established." "........"
-
Beste flyopplevelse
Har ingen "ville" episoder i real I FS derimot har jeg naturlig nok mange, kan nevne en. Når jeg var helt fersk ville jeg fly ENBR-LEPA i en defualt 737 før jeg skulle dit i real. Ga gass, tok av, ingen korrekte innstillinger, og visste ikke engang hvordan autopiloten virket Fløy etter GPS og festet en sjetting i stikken, slik at flyet hold seg i en noenlunde OK høyde...41000 fot Første tur på multiplayer var noe, trodde det var så seriøst der Norge Rundt med SAS/Braathens(Virtual) var jo fint. Får ta noe slikt igjen snart Det ble en del til slutt...
-
FMC – Hvorfor?
Du kan jo autolande da. Der det er lovlig.
-
ATC opptak - BRA1253 Ambulance
Woho! Endelig litt av det motsatte kjønn også Haha! Franskmannen får meg til å le høylytt!
-
ATC opptak - BRA1253 Ambulance
Jammen! Legg nå ut alle opptakene du har! Lag en tråd "Diverse ATC opptak" og sleng dem på! DET setter man pris på!!
-
Stilling i VSB ledelsen
Neinei, misforstå meg riktig, men å kunne mye om 737 da. Bare for å få fram at du trenger litt kunnskaper
-
Stilling i VSB ledelsen
Hei, de fleste har gjerne fått med seg at vi søkte hjelpere til rutene...Det skal ikke gi seg med det. Vår 737-Chief Operating Pilot, Eivin Stensø (BRA672) har sluttet med umiddelbar virkning... Derfor er stillingen ledig. Jobben innebærer: Drive flyskolen Lære pilotene å fly Svare på spørsmål om 737 Styre over flåten Lage flightplans Generelt +++ Du må ha nok erfaring med en 737 til å kunne fly en virkelig. Kjenne alle systemer og kunne lære det fra deg. Være kjent med regler for landene SAS/Braathens flyr gjennom, ha tid og være tålmodig. Jobben kan være tidkrevende og kjedelig innimellom. Du vil få full tilgang på admin siden, derfor vil vi ha litt informasjon om deg...slik at du ikke kan finne på noe tull og komme unna med det. Vi søker hvem som hels i aldersgruppen 11 - 156 år som kvalifiserer til dette. "Jobbintervjuer" vil holdes over nyttår, og har vi flere kandidater vil naturligvis den som kvalifiserer best til stillingen, få den. Håper på mange svar. Ta kontakt på joddle_bra691@msn Det holder ikke å bare svare her. God jul og godt nyttår! Mvh. Virtual SAS/Braathens
-
Virtual SAS/Braathens, stillinger ledig
Jeg har fått to hendvendelse så langt. Er det noen interesse for å hjelpe til?
-
Virtual SAS/Braathens, stillinger ledig
God 2. juledag Ådne Lie er ruteansvarlig i VSB, men det blir vanskelig å lage og legge til over 400 ruter innen 2006. Det er tross alt ikke en "jobb" i den forstand. Altså: Vi søker et team som kan ta seg av rutene i Norge, og et som kan ta seg av europaruter. Ta kontakt med joddle_bra691@msn.com Du/dere må kunne være tilgjengelige, ikke hele tiden, men heller ikke bortevekk dagen lang. "Jobben" innebærer å hente real ruter, lage dem i VSB, lage kabin rapport for ruten, gjerne flyveplan i og med at vi kanskje skal lage flightplans for de eksisterende rutene også. Mvh. Ådne Lie og Joachim Skjønberg www.vbraa.com
-
VSB på bena igjen
Alt funker nå. Har du fortsatt problemer så trykk oppdater (F5)
-
beste tillegg til fs9
PMDG 737 og DF/F1 C177RG
-
VSB på bena igjen
Oppussing ja...Husk at vi er ikke ferdig før tidligst om et år. Både design og system skal oppdateres. God jul!
-
VSB på bena igjen
Jeg kan informere om at hjemmesiden til Virtual SAS/Braahtens nå er på bena igjen, men forumet og diverse andre linker og deler av siden er fortsatt nede. Vi vil gi bedskjed når alt er som det skal. God jul!
-
Vil bare ønske store og små simmere God Jul.
God jul alle, og godt nyttår!
-
Hva gjør man egentlig på langtur?
Når jeg flyr lengre turer ser jeg gjerne en film, er med familie eller annet. På cruise er det ikke nødvendig å sitte med PC når du har lyd på og er i samme rom.
-
Ønskeliste
Pinnekjøtt... mmmmmm...salt...
-
FS intressert pilot søkes!
Tør jeg spørre hva vedkommene "søkes til"?