Gå til innhold

Kjetil Håvan

Medlem
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av Kjetil Håvan

  1. Kjetil Håvan la til et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Synes denne var så vanvittig bra laga, at jeg bare fikk lyst til å dele den! Laga med Gopro. Fin bakgrunnsmusikk også. How to keep the A-340 up and running!
  2. Kjetil Håvan la til et innlegg i et emne i Kaffekroken
    I USA har de visst andre regler enn i Norge!?
  3. Kjetil Håvan svarte i Stig A. Danielsens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Om full rtf eller ikke er smak og behag. Det er enklere og man trenger bare lade og fly, men for ofte er det dårlige motorer og servoer som er med rtf kits, dessverre. Elefun har noen som er bra, men ikke alle. Det kan være en fordel å ringe og snakke med de hvis man er usikker.
  4. Kjetil Håvan svarte i Stig A. Danielsens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Jo takk vi har det fint på Mære. RC fly på sommeren, flightsim på vinteren! ;D
  5. Kjetil Håvan svarte i Stig A. Danielsens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Bare pass på at CG på flyet er så korrekt som overhodet mulig før første flight, da har du et veldig godt utgangspunkt! På de aller fleste fly ligger CG rundt det tykkeste området på vingen. Er flyet baktungt vil du få de verste egenskapene; som for eksempel hyperfølsomt høyderor, veldig lett for å stalle og gå ned i spinn uten å klare å rette det opp. Heller ha flyet en anelse fremtungt enn baktungt ved introflighter. Good Luck og godt nytt år! 8)
  6. Kjetil Håvan svarte i Stig A. Danielsens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Youtuber ja. Har ikke så mange selv, men noen. Her fra stripa vår på Mære i nord trøndelag under midtsommertreffet 2013. En mindre Edge 540 Acromodell jeg har, på Mære. Største modellen vi har i klubben, en 47,5% Decathlon. Så den kanskje råeste Acroflyveren i verden nå, Joe Smith.
  7. Merryhappychristmas og godt nytt år!
  8. At noen går ut å skriver at p3d er råtten pga av at addons ikke funker (selv om utviklerne sier så) er helt på trynet. Regner meg selv som erfaren med fsx, og vet hvor det aller meste kan tweakes og hvor forskjellige moduler, texturer og cfg filer finnes og hva de gjør. Men jeg er av den typen som liker å eksperimentere, og gjør jeg feil, så tar jeg det på egen kappe. Samtidig vet jeg hvordan jeg skal få ting tilbake til før jeg la til ett eller annet, med mindre jeg har ......cka det til skikkelig over tid. ;D Det er blitt litt av gamet! ;D Men man kanskje ikke vente annet. Jeg tror de fleste er født nysgjerrige, og da går det på trynet av å til. LoL! :
  9. Kjetil Håvan svarte i Stig A. Danielsens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Har fløyet rc siden 2007, og det er kjempemorro og lærerikt. Ønsker du deg opp på stor modell raskt, anbefaler jeg ikke å begynne med for små fly (ikke uansett egentlig). Litt større modeller er mer stabil. Jeg anbefaler en slik http://elefun.no/p/prod.aspx?v=13188 eller en lik høyvinget variant. Jeg vil ambefale elektrooppsett, da det er bare å lade å fly, enklere og mindre frustrasjon enn med nitromotorer. Jeg fløy en slik ca 300 turer før jeg krasja. Geniale trainere. Nå flyr jeg stormodeller mest. Denne 2,7 meter, 35% modellen med en 120cc, 2 cyl. og 12 hk. er hva jeg flyr nå. Her har jeg putta inn røykanlegg også. Det er show! ;D
  10. Ikke at jeg har vært så alktiv her heller i noen år må... Men god jul, og velkommen!
  11. Eller fra cockpit...
  12. Kjetil Håvan la til et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Hvor mange har sett denne fyren som plukker juletre med en Bell 206 i Oregon?! Helt rått!
  13. OK, det var jo en grei nok oppklaring. Takk for den Magnus!
  14. Aleksander, har du dermed noe info om hva som brukes av software og hvilken simulator eller whatever det her er snakk om? Skjønner at det har med utvikling av det nye point merge systemet de skal innføre i sørnorge, men fatter ikke helt hva de trenger simulator piloter til her, som ikke allerede kan gjøres av litt avansert programvare. Spørs om det har noe med realtime atc kommunikasjon da, som bare kan gjenskapes med "ekte" mennesker?!
  15. Egentlig rart at eulaen sier at den ikke skal brukes som et personal entertainment produkt, når de legger den ut til salg for alle so to speak?? En slags merkelig dobbeltmoral fra demses side. But who cares, I don't. Det jeg synes blir mest spennende, er om den blir brukandes for simmere. Med det tenker jeg mulighet for addons kompatibilitet o.l. Vet Carenado har avtale tydeligvis. Men hva med bl.a. scenery texturer, mesh o.l, som jeg mener er en meget viktig del av Simme opplevelsen, men som antakelig lockheed Martin driter i?! Ligner jo på at texturene er de samme som fra 2006 la nseringen av fsx, noe som er elendig i dag. Hjelper ikke med volumetric fog, occlusion, self shadowing og støtte for hyperthreading hvis bakketexturene er rævva. Beklager at det ble en duplicate tråd, så etter om jeg fant før jeg skrev, men kunne ikke finne noen om akkurat denne oppdateringen fra lm.
  16. Spennende saker om prepar3d v2.0 og directX 11 her.
  17. Kjetil Håvan svarte i Agnor Bertheussens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Arti innslag. Starta med RC flyging i 2007, da jeg ville ha litt real opplevelser attåt FSX. Men det tok jo helt av, så det har vel blitt en 12-15 fly siden da. Har hatt en tigertrainer 1,5m som begynnerfly 1,1m sukhoi 26 fra e-flight, Katana m/150size saito motor, 2 stk showtime fra Hangar 9 , showtime 90 size og showtime 50 size, div små depronmodeller ca 1 meter, 3,2 meter compositt superextra m 3W 160cc, og har i dag en 2,3m Yak 54 m/60cc bensin. har ikke plass til større i bilen. heh. Når det gjelder el-fly, så er det noe helt annet enn for 5-6 år siden. Skal man ikke fly altfor store fly så er elektro mye mindre søl og en del enklere å drasse med. Nyere LIPO batteri kan man også trygt lade 3-5C hvis oppgitt, dvs du kan lade dem på et kvarter, og har man da 2-3 LIPOs på feks 2200mah, så er det nesten ikke stopp i flytiden hvis man vil det. Fuel har også sine ulemper med nedetid. Motor starter ikke, gløder funker ikke, pluggen er gåen, tett forgasser osv... De fleste trainer fly i dag kan man godt sette opp enten med elektro eller fueloppsett, uavhengig av hva som står i manualen, hvis man er litt fingerferdig. Lykke til med flygingen Agnor.
  18. Noen her inne som har noen som helst peiling på hvor man kan få tak i, eller kjøpe high res. satelitt foto over Norge. Må være meget god kvalitet, kanskje helt opp i 1 meter terrengoppløsning.
  19. Kjetil Håvan la til et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Får håpe jeg ikke får bøs for vise noe som alle har sett før, men denne fungerende modellen av er jo bare vanvittig bra da. Noe for oss simmere å se på også! Hehe Håper det smaker. Det gjorde det iallefall hos meg!
  20. Prøve Xplane kanskje?!
  21. Kjetil Håvan svarte i Kjetil Håvans innlegg i et emne i Kaffekroken
    Morten; Nei jeg ventet ikke nødvendigvis så mange svar, poenget var bare at jeg trodde jeg opplyste de fleste her om statusen 8 desember. Min leif. :blush: Håper uansett det er litt mer enn en ren remake av FSX. De bør i det minste få til fullverdig DX11 støtte heller enn å komme med teite patcher som ikke funker senere. Regner vel med som Christian sier, at det ikke er noen ny simulator fra bunnen opp, men heller en effektivisering av kode... ++
  22. Kjetil Håvan la til et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Vet ikke hvor mange av dere som sjekker ut Microsoft flight websida for tiden, men sakset dette fra news delen deres 8 desember 2010. Sitat: A number of you have asked, “Why did you drop ‘Simulator’ from the title of the game?” In addition to the FAQ on this topic, we want to directly address the concern that by dropping the “Simulator” from the name, we’re dumbing down the experience. Quite the contrary! We’ve developed on the “simulation” aspect for many years and have no intention of losing that legacy. What we’re doing now is improving the total experience while building on this legacy, enhancing the enjoyment for all who share a passion for flight. The more people who join us in the Flight experience, the greater the opportunity we’ll have to do even more. Spenstig sagt av Microsoft. Hvis dette er sant kan det jo bli en bra simulator tilslutt. :grin: Eller hva tror dere?
  23. Det trengs noen videoer her av heftige modellfly også synes jeg. Vi er også medlemmer av NLF, men blir kanskje til stunder noe overkjørt :cry:. Drømmemotoren min. Skru opp suben på fullt å hør den lyden. Noe for alle FSX warbird (mtp. lyden)fansene her inne tenker jeg. Moki 5 stjerne 400cc motor i Gee Bee [video:youtube] Samme fly i flight, hemningsløst. :grin: [video:youtube] Så har vi denna karen som vant pris for low flying freestyle på XFC 2010. Denne flygingen er bare helt rå. :cool: [video:youtube] 35% modell av Katana m/2 cylinder 150CC motor i freestyle acro utfoldelse. [video:youtube]
  24. Per; Du er nok inne på noe der ja. Amerikanerne kaller vel Norge for verdens siste sovjetstat. Sosialisme, huff å huff. :eek: Ragnar: takk for tips, jeg greide faktisk også å få kontakt med en kar på Fylkeskommunen på Steinkjer som kunne skaffe meg data helt ned til 10m oppløsning gratis. Greeeaaaat! :grin:
  25. Kjetil Håvan la til et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Antar en eller annen her på forumet har en viss peiling på hvor man kan få tak i DEM's for Norge? Om det er LIDAR eller samme hva kommer på det samme bare det kan konverteres til greyscale bitmap. Hvis det i det hele tatt er mulig da uten å må betale alt for mye for det? Det som har vært laget for MSFS er jo ganske høy LOD (LOD 11 eller no sånt?) så det må jo eksistere. Men i disse terror og krisetider (as always) viser det seg at av nasjonale sikkerhetsgrunner finnes det forsvinnende lite materiale av dette slaget utenom USA. :confused: (Noe som er litt absurd) jeg skal bruke det i et prosjekt mot kunde. bare sånn at det er sagt.