MN

Det er vel mest sannsynlig for øyeblikket at hele flyet skrotes. Er i hvert fall det ryktene går ut på, siden det er skader både på vinge og flyskrog (i tillegg til motorer og understell).

Skulle hatt grisebank. Det der er jo bare helt unødvendig...

PMDG strongly discourages using FSX in the Windows Vista operating system, regardless of how much processor speed, video capability or memory you may have. Hvis ikke dette er å fraråde, så vet ikke jeg Fra http://ops.precisionmanuals.com/wiki/747-400_FSX_Technical_Specs_%26_Performance Har ikke Vista selv, så jeg bare refererer det PMDG sa da de lanserte flyet sitt.

Vet ikke om det er relevant for deg, men hvis du har tenkt å bruke PMDGs 747-400 på FSX, så fraråder de folk på det STERKESTE å bruke den på Vista.

Det heter Grønland fordi da vikingene kom dit for 1000 år siden var det grønt og varmt og frodig der. Må ha vært en klimakrise forårsaket av den voldsomme forurensningen på den tiden.

Vet ikke jeg.. Norwegian har jo kun 1 fly... hehe Du er en liten morroklump, du Takk for svaret fra Michael.

Noen som har peiling på byggeår for Norwegian sine fly?

Norges flyproduksjon er vel ikke i verdenstoppen.

Ja du tror vel det var real ? Og du tror vel jeg var seriøs?

Håper de involverte fikk sparken etter dette

Kan de ikke montere en grill foran motoren?

Som en liten motvekt mot mediahetsen i det siste la jeg merke til at denne artikkelen IKKE overdramatiserer situasjonen. Hadde vært enkelt å kalle det en 'nødlanding' og gjengitt intervjuer med sjokkerte passasjerer som hørte et dunk og kjente et rykk i flyet, for deretter å gjøre en halsbrekkende nødlanding med fullt oppbud av redningsmannskaper klar på bakken! Hatten av!

Tja, konkurransen er vel over og MS gadd kanskje ikke beholde domenet, men noen luringer så sitt snitt til å tjene litt kæsj Jeg vant for øvrig ikke konkurransen, enda jeg sa jeg trengte flysertifikat for å drive humanitært hjelpearbeid i Amazonas, tror jeg det var

Det er bare i navnet at Norge ikke er med i EU, på alle praktiske områder er vi medlem

Blir vel heller 95 blyfri for Håvard sin del . Dagens

Vet noen hvilket fly som er det minste som kan kalle seg heavy?

Nome er nabokommunen til Skien, og ligger vel cirka 15 mil fra Fevik. Så et lite stykke er det jo

Hmm, tror sannelig jeg skal teste ut det der! Noen som har litt drivstoff til salgs??

Skjønte ikke vitsen her jeg da men..

Joda, hvis man flyr 12 timer hver skapte dag i et år får man 4380 flytimer! Og JA, det var en spøk Skjønner ikke hvorfor Dagbla' med vilje skulle smøre på, de må da ha LITT selvrespekt...eller... kanskje ikke.

Mulig han har snaut 8000 NÅ, men mindre på ulykkestidspunktet, eller kanskje kommisjonen går ut fra et helt annet tidspunkt, f.eks. ved forrige fornyelse av lisensen eller noe. Eller kanskje han har 4000 timer på denne flytypen, men rundt 8000 totalt. Mange muligheter!

Sjekk på deal.no

Det stod at han hadde fått beskjed om at 'noe' var på vei mot han, men at han ikke så flyet. I praksis betyr det at han ikke hadde kontroll. Enig?

Som du ser står det at denne saken blir tatt opp igjen fordi havarikommisjonen i går slapp rapporten om episoden. Hvis havarikommisjonen mener det var reell kollisjonsfare, stoler jeg mer på dem enn på deg. Hvis du hadde lest saken ville du sett at ingen av flyene var klar over at det var et annet fly i nærheten! Å kritisere avisene er visst den nye in-sporten

Ang. det først bildet, så kom jeg til å tenke på at det kan jo hende det er de store folka som har normal størrelse, mens dvergene skal ut og fly med f.eks. en søt liten Fokker