Kjetil Håvan

ok Takk for tipset. Skal prøve lavere oppløsning. hehe.

Jeg prøver å ta opp en scene i FSX med fraps, men når jeg kjører i gang fraps i simmen hakker alt noe helt desperat og maskina stopper mer eller mindre opp, når jeg slår av opptak med fraps blir alt som normalt igjen. Skjønner ikke hvorfor. Noen som har noe erfaring med dette? Hva skal jeg gjøre? :eek: Kjører 25fps med screen (1280x1204) oppløsning.

Takk Petter, det var det jeg mente ja. Men her er et bilde som viser hva jeg mener. Trenger jeg maskere området jeg har merket med rød stripe, altså langs innsiden av vingen for å beskytte trekket mot epoxyen (hvis dere skjønner nå), eller bare over og under skjøten som du sier Petter. Tåler trekket epoxylimet? Mvh Kjetil

Skulle gjerne hatt litt hjelp til bygging av et modellfly. Det gjelder ikke noe annet enn et spørsmål om sammenliming av vinger til "Seagull Arising Star 40 trainer". Det står i manualen at man skal bruke maskeringstape mellom ribbene (over duken som er festet her) på hver vingehalvdel for å beskytte duken mot epoxylimet .Så skal man lime sammen de to vingehalvdelene med epoxy. Men etter å ha limt det er det jo ikke mulig å fjerne maskeringstapen da den sitter mellom de limte flatene, er dette riktig?? Kanskje dum spørsmål, men har aldri bygd fly før, så det er første gang. :eek: Noen som kan hjelpe?! :confused:

Nå er Airbus A380 ute på sin aller siste test før søknad om sertifisering sendes. Link

Stjørdal høres fint ut. Da blir det heller ikke så langt å dra for os som kommer fra Inderøy, Steinker Levanger osv. Når det gjelder kontakt med Avinor er det kanskje en fordel at det er en som allerede vanker i miljøet og kjenner ev. nøkkelpersoner!? Andreas Grindvold f.eks. Hvis du ser dette Andreas, har du noen mulighet til å sjekke om Avinor har et lokale til oss, kanskje også fortrinnsvis med interettforbindelse!? Når det gjelder tidspunkt så er det vel kanskje best like etter nyttår. Det tar alltid lenger tid enn man først tror å sette sammen noe slikt.

Høres greit ut dette allerede nå. Dette må planlegges grundig uansett. Problemet blir vel kanskje lokaler og leie. Jeg har ikke så mange kontakter i Trondheim som disponerer større lokaler men noen av dere der ute har kanskje det, men vi kan jo godt holde treffet i Trondheim. Vi bør vel operere med et minimumsantall personer som melder seg på da vi bør regne noe bortfall av folk som ikke kommer. Noen som har forslag til et minimumsantall her?!

Ettersom disse nordlendingene klarer å organisere simmetreff, er det noen mulighet for at vi i Nord-Trøndelag også kunne slått oss sammen og simmet litt en helg i løpet av vinteren?! Kan alle i området som er interessert gi en liten tilbakemelding her for sjekke stemningen rundt et prosjekt som dette!! Hvis det er mange nok som melder sin interesse kan vi jo se om det er mulig og rigge til ett eller annet! Enig eller...?

Oki. Takk for tipset Erlend!

Takk for svar, det hjalp mye å få noen anbefalinger. Det ser ut til at jeg går for en "Feiyun 40 Trainer". Dere kan se bilde av den nederst på denne siden. Klikk på nettbutikk/fly/nitrofly så ligger modellen nederst på denne siden. Det jeg har fra før er en 4 kanals fjernkontroll (utbyggbar til 8 kanaler), og en 0,75 ccm motor. Er det nok til dette flyet? Noen som har peil. Jeg skjønner ikke hva de mener når de skriver f.eks "Motorstørrelse: 40-46 2-takt 52 4-takt" 2 eller 4 takter motor er greit nok, men hva betyr 40-46? Er det 0.40-0.46 ccm?

Hei. Er det noen RC flygere her som kan hjelpe med en tegning til et typisk nybegynner RC fly??? Hvis det er mål på tegningene så hadde det vært fint, eller om noen vet om en nettside med gode tegninger av begynnerfly.

Det var moro at jeg fikk oppklart det. Takk til alle sammen for bilder osv. Ingen tvil om det var det flyet nei!

Var på Værnes her på Søndag og kikka litt på fly samtidig seff! Her så jeg et piper cherokee/Archer e.l. så det ikke så godt pga avstanden. Det var enten LN-MDM eller LN-MOM det sto på siden. Flyet var knall gult med svart hvitt sjakkbrettmønster på sidene bak. Noen som vet hvilket fly dette er og i hvilket eie? Jeg ser for meg at det er militært da det har en gulfarge slik som Saab Safari/Safir har vært paintet?!?

Ihaaa! Takker og bukker Ivar! Du kan regne med meg!

Det ble AirNorway gutter. Men takk for hjelpa alle sammen. Lykke til med sertifikatet Ivar! Hadde vært moro å vært med en tur en gang da, kanskje en sightseeing rundt trondheim og omegn hadde vært noe?!? Einar; Du kan jo prøve ut foretningsideen din, kanskje du har funnet et uoppdaget marked her!

Einar; glemte å svare på at du antydet bil. Vi kunne jo kjøre rundt og om sørsverige, men det blir fryktelig mye kjøring og kanskje da ikke så mye billigere enn å fly heller. Dessuten elsker jeg jo og fly! (ellers hadde jeg vel ikke hatt noe å gjort her på forumet) Du tenkte vel at det går an å ta danskebåten. Jeg sjekket det og det kostet 2000 kr hver vei med lugar da vel og merke. Men å betale like mye for båt som med fly?!? Da er saken meget opplagt for meg. Det blir fly! Arvid; takk for tipset, skal sjekke det ut!

Ivar; I alle... Skal du fly nedover til Aalborg eller?? Vi skal dra nedover den 10 Juli og hjem igjen 15 Juli! Når hadde du tenkt deg i vei i så fall? Hvis du kødda så tar jeg den spøken greit lell da. Skal se litt på restplass.no først. Takk for tipset! Det viser vel hvor lite jeg er ute å flyr real tenker jeg når jeg ikke visste om denne siden!

Hei igjen. Lenge siden jeg har postet eller svart på noe som helst her på forumet nå, men ble litt lei fs en periode. Uansett... Skal på ferie til Aalborg i Juli og flybilettene er helt sinssyk dyre. "SAS norge" skulle ha nesten 9000 spenn for å fly meg, kona og sønnen på 3 år fra Trondheim til Aalborg via Kastrup og tilbake. Sykt dyrt synes nå jeg. Kunne jo fløyet til Thailand for samme prisen. Jeg har lett etter andre flyselskaper, men ikke mange har flyvninger dit som jeg har funnet. Har sjekket cimber, men de flyr nesten ikke i juli i det hele tatt. Derfor spør jeg dere proffer her på forumet. Er det noen som vet hvilke selskaper som fly Kastrup-Aalborg for en rimelig penge? Til København er faktisk ganske billig med Widerøe, så jeg satser på de så langt.

Hehe. Tenkte vel det!

Er dette Fs? Det ser jo helt vannvittig ekte ut. Tuller du eller?

Er det noen her som vet hva Seakingen gjør her hvor jeg bor på Inderøy??? Har lagt merke til at den passerer med jevne mellomrom. Er ikke Seakingen stasjonert på Ørlandet da? Er den på vei til Namsos eller noe ville jeg trodd den skulle fly mye lenger vest. Har de faste øvinger e.l. her i området uten at jeg vet det? Anyone?!?

Joa, men det er vel hvis man flyr på Vatsim, men det er jeg nok for feig til å starte med.

Takker for svar alle sammen. Jeg skal ha Cessnaen i bakhodet til neste gang. Jeg leste en del reviews på forskjellige fly og fant ut at en piper er midt i blinken denne gangen. Valget falt derfor etter mange rosende omtaler på "Carenado Piper Cherokee 180F" (håper dere liker den også da?!? Vet at dette ikke er et screenshotforum, men 2 bilder skader vel ikke av nyvinningen. Begge bildene er fra Førde, Bringeland. [image]http://surl.se/pictures/200511/24035.jpg[/image] [image]http://surl.se/pictures/200511/24036.jpg[/image] Jeg er bare vanvittig fornøyd med dette valget av fly, et kjempefly er det!!!

Har hatt lyst veldig lenge nå til å investere i et av payware GA flyene der ute. Men hvem skal jeg velge??? Har noen prøvd så mange av GA-flyene som finnes at det kan settes opp en slags liste over hvem som er best. Med best mener jeg: 1.) Kvalitet på modellen med texurer, interiør osv... 2.) Hvordan er flyet å fly, realistisk eller ikke? 3.) Er frames bra ved bruk av flyet? 4.) Får du følelsen av virkelig å fly? 5.) Er instrumentene custom laget, eller er det defaults? De typene jeg velger mellom vil være Piper (alle enmotors utgaver) og Cessna 172, 182 osv... (her også alle enmotors utgaver). Noen som kan hjelpe? Alle kommentarer er jeg takknemlige for!

Stemmer, det var Lukla de hadde som hovedbase, men det var en grusbane de tok av fra som var noe nærmere Everest, det var et høyt spisst fjell der (som jeg ikke husker navnet på) samt et kloster.