Thomas Gundersen
Medlem
-
Ble med
-
Siste besøk
Alt skrevet av Thomas Gundersen
-
Bilder ute nå.....
-
Donald kom med en KC-10 som landa ca 1330. Legger ut bilder senere.....
-
Har planer om å skyte han ja, men det frister nesten å bruke andre midler enn fotoapparat. Hans besøk hindrer meg i å ha flytime.
-
Unge ørner krasjer med Bergen Airshow for min del....
-
Mange fra forumet som skal dit? Selv vil jeg bli å se fra 24-26 juni.
-
Tom Pingu Paulsen har lagt ut nye bilder.....
-
[image]http://d20.homelinux.net/Anim3/PDVD_004.jpg[/image]
-
Nei, du har helt rett!
-
Formiddagen er som regel en periode med lite trafikk, mellom 11 og 13 er sikkert bra.
-
METAR 041020Z 32009KT 9000 -RA SCT003 BKN006 12/11 Q1000 TAF (FC) 040800Z 040916 35007KT 6000 -RA BKN008 TEMPO 0914 3000 DZ BR BKN002 TEMPO 1416 BKN015 Kos dere
-
Værmeldinga ser jo rett og slett forferdelig ut, spesielt for oss som planlegger å komme vestfra.
-
Syns det er på tide med litt sjokolade til kaffen, hva passer vel bedre enn litt sjokolade fra Starbrook airlines? Har nettopp trykka i meg en selv. Anbefales!
-
Jeg var visst nok også på 50-årsjubileumet, i følge min mor. Kan ikke påstå jeg huske så mye. Webside kommer nok, men sikkert ikke på en stunde ennå, Skal prøve å finne utav det. Tipper www.solaairshow.com elns
-
....i annledning Sola flyplass' 70-årsjubileum i pinsen 2007. Planleggingen startet i dag, så jeg vet ikke så mye ennå. Display team er visst nok ønsket. Så folkens; sett av datoen til flyshow på Sola!
-
paint LevelD sin 767!
-
Ever heard about the english pilot who was shot down over Germany? Unfortunately he broke his legs and arms upon landing, and after some time he had to amputate one of his legs. He asked the germans if they could drop it over his base back in England, and so they did. After some time, he had to amputate his second leg aswell. Also this time his leg was dropped over England. Unfortunately, they had to amputate one of his arms too. This time when he asked if the Germans could drop his arm over his homebase they said: Nein! We think you are trying to escape!
-
Jeg kommer..... (Hvis det er VFR-forhold )
-
Dette har vært oppe utallige ganger før. Selv har jeg faktisk hatt noen cockpitturer i det siste, men hver gang må jeg vise bevis på at jeg holder på med flysertifkat. ID-kort må også somregel frem.
-
Da er det avgjort, jeg kommer til Flesland om jeg så må sykle!!!
-
-
Har selv AR-108 som jeg er fornøyd med, men rekkevidde på antennen er ikke all verdens. Jeg tror du vil få problemer med å høre fly på bakken, og eventuelt tower og ground. Et alternativ er jo en ekstern antenne.
-
Mange rare svar her gitt 1) Vanligvis under push back 2) Bremsene styres ved at man trykker inn toppen av pedalene. Høyre pedal styrer bremsen på høyre hjul og vice versa 3)Beacon light SKAL brukes så lenge motoren(e) er i gang. 5)Det kommer helt an på hvem som flyr. Snakker vi forresten om British Airways sine 747, eller den lokale flyklubbens cessna 172?
-
LITT!? Dette blir så dumt at man burde laget tv-show om det.
-
Den faktasaken din er det minst en feil i Georg, motorene er Pratt & Whtiney, ikke BMW. Dessuten er det selvsagt at en Ju-52 ikke flyr i FL350. Men, flyene som pilotene pleier å fly (a320 og a340/330) derimot! På turen fra Sola til Gardermoen fløy vi i ca 5000'. Terenget strakk seg vel litt over 4000'!!
-
Reiser i morgen ettermiddag. Expect pictures shortly! Fikk omvisning ombord av den tyske kapteinen Bilder i screenshotsforumet nå!