Thomas Gundersen

Hvis jeg har fått etablert meg sånn halveis i Trondheim til den tid kan det vel være at jeg tar turen nedover

Lenge leve byråkratiet! :crazy: :mad:

Hvordan gjør dere når det er 6-7 cadets i landingsrunden og like mange spirits? Må bli rimelig hektisk! :confused:

LK?

Sto på eksamen

En symetrisk NACA-profil vil vel alltid begynne på 00? Mean chamber line vil jo ligge på chord line, ergo ingen hvelving. Og siden det ikke er hvelving kan man jo heller ikke angi hvor hvelvingen er plassert. Ergo må de første to sifferne være 0. NACA 1024 vil ha en hvelving på 1% av korden, plassert 0 tiendeler av korden fra vingens forkant (det blir vel vanskelig?) og største tykkelse er 24% av korden. Største tykkelse er alltid plassert 30% bak på korden på NACA-profilene. Dagens nerding slutt.

Vi sto og så etter dere på apron i bardufoss rundt lunsjtider, men der var det ikke mye hercules å se. Men det var jo tydeligvis ikke så rart

Det som e løye e å se alle de som skrive bogmål og påstår at de skrive dialekt når de komme fra for eksempel Sandefjord. Det e nemlig ikkje mange på østlandet som snakke reint bokmål!

Hvis du ser på avstanden når seilbåten er ca. midt på Opera ser du at avstanden er mye større enn det ser ut til i starten av klippet. Tror kameravinkelen lurer en til å tro at seilbåten er nærmere enn den faktisk er. Men jeg kan jo legge til at jeg er enig i at det er lite lurt å krysse så nært foran et stort skip at man ikke synes fra brua.

Det er jo minst hundre meter mellom seilbåten og cruiseskipet. Seilbåten passerer heller ikke nært foran Opera, men er hele tiden på hitsiden. Hva er problemet?

Er dette noe nytt da? Det har jo hele tiden vært kjent at den versjonen av Gripen som er aktuell for Norge er kraftig oppdatert i forhold til den Sverige har i dag.

Kan tenkes at jeg tar turen over fra Sola

Bill.mrk "flygal gutt 22" :grin:

Lykke til gutter! Det er bare å stå på og aldri gi opp! Det man virkelig vil får man til.

Jeg ser at mange velger å skylde på staten. Men har dere noen gang stillt dere spørsmålet "Hvem er staten?"? Tenkt litt på det. Så skjønner dere kanskje etterhvert hvor pengene du og jeg betaler til denne "staten" går til. Riktig, pengene går tilbake til landets inbygger, sånne som du og meg. Det er ikke sikkert du ser pengene igjen direkte, men tenk på hva det koster å drive bedriften Norge og alt det innebærer.

Hmm.....etter åtte dager på flyskolen i RNoAF sitter du ennå og pugger gloser

Lagersjefen har gått vettet - vanvittige priser! Folk skor seg på psykisk syke! Ler meg ihjel!

http://www.aftenbladet.no/debatt/medieblikk/article573138.ece Hva syns folket om dette? Selv er jeg helt enig med artikkelforfatteren.

Mitt første intrykk er at det er litt rotete. Dessuten syns jeg det hørtes stress ut med to knebrett. Selv pleier jeg bare å bruke et. Har gjerne kart eller sjekkliste på det andre låret. Pleier ellers å bruke denne flygeplanen selv. Den er veldig grei

Er det ikke slik at når man er med i en allianse kan man lage ruter ut fra alle basene? Jeg får ikke laget ruter ut fra køben, selv om jeg har ledige slots der

Er dere sikre på at leasing rate er monthly? Hvis dere går in på finance screen vil dere se at i budsjettet er månedtlig gateleie tatt med, men leasing av fly (dersom du har det) er ikke tatt med. Kan leasing beløpet være et engangsbeløp? Jeg leaset en dc-3 for €1,1mill. Hvis det er per mnd. er det jo vanvittig dyrt! :crazy:

Da er Hopp og Sprett Avaiton (hzs) med i kampen om passasjerene!

....når man like godt kan få betalt for å fly dem selv?

Hvofor ikke ta denne diskusjonen her: http://www.hegnar.no/forum/internal.asp Så er det sikkert noen som kan gi en ordentlig avklaring. Her blir det jo bare rot.

Det går ikke med mitt i alle fall, selv med visa