Andreas F Berger

Mitt rutekart: DOP: €4,805,286 Airline Cash: €7,447,061 Airline Value: €1,213,435,240 Average Loadfactor: 99.76% Date: 20 May 1954

Det er lufartstilsynet som i september vedtok at åpningstidene for Rygge skulle være mellom kl 07 - 23 Rygge vil ha mellom 0630 og 2330. RSL sendte inn en klage, men luftfartstilsynet gjorde ikke om avgjølsen. Saken er nå sendt vidre til samfertselsdepartementet. Det er ventet at de vil gjøre om tidene siden de har uttalt at det skal være like konkurranse forhold for Torp og Rygge. Norwegian som har planer om basefly på Rygge er avhengig av at fly kan ta av 0630 og lande 2330.

Gratulerer med dagen ja!

Det er også fotoforbud på Rygge, pga den militære delen.

DOP: €2,077,668 Airline Cash: €2,770,650 Airline Value: €296,001,095 Scandinavia -Douglas DC-5 Norway - Douglas DC-6B Alta - Douglas DC-6B Stavanger -Douglas DC-3 Oslo - Douglas DC-3 Sarpsborg -Curtis CW-20 Fredrikstad - Curtis CW-20 Svolvær - Curtis CW-20 Lofoten - Curtis CW-20 Bodø - Curtis CW-20 Svalbard - Curtis CW-20 Kirkenes - Curtis CW-20 Halden - Curtis CW-20 Bergen - Curtis CW-20 Trondheim - Convair 340 Kristiansand - Convair 340 Tromsø - Convair 240 Moss - Boeing 377 Stratocruiser

Mine fly får navn etter byer/steder i norge, men ett heter også Norge og ett Scandinavia.

Skal ikke se bortifra det Tror nok Tyrkia kommer til å være ganske nervøse før kampen mot Bosnia, og Bosnia vil nok veldig gjerne vinne så der kan alt skje. Norge mot Malta, tja jeg vet ikke helt.

Jeg har sluppet 3 gater på Lanzarote nå. Bygde heller en egen terminal

Jeg fikk en gate på Hetahrow og en på Chicago O´hare

Jeg kan vel bare gratulere! Lykke til i Tippeligaen. Neste år kommer Moss etter :grin:

Det begyner å ta seg opp hos meg også DOP: €1,369,598 Airline Cash: €9,582,728 Airline Value: €123,831,685 Average Loadfactor: 100.00% Date: 23 Jun 1952 "Mine fly:" Convair 240 1 (0) Convair 340 2 (0) Curtis CW-20 1 (1) Douglas DC-3 3 (0) Douglas DC-5 1 (0) Douglas DC-6B 1 (0) Leasede: Boeing 307 Stratoliner - 1 Boeing 377 Stratocruiser - 1 Douglas DC-6B - 1

Hvem i all verden er det som sitter bak direktørstolen i Luftens Helter? Du er 1 av 3 som opprettet rute fra Lanzarote til Marrakech rett etter at jeg lagde den så nå blir det konkurranse på ruta! Jeg ser du satser tungt på Lanzarote

Jeg har laget base på Lanzarote, håper på å nå store deler av afrika derifra. Ellers blir det alltid noen gater ledig ved månedsskifter, jeg fikk tak i 2 på Gardermoen og 1 på Heathrow nå nettopp

Midt i treninga jo

Ser ut som om jeg må lage en terminal på Gardermoen, har sprengt kapasitet på de gatene jeg har.

Min ser nå slik ut: DOP: €980,423 Airline Cash: €6,891,948 Airline Value: €36,012,335 Average Loadfactor: 99.77% Date: 22 Dec 1951

Da har jeg meldt meg inn i alliancen (Nordic Alliance)! Selskapet mitt heter North-Atlantic Airways! DOP: €293,253 Airline Cash: €156,141 (penger etter å ha meldt meg inn ) Airline Value: €5,160,592 Average Loadfactor: 99.84% Date: 24 Jul 1951 Har nå holdt på i 1 1/2 døgn.

[color:#FF0000]Liverpool FC[/color]

Jeg kommer!!! Slutter på skolen 13:40 så jeg var heldig med tiden! Noen som vet når den skal lande?

Takk for i går ettermiddag/kveld! Jeg sitter helt innerst, til høyre for Ola og venstre for Truls Petter

Kunne vært morro det! Det begyner å bli en stund siden jeg var med sist. Søndag 7 passer for meg!

Dette blir kjempeflott!!! I følge boarding.no blir det base for to av norwegians Boeing 737-800

Jeg tror nok at sjangsene er små for at vi kommer til å se fargene til Ryanair og Widerøe på denne siden av fjorden.

Som nevnt ovenfor skal Iberworld fly fra Rygge en gang i uken til Grand Canaria for Ving, Apollo og Star Tour (med A320 tror jeg) Tyrkiareiser har satt opp en tur til Antalya med en Boeing 737-(800) fra Pegasus Airlines. Første tur går søndag 17. februar. Det skal visstnok være satt opp en "helsetur" for eldre/funksjonshemmede til Kypros eller Kreta, (husker ikke) men dette er bare en engangstur foreløpig. Det skal også ha vært en avtale med EasyJet Norwegian forhandler også om en avtale og kan kanskje ta av i høst Generelt handler alt om pris. Ryanair er nok mindre aktuelt, for å sitere noen linjer i artikkelen ovenfor: "Et selskap som Ryanair er imidlertid neppe aktuelt for Rygge. Til det kjører selskapet en for tøff prispolitikk. På flere flyplasser forlanger Ryanair betaling for å fly." Vi (flyelskere og næringslivet og en del privatpersoner) ser lyst på denne muligeten for en flyplass i østfold, angående åpningen er det nesten bestemt at den åpner i høst for "innkjøring" av systemene. Les mere om det her! Personlig tror jeg at RSL holder kortene tett til brystet og at noen overraskende og kanskje noen store avtaler som kommer fram i media til høsten.

Her er min: Bildet er tatt under kajakk NM på Årungen.