Martin Meyer

Javel....kan ikke si at det var noen særlig god beslutning å lande der. Begge motorne er jo over vannet.Flyet er DETTE EDIT: Enig med Aleksander, hvorfor i allverden ler dere av dette, selv om det gikk bra så bør man ikke flire av noe sånt kunne blitt en veldig alvorlig ulykke. Å le av dette er nesten det samme som å le av en bilulykke der alle heldigvis overlevde....

Takk for oppklaring Mads-Inge. "Dolly" var ny for meg, har aldri hørt der før.

F16 bruker vel EL og EH. Vet ikke hva logikken med disse bokstavkodene er, men tror det går etter basen de kommer fra f.eks EG=Bodø. Dere skal gjerne korrigere meg

Sikker på at han ikke sa "surge" eller noe i den duren?

Har noen snutter fra Battleshowet (Bla. F16 T/O, "bombing", Bell 412 og litt panser....) filmet med Canon Ixus 500. Kvaliteten er kanskje brukbar (klarte heller ikke å holde kamraet stødig ) Hvis du vil ha klippene så er det bare å si ifra

Har du installert SP1? Var endel stykker som hadde problemer med memory leak før patchene kom. http://www.coolsky.no/super80/download/download.htm

En beltespenne fra F16 testskvadronen. [image]http://i29.photobucket.com/albums/c282/mMeyer_89/IMG_0115.jpg[/image]

Den er borte nå hvertfall, men det regner endel.

Hører at det tordner her også... >>> ENDU (BARDUFOSS) <<< METAR 230950Z 35004KT 290V030 9999 SHRA FEW030CB SCT050 14/10 Q0996 TEMPO TS TAF (FC) 230800Z 230918 VRB05KT 9999 FEW030TCU SCT050 PROB40 TEMPO 0912 TSRA SCT030CB TAF (FT) 230500Z 231212 21008KT 9999 FEW020 SCT050

Vi står an av! Hvis det blir for dårlig vær så kan vi bare ta dekning i Hercen(e)

Her er hvertfall en værmelding for morgendagen Enda en...

Hadde vært kos med et par Harriere som fløy

Samme været på nordsia av Bardufoss også!

Folk finner på mye rart nå for tiden ja. Ja fysj å fysj du. Tenk å sitte på et toalettsete der ikke bare folk sittet nakne på før, men du vet hundtretusenvis har pisset og bæsjet fra før også. Nokså vanlig å sitte der da.. Men man sitter ikke på toalettsetet hele turen heller da...

Det begynner å nærme seg nå. Ser ut som vi kan få fint vær også http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=120146

BLE:Blue Line - France,Callsign: Blue Berry SEU:Star Europe Airlines - France, Callsign: Starway EDIT: Svarte du kom før meg

Jeg skal dit, gleder meg som en liten unge

Han kan jo finne det ut når han går på flyet...

Hvis du tenker på callouts som PNF gjør, så er det nok det samme i de fleste fly. 60 eller 80kts callout er vel bare for å sjekke at begge fartsmålerne viser det samme (?). V1 er maks farten for en avbrutt T/O etter denne farten skal du ta av. "Rotate" kommer når du skal rotere (trekke stikka til deg). Ja, de caller ut V1 og Rotate. Flaps er jo helt opp til deg selv. De tas ikke inn i en bestemt høyde, er vel mer avhengig av farten her. På Dash 8 pleier jeg å ta flaps på rundt 130kts.

Vi vet jo godt at SAS hater overskudd

Har fått et skudd av den

Du så vel forhåpenligvis at det var et fly?

Pent Stygt (heslige farger, spesielt motorene)

Det var jo bare en feil i systemet dems, ingen grunn til å mobbe SAS ha gjør det med vilje

380kb/sec