Erlend Andrè Larssen

Har sett c-130 slippe flares før, visste ikke at P-3 også har det

Avinor vet du Gert

Mellom 0650 og 0700

Det var innslag på tv i dag tidlig fra denne simmen Det smeller bra i harde landinger.

Dere bør legge sånt i kalenderen også

Lago ultralights er bra. Men microfly er kjedelig i FS da man ikke får så mye fartsfølelse.

Har dere noen real bilder også?

Ligger en flott FS-film i filbiblioteket

Jeg vet ikke når range/ff forholdet er mest kurrant så du har nok rett. Men det er jo ikke noe problem å si ved 1200km/t i stedenfor. Da blir det plutselig 2,7 timer i stedenfor.

Du har rett i at det ble litt missvisende, siktet til LN-KK*, ikke LN-K. Ble bare litt forvirrende da jeg samtidig mente at LN-K** ikke er 733 som det nevnes oppi her. Men av LN-KK* er det bare KKK som ikke eies av Norwegian, så vidt jeg kan se. Hvis ikke du har noen andre eksempler. Her er en liste: LN-K reg Ser bare 25 LN-K** der, hvorav halvparten er NAS sine.

Litt avhengig av utgave men F-14 har en rekkevidde på ca 1800-2000 nautiske mil. 1800nm er ca 3333km. 1500mph er ca 2414km/t. Altså; 3333km delt på 2414km/t er ca 1,3 timer. En F-14 kan dermed fly ca 1 time og 20 minutter i 1500mph. Var det noe slikt du var ute etter Rune?

LN-KK er Norwegian, ikke nødvendigvis 733 da Norwegian hadde en 735 med LN-K reg.

Jeg er ikke sikker på det, synes jeg har hørt at det er snakk om soner rundt omkring i verden. Pilotene her kan sikkert svare på det.

Nesehjulet på en 767 til Canada Air ,om jeg ikke husker feil, klappet sammen under en nødlanding. Airbusen som Steinar skriver om landet med tverrstilt nesehjul. Og jeg tør ikke tenke på hvor mange ganger en Cessna har hatt trøbbel med understellet. 310'en som landet uten nesehjul, en 182(?) RG måtte dra G's for å smelle ut understellet. Er nok ikke bare Dash som har det problemet.

Holding og sid/star på AI. Jada jada, har hørt om vatsim

Da er det vel enda dårligere butikk å sende to AN-124 som til sammen tar 300tonn

+ en md som også hadde en ulykke.

Hva slags fly er det snakk om? 124 eller 225? Lurer bare på hva jeg har gått glipp av denne gangen Noen som vet når den drar?

Har samme problem. Den tasten man skla trykke er ikke den samme på norsk tastatur.

Gikk glipp av den jeg

Hvordan var filmen eller sett fra en flyfreak perspektiv? Er det verdt turen til kinoen? Selv tror jeg at jeg venter til den kommer på DVD så jeg kan sitte å luke ut feil når jeg har lite å gjøre

Ok, så det vil si at man er trygg med tanke på flyfart og løft da?

Tarjei, kan du forklare hva V2 er? Har liksom ikke skjønt det helt..

Er det flyet det er snakk om i filmen A380? I såfall er det jo interessant at en engelsk/amerikansk dame sier at hun har designet det (i traileren) når Airbus er fransk

Daniel: Det finnes en knapp der det står "endre".. Og ta en titt her: Nettside Flott initiativ av Tom og Thomas! Ingen vits å mase på dem så fort streamen er nede noen timer eller dager. Det koster faktisk litt å ha en server gående 24/7