Joachim Skjønberg

[*********]

Teit.

Synd at MSFS er ment på folk som vil leke, og ha det gøy. Det å lage en megarealistisk simulator er ikke like foretning for dem... defor blir det vel fortsatt de lite forseggjorte 737-400'ne osv... men PMDG og LDS osv fixer jo det. Håper på et veldig bra produkt til 2006 eller 2007.

Noen som kan streame fra USAF01?

Nei, pus skummel?

Kan en si ja! Nylig vært oppe, men tidige r den

Det skal jeg gjøre, men hvordan får kontakt med kapteinen? Er ikke han i cockpit da?

Mailet en i SAS/Braa etter et meget vennlig tips fra en kar her på forumet i begynnelsen av april tror jeg, fikk etter en stund svaret "skal se hva jeg kan ordne." Venter spent jeg...

Har vært oppe Steinar, men tidig sak!

Slettet

Hehe, så du prøvde å svare feil på alt ja...?

Nei, fraselogi er no problem. Jeg kan se flightplan osv, men er en del ASRC ting jeg ikke kan. Og hvorfor skal jeg ville blokkere en person fra frekvensen min?

90% og jeg klarte å stryke på ATC prøven til VATEUD... to feil...neste gang, om en uke, bør jeg kanskje sette meg inn i ASRC først

Da hørte jeg nettopp Continental zero three niner i alle fall.

Eller www.vbraa.com

Blant gråvalvorlige fransk/engelskmenn, samt en kjedelig trønder som babler om helt vanlige prosedyrer, må en fyr som kjenner halvparten av pilotene, snakker med dem, og har en samtale over VHF radio være dagens høydepunkt ja Håper på en lignende ATC når/hvis jeg flyr/skal fly

Hehe, ingen er så tidig som Isak... Den fyren bare må gjøre deg noe helt jævlig glad

Hvilken scanner anbefales, bor ca 8-12 km fra Flesland. Snakker da om noe til under 1200,- helst.

Ja, last opp i masse vis!

Man har jo pedalene da. Diffential brake er F11 / F12 i FS. BCN lys er på på bakken ja. Motorer startes somregel under pushback. Pilotene sitter vel hovedsakelig å utfører prosedyrer, samt radiokommunikasjon. Ellers kan du jo snakke om alt fra fotball til konen, de er jo mennesker, snakker sammen. Ja, flyet låses når det forlates. Hvis ikke er det nok brudd på sikkerhetsreglene.

Er ølreklame, og da selvsagt fake. Nesehjulet ville ha gitt etter IRL.

Ja, kondolerer. 38 år er ingen alder for å dø. AS350 var det vel, til Anders...Airlift

Tror du har misforstodt jeg Mathias... NOSIG betyr No significant change at this time. TAF'en tilsier 36, men NOSIG på atis kl 14:50lc betyr ikke vind 360 f.eks klokken 17.00lc nødvendigvis. Han skrev dagens metar var -:---:-- som om det betydde at det kom en METAR pr. dag, og han skulle ikke før 17 uansett. Bare det jeg påpeker.

Ikke sikkert der er rwy 36 da vettu...ikke en METAR for dagen, en METAR hvert 20min. Og ny ATIS hvert 20 min hvis ikke været forblir uendret.

8/20, men rakk ikke å lese alle spørsmålene