Alt skrevet av Morten W Melhuus
-
Metar for nordpolen
I X-Plane har vi en rund verden M
-
Norwegian planlegger å bruke nyere B737-mod?
Hovedårsaken til at NAX valgte -300 er kostnader. En -400 krever flere kabin-ansatte av sikkerhets grunner. Så hvis de noen gang skulle få NG og bruker samme tankegang, blir det vel en -700 de velger... . M
-
Stygg ulykke i Colombia
hmm.. hadde han ikke veldig mye flaps ute for takeoff? [image]http://www.xplanefreeware.net/morten/DIV/ulykke.jpg[/image] M
-
Fly sightseeing?
Du regner deg selv som "se-verdig"? (Jan Peder høres lite feminint ut da...) Takk for prisene M
-
Fly sightseeing?
God idé Jørgen, Vidar og Halvdan Han har flydd F-18 på NATO øvelser i Nord-Norge så han har sett det meste der oppe. DC-3'n hørtes interessant ut! Noen some vet hva en sightseeing tur koster fra Kjeller e.l.? M
-
Fly sightseeing?
Heisann, Får besøk av en erfaren pilot fra USA i begynnelsen av Juli. Han har flydd alt fra F4 i Vietnam for US Navy til 767'er. Er det noen som har forslag til noe å vise fram av norsk flyhistorie/flymiljø/happenings eller annet som jeg kan ta han med på? Må være i nærheten av Oslo/østlandet. Takk, M
-
Real 737 NG simulator .......og FS 2004 .
Det er vel forholdsvis opplagt at en "full motion" sim til 100 mill er bedre enn en PC sim. Spesielt på system siden og følelsen av å "være der". Når det er sagt, så kalles ikke full motion sim's for "giant pinball machines" blandt piloter uten grunn lol.. . Som Jørgen sier, så er det sikkert stor forskjell på "flight model" i ulike full motion simmer, akkurat som på PC. MSFS er fin for å øve systemer og gjøre autolands med. Skal du lande en 737 "hands on" vil du få en mer realistisk følelse med X-Plane. MVH M
-
ENGM - hva er dette?
Forresten noen som vet noe om denne? http://es.news.yahoo.com/19012006/24/fot...hangar-for.html M
-
ENGM - hva er dette?
Hei Asgeir, Jeg har meget bra satelitt photo, så ovenifra har vi det vi trenger - ellers takk Det vi trenger er "vanlige" bilder fra siden til texturer og detaljer. MVH M
-
ENGM - hva er dette?
Takker for svar Så dette er sannsynligvis lager-byggninger fra fortiden og ikke gamle jager bunkere.. .? Som nevnt, er vi veldig interesset i bilder av hangarer/byggninger generelt på ENGM hvis noen skulle ha noe fra f.eks spotteturer MVH M
-
ENGM - hva er dette?
Heisann, Mellom hovedterminalen og den militære delen på ENGM ligger det noen bunkere/hangarer som ved første øyekast kan se ut som F16 bunkere. Men, veiene rundt ser ut til å være for små og ulogisk for dette. Noen som vet hva dette er? Er det gjenlevninger fra "gamle" gardermoen? (Holder på med nytt ENGM scenery til X-Plane) [image]http://www.xplanefreeware.net/morten/DIV/engmbunker.jpg[/image] En ting tiil, er det noen som har bilder av byggninger på ENGM - annet en det som er på Airliner.net etc? MVH M
-
New generation eller Next generation??
B737-200 = "Jurassic" M
-
Flysimulator med geodata fra NASA?
ja, X-Plane v8 scenery bruker SRTM2 data fra romfergen. http://www2.jpl.nasa.gov/srtm/ M
-
Motorkraft på Norwegian sine fly ?
Her.. MVH M
-
ACARS -print
Stable cruise reports er meget interessante for oss som bygger fly i X-Plane. Dag har vært meget behjelpelig slik at vår B757 med RB211 motorer oppfører seg perfekt i cruise Dag har også en del av æren for at XP's Hi-Bypass jet model er så bra som den er nå. PS: Du mangler IRS posisjonen, den skal være nederst.. . MVH M
-
Hvorfor har ingen....
X-Plane har det. Veldig vanskelig å fly med det M
- FSX detaljer ute
-
CG
Du må vite HVOR vekten er. - Hvor mange pax hvor - Hvor mye fuel i hvilke tanker - Bagasje, frakt i de ulike cargo holds etc CG regnes ut i % MAC (Mean Aerodynamic Chord) M
-
Hardeste og mykeste landing (real)
DESIDERT verste! Madeira Funchal på 70 tallet (før utbyggingen). TAP B727 om natten. På 3de forsøket. Tok først bakken så vidt, men kom ett vindkast eller noe så vi spratt littt opp igjen og så BANG!!! Nesehjulet brakk! Vi bremser noe sinnsykt + at hele kabinen står med nesen nedover. Da vi endelig stopper er alt bare kaos. Absolutt alt som var løst i kabinen endte opp forran i flyet. Mistet bl.a kameraet mitt. Da vi kom ut (på RWY) var det ca 100m igjen av rullebanen og så ett stup på 50m ned i vannet PÅ den tiden, når vi skulle takeoff, linet flyet først opp. Så kom pushback traktoren og dyttet flyet bakover på rwy. Satt du bakerst, så kunne du se ned i vannet M
-
Kart!
btw, noen som har noe på Svalbard ENSB? M
-
Fuelforbruk på F14?
F14 har SFC på mellom 2,0 - 2,78 på max effekt avhengig av motor variant. MVH M
-
Hvor mye bruker du på simmen din?
Av ren nysjerrighet, hvor mye har du ca brukt siste året på addons. Fly, scenery o.l. (ikke hardware) ?
-
Boeing 787 @ microsoft.com
For noe sprøyt! 1. Mac'n ble designet for å være BRUKERVENNLIG og ligger årevis forran i OS. Dessuten, en datamaskin trenger ikke se ut som en blikkboks - bare hvis du vil ha en billig løsning. Du blåser vel også i hvordan bilen og dama di ser ut... 2. Apple HAR høyre musetast og har hatt det i ÅREVIS. Bare fordi du ikke SER den betyr ikke at den ikke er der... . (har du forrsten SIDELENGS scrolling på din mus? ) Tenk deg litt bedre om neste gang du ønsker DØD..... M
-
Boeing 787 @ microsoft.com
Safari fungerer UTMERKET (som vanlig) Har du noe personlig imot verdens uten tvil beste operativsystem? M
-
Motor kraft på Norwegian sine fly ??
De har en fin blanding av motorer Når man leaser blir det gjerne sånn... LN-KKF CFM56-3B2 LN-KKG CFM56-3B2 LN-KKH CFM56-3C1 LN-KKI CFM56-3C1 LN-KKJ CFM56-3C1 LN-KKL CFM56-3C1 LN-KKM CFM56-3B2 LN-KKN CFM56-3C1 LN-KKO CFM56-3C1 LN-KKP CFM56-3B2 LN-KKR CFM56-3B1 LN-KKS CFM56-3B2 Som det blir sagt, er det MAX N1 som er forskjellen på motorene. C1 høyest, så B2 og B1. M