Morten W Melhuus

http://www.spottinghotels.com/spotting-hotels/lhr-london-heathrow-renaissance-heathrow/ M

Det varierer nok en del ja. Fløy Lufthansa sine i Frankfurt og de skal være veldig bra iflg kapteinen jeg fløy med. Nylig oppgraderte. (produsert i Canada) M

Helt likt virkeligheten blir det selvsagt aldri. Har selv 8 landinger med 737 i full motion simulatoren så jeg vet hvordan det føles. Men den er jo ikke perfekt den heller... M

I X-Plane har vi utviklet og finpusset ground effekten i 6 år. Dette gjelder alle variantene. Den er nå meget realistisk. MSFS sin er ikke bare forenklet dramatisk men den er i tillegg 100% feil! jeg kan dokumentere det hvis du vil... Så å si at siden ingen av dem er 100% riktige og de dermed er "like dårlige" blir helt feil. Selvsagt betyr det mye at den er så realistisk som mulig. Det gjelder flightmodel generelt. M

Kan vel også nevne at ground-effekt i MSFS (den ene de simulerer, det finnes 3-4 typer) er helt feil og dette vil gjøre flare helt feil også... M

Iht. flere Boeing 737 manualer jeg har så skal speedbrakes ikke brukes; - under 1000 agl. - flap settings større enn 15. Mulig mine manualer er ute av dato...? M

Så vidt jeg husker er det ikke lov å bruke speedbrakes med flaps, så du har nok sett rollspoilers som aktiveres med større yoke utslag enn 10 grader. M

På sjøen kan en uten sertifikat bruke radio'n dersom sertifikat-innehaver er tilstede og har kontroll (VHF/SRC)

Vi er stort sett enige Roald; Din artikkel overskrift.; Er altså feil i denne sammenheng med dårlig vær.

Korrekt, og godt er det at selskapene slipper å ta sjanser i dårlig vær for å unngå søksmål om store erstatninger mot seg. Overskriften i din artikkel er derfor også miss-visende. Reiser man i USA har man færre rettigheter så vidt jeg vet.

Problemet er vel at det i Norge tydligvis er uklare regler. US Dept. of Transportation Dette gjelder altså alle flyvninger i, til og fra USA. NAX blir med andre ord nødt til å forandre praksis når de evt starter å fly på USA.

http://www.na24.no/article2883391.ece M

De fleste finansanalytikere (og SAS ledelsen selv) er enige om at den dagen SAS evt. har klart å snu skuta vil selskapet bli forsøkt solgt/fusjonert. Lufthansa er den hotteste kandidaten for øyeblikket. DN Så uansett om det går bra eller dårlig for SAS fremover så er det stor sannsynlighet for at SAS vil forsvinne i sin nåværende form.. M

Du får fortelle Airbus at de slipper å lage A350XWB da.. M

http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article2015929.ece M

20% Fuel burn spart pr sete pga. - Aerodynamic - Motorer - Materialer - Systemer I tillegg garanterer Boeing minst 30% reduserte maintenance kostnader mot sammenliknbare fly. Kjos; Løp og kjøp.. M

Mente A330/340 design/teknologi generelt er 15+ år gammel. First flight var vel i hhv 1991 og 1992

Kjos gjør selvsagt ikke dette om han ikke er overbevist om at han kan fly billigere (i snitt) enn de andre på disse rutene og de har selvsagt gjort nøye beregninger på dette. Ved å velge 787 ligger han allerede rundt 20% lavere i kostnader enn SAS sine 15+ år gamle A330/340 og COA/US/ICE gamle 757'er. I tillegg til økt komfort. Han kan også velge nye "eksotiske" destinasjoner som konkurrentene ikke kan nå pga av rekkevidde og vil få monopol på direkteflyvninger til disse i lang tid. (Hadde jeg vært han hadde jeg startet rute til Pakistan..)

Da vet jeg hvor jeg skal på ferie i 2011/12... :cool: M

En 19 åring burde vite konsekvensene en slik handling kan få. Det blir omtrent som å kaste stein på bilene på motorveien. M

http://www.dn.no/forsiden/borsMarked/article1996182.ece Det blir isåfall 3de gang.. :sick: M

Fair konkurranse er bra. Det er derfor en del av oss er lunkne når det gjelder SAS da de har en forkastelig historie for å bruke ulovelige og umoralsk metoder for å bli kvitt sine konkurrenter, ansatte m.m. Dels på skattebetalernes regning. Men, la oss håpe dette er historie og at "nye" SAS denne gangen klarer forholde seg til sine konkurrenter på en profesjonell måte. M

Hva med en liten 787 simulator tur mens vi venter.. [video:youtube]

http://pc.ign.com/articles/111/1113354p1.html M

Er vel en del som tyder på at den blir for XBOX.. M