Even Ericsson

KLM flyr 777-200ER mellom Amsterdam og Singapore. Disse har såkalt PTV i alle seter. Til Bergen er det den beste måten å komme seg fra Singapore på. Hvis man er ekstra lur så er man medlem i Flying Blue Petroleum Club, og får dermed bruke loungen på Schiphol gratis uansett type billett.

Vet ikke om det er rett fora, men det kom en C-17 Globemaster over taket mitt på vei til Rw17 på Flesland akkurat nå

Tjener er jo bare Server på norsk, selv om mange sier serveren når snakker norsk

Denne hører vel til her [video:youtube]

Lest andre steder at det oppstod brann i cargo eller cockpit en stund etter takeoff. Returnerte til Dubai og måtte avbryte første forsøk på å lande siden de kom inn for fort og høyt. Var visst så mye røyk i cockpit at de ikke så hverken instrumenter eller ut vinduene til slutt. Tragisk..

Sånn om her feks? B-52 med 8x turbinmotorer: [video:youtube]

KLM er ett "snuske selskap" altså? Har flydd med KLM i bøtter og spann, både i Europa og intercontinetalt, og har bare positive erfaringer med. Foretrekker KLM fremfor mange andre selskap.

Usa flight fra schiphol går fra gate E-xx

Begynner å bli noen etterhvert, her er iallefall det jeg husker i farten. Har flydd litt på min 26 år SAS: 737-400/500/600/700/800, MD-83, F-50, A321 Lufthansa: A346, B744, A321, CRJ 300/700 KLM: 737-300/400/700/800, B772ER, B744, A332, F-70, F-100 Malaysia: B744, B772 Delta: A333, DC9-30, MD-88, Thai: B772ER, B747, B773 Widerøe: Dash 8- 100/300(q)/Q400 Skywest: F-50, Cimber: Crj 200LR, Mærsk Air: B735 Sunways: B757 Braathens: B735 Norwegian: B737-300/800 My travel: A333 Futura: B738 Britannia: B738 TUI: B738 DAT: ATR-42 Heli Chc Helikopterservice: S-92, EC225 Norsk Helikopter: Super Puma MK1, S-92 Era Helicopters: Agusta Westland AW159 PHI Helicopters: S-76

Se opp for lavtflygende fly i Bergen den nærmeste tiden Skal gjøres ett såkalt Airborne Survey i området, som gjøres i 60-100 meters høyde. http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Flyr-lavt-og-tett-over-deg-1094125.html

Fett spill Skjeldent jeg har ledd så mye som når jeg og en kamerat spilte online sammen og ble med i en random "posse" og raidet skjulestedet til diverse gjenger. Mye rart som skjedde når vi var en 4-6 stykker som reiste rundt i en hestekjerre og skjøt stort sett alt som rørte på seg. Gikk ganske bra til vi kjørte utfor en skrent og veltet vogna som gjorde at den siste av de 2 hestene også døde

Sant nok det navnebror. Men også mere løft i selve flykroppen, men vet ikke om det gjør opp for økt drag

Bare putte inn Amadeus referanse koden og etternavn, så finner du det her : www.checkmytrip.com

KLM har jo vært borti aske før de, forøvrig veldig likt hva som skjedde med BA sin 747 over indonesia. http://en.wikipedia.org/wiki/KLM_Flight_867

Vet ikke helt om jeg forstod deg rett, men du koblet altså senterlederen i coax kabelen til senterpinnen i kontakten, men ikke skjermen i kablen til selve ytterhylsen på pluggen? Uansett, senterleder skal til senterpinnen i pluggen. Og skjermen i kabelen skal til hylsen på selve pluggen. Kommer litt an på hvilken plugg type du har hvordan det skal settes sammen (krympekontakt, lodde eller skrukontakt). Pass og på at du ikke har kontakt mellom senterpinne og ytterhylsen på kontakten, da virker det veldig dårlig edit: Du kan kikke her feks: http://www.l-com.com/content/Coaxial-Cabling-Tutorial.html