Christian Sager

snakker om langtur ja. Flight number: BA016B Online: Yes Aircraft: B772 Departure: WSSS (Singapore/Changi Singapore) Arrival: EGLL (London/Heathrow UK) Departure time (GMT): 09/12/2006 08:00 Arrival time (GMT): 09/12/2006 22:03 Hours logged: 14.1 Flightplan: VJR A457 VKL R461 PUGER P574 ANSAX P574 DUBTA P574 TOTOX P574 PAPAR UP574 KASOL UP574 ISN R654 SAV UL124 BONAM VG81 VAN UL851 KUGOS UL851 ADINA UL624 TLC UL850 BUDOP UL602 RKN UL980 REFSO UR1 XAMAN UL980 LOGAN Comments: OUT08:00FOB292677 OFF08:10FOB288321 ON21:45FOB39668 IN22:03FOB35510 TAXIFUEL 8514 AIRFUEL 248653 FL320/340/360/380

Godt og se folket følger med flyet sitt Langturer er herlige saker! Bare synn man ikke har tid til å fly de oftere. Vel, siden jeg flyr for British Airways VA har jeg jo litt og følge med. Starten går med å sjekke dagens ruter i vårt ruteprogram. Deretter hentes vær, notam og andre viktige data. Alle kart for de respektive flyplasser sjekkes for å se om de er oppdaterte. Ruten blir så hentet fra ruteprogrammet. Legges inn i FMC samt å kontrollere hvert punkt i ruten. Er NAT track involvert sjekkes disse opp før jeg starter programering av FMC. Valg av alternative flyplasser langs ruten er en viktig del, samt å "bestille" fuel når jeg har tallene på loadingen. En sjekk på at jeg har kart for de alternative flyplasser må også til Når boarding er startet ber jeg om klarering til ATC. Rett klarering er motatt, sjekkes fuel en gang til. Boarding completed, da er det tid for oppstart av ACARS. Legger inn rute informasjon i Acars, for deretter å stille inn timer på 40 minutter for posisjons rapportering. Vi er nå klare for start Når jeg har kommet på final level prøver jeg som regel å finne ut hvor jeg kan klatre videre og hvor lønnsomt dette er. Fuel sjekkes under hele turen, samt vær rapporter for alternative flyplasser. Sender også inn posisjons rapporteringer hvert 40. minutt som regel. Midtveis i flighten finner jeg gjerne fram kartene for destinasjon for å sjekke hvilke eventuelle STAR jeg kan forvente. Og slik går det, jevnt og trutt

Airliners sjekket jeg før jeg la ut tråden her. Men de bildene vil jeg ikke bruke, så derfor spør jeg

Har noen her på forumet fått bilder av en Dornier 328 JET som går med registrering TF-NPA? Ta kontakt med meg så snart som mulig!

[image]http://www.smaa-el.dk/Images%20ny/Produkter/Exido/243003%20popup%20brodrister.jpg[/image]

Hehe, kan vel si det 3 ganger på samme plass

Nærmere bestemt Vista Sol tenker jeg?

Flere av dere har sikkert sett denne før, men en post eller "refresh" er vel. ikke å klage på.

Når vi snakker om stygge fly; Mini Guppy Super Guppy Enda en super Guppy Og en Super Guppy som fløy for Airbus Dere har vel sett Belugaen? Enda en Beluga ATL-98 Carvair Berguet 763 Provence Douglas C-124C Globemaster II Men styggere fly enn dette finner man ikke på denne jord! Må være noe av det styggeste som er lagd!

Var på Kastrup i februar på dagstur. Skal si det var mye snadder der ja Flyvergrillen var en flott plass og ta bilder fra, her har du god oversikt over 2x rwy samt twy. Legger ved en link til mitt resultat fra Februar! Obs! Ikke så mange bilder fra flyvergrillen der, men dog

Gled deg til å sitte trangt i mange timer Her er enda et bilde av "ulykkes fuglen"

Kjapt levert gitt, Takker og bukker Skal si Airbus har problemer i forhold til alle andre fly produsenter Bare sjekk forskjelle på Airbus og Boeing!

Noen som raskt kan finne ut hvordan det går med Airbus aksjene nå for tiden? Kunne tenkt meg å sett "framgangen/nedgangen" på den. Sjekka litt på NYSE sine sider, men fant ikke en dritt. Bare AirfranceKlm

Da ser det ut til å gå slik de fleste ønsket seg. Ser ut til at Romania forsvinner (ikke bekreftet). Så gladmeldingen. Mallorca fortsetter også neste år, men i tillegg blir det turer til Kreta. (Disse skal flys med SAS Braathens 737). Reiseoperatører som har turer fra Kvernberget neste år er; Ving, Saga Solreiser & Apollo. Endringer kan selvfølgelig skje på overnevnte, men dette ser bra ut

I forbindelse med oppstarten av ruten mellom Gronningen, Stavanger og Aberdeen har City star lagd noen bannere som etter hva jeg har hørt skal skal henge i stavanger. 2 av disse bannerne er bilder som jeg har tatt brukt på. Jeg har sett hvordan de skal bli, men det hadde vert morsomt å sett kvaliteten på det der det henger. Et PDF dokument av et bilde lyver jo som regel. Derfor lurer jeg på om en snill person som tilfeldigvis er innom Sola hadde orket å ta et bilde av disse og deretter sende til meg? Et av bannerne ser slik ut: [image]http://www.home.no/ting/Untitled-2.jpg[/image] Og hva ser vi her? [image]http://www.home.no/ting/Untitled-4.jpg[/image]

Hørte på scanneren nå at det har vert observert noen utenfor her i dag også Er det mulig sier jeg bare!

Agnor; Med tanke på filmingen. HJar du sett flere av filmene til World Air routes? Filmingen er nesten lik i alle disse. Skal du ha mer stabil filming så må du holde deg til ITVV sine filmer. Jeg kjøper bare ITVV sine filmer ¨nå, men dette har noe med at jeg mener de er mer lærrerike siden man får sett over og fortalt hva alle instrumenter gjør skikkelig. Når det gjelder Widerøe filmen synes jeg det var utrolig morsomt og se hvordan pilotene i Dash 8 jobber. Og kanskje spesiellt morsomt var det å se landingene på kortbane nettet i Nord. Jeg synes absolutt filmen var verdt sine penger, selv om det var World Air routes som har produsert den. Det er liksom noe eget med Norske flyselskaper Også litt stilig når de plutselig prater Norsk om ting og tang. Jeg legger ved en liten liste over de andre filmene jeg har kjøpt, og de kan trygt anbefales alle som en * Hong Kong - Kai Tak (Justplanes) * Widerøe Dash 8 (World Air Routes) * Norwegian Boeing 737 Cassic (World Air Routes) * My Travel Airbus A320/A321 (World Air Routes) * KLM Cityhopper Fokker 50/70/100 (World Air Routes) * Virgin Atlantic Boeing 747 (ITVV Platinum Collection) * Airtours Airbus A330 (ITVV Platinum Collection) * Airtours Boeing 757 (ITVV) * Cathay Pacific Boeing 777 (ITVV) Har ikke fått sett den siste enda, men Begge Airtours filmene samt Virgin filmen er utrolig bra! Ha en flott dag

Hei sveis. Finnes det en person inne på dette forumet som har vert i Aberdeen i den senere tid? Gjerne en person som vet hvordan det ser ut på flyplassen der, om det er mulig å ta litt bilder eller ikke. Hvordan er trafikk mengden der borte? Hadde satt pris på litt Info hvis noen hadde der ute!

Da var avtalen om Atlanterhavstunnelen signert, og stein massene fra denne blir fraktet til Kvernberget for å brukes til fylling til den nye rullebanen. Tidens Krav Les også Flyplasshotell på Kvernberget

[image]http://www.home.no/a006/Untitled-5.jpg[/image]

Hørte APR 43 jeg

Er nok lite bemanning hos Bodø Sør ja. Hører ganske mange fly som går rett over her i 10/11.000 fot på kveldstid. Særlig Scanor 196. Biter meg godt merke til denne siden dette var nightstop maskinen hit for et par år tilbake. Sakser litt fra IPPC. Notam ENBD-0097/06 YXAXXXX GG ENZZXXBN 251355 ENBDZRZP (BD0097/06 NOTAMR BD0045/06 Q) ENOR/QSCAH/IV/BO/E/000/999/ A) ENOR B) 0606251400 C) 0612311200EST E) DUE TO STAFF SHORTAGE AT ENBD ATCC, THERE WILL BE RATE 0 IN FOLLOWING SECT: SECT CENTRAL RATE 0: 2345-0045 SECT SOUTH RATE 0: 2100-0500 THERE WILL BE NO ATS SER DRNG THESE PERIODS, EXC IN CASE OF EMERG, SAR OR HOSP FLTS. OPENING/CLOSING OF FPL WILL ONLY BE ACCEPTED VIA PHONE DRNG THESE PERIODS ) >>> END-OF-BULLETIN <<<

Kan vel stemme det

Ble nok desverre ingen tur innom, Beklager Tarjei. Men jeg kan love noen andre godbiter fra Flesland, også Spanair fra Kvernberget Regner med at jeg legger opp bilder her om ca 1 time.

Da Står jeg på flesland. beveger meg bort mot nord siden av flyplassen