Erlend Andrè Larssen

Mulig jeg missforstår nå Har du PPL? Rygge flyklubb har LN-DAE og LN-NAZ, kan ikke huske at de har noen flere.

Mulig det, men det var nok intill du skrev nettopp dette.. Kim, hvilket callsign du bruker er opp til deg selv. Artig at det er noen her i området som driver med fs! (Bor i Son )

Dersom jeg kan komme så tar jeg tog til Sarpsborg. Må bare finne ut om jeg kan

Så er spørsmålet bare hvordan jeg skal komme meg dit. Noen forslag? Er det langt fra for eksempel togstasjonen til peppes? Eller er det noen som skal nedover som kan svinge innom Son?

Lekker Cub Johnny! Gleder meg til å se Herculesen også Hva slags lim bruker du?

=2,54cm

Finnes det fortsatt? Trodde siste opptak var i 2004.

Kan være morro det! At det er på gardermoen gjør at flere kan komme fra andre deler av landet. Problemet er for de som har crt-monitorer så det hadde vært smart man kunne hadd flatskjermer på stedet som man kunne låne.

Lysene er konstante, det er bare en skillevegg som gjør at du ser forskjellig farge avhengig av vinkel. Når du står på bakken ser du bare rødt.

Kan ikke love noe, men jeg kommer kanskje.. LAN hadde vært stilig! En helg eller noe

Det er ikke lett å velge bort reklame man ser på tog, t-bane eller bussen.

Så captain er en rang og pilot in command eller commander brukes om piloten som sitter i venstresetet uavhengig av rang?

Når man får så positive tilbakemeldinger fra en ekte norsk jagerflyger, da må det være bra! PS. Hvordan er de analoge instrumentene?

Bortsett fra at det nå ikke var snakk om å gi bort nøklene til cockpit.. Hadde jeg vært passasjer og sjoføren hadde sovnet, skulle jeg da ligge unna rattet når jeg ser at traileren er på vei over i motsatt kjørebane? Dersom pilotene hadde besvimt og den ene falt på yoken så vnav ble diconnected så flyet gikk i stup, er det ikke tvil om at jeg ville vært først fremme i cockpiten fremfor en bestemor på 70 som bestemt skal dytte stikke "oppover" og samtidig be til de hellige makter om hjelp mens jeg står i døra og ikke slipper inn. Det bare nekter jeg

Jeg hadde nok klart å lande en Cessna 172 eller Piper Cherokee uten de størte kostnadene. 737.. Kunne vært gøy å prøve i "årntlig simulator" først i såfall. Jeg er enig med Arild! FS-erfaring er overhodet ikke negativt. Med mindre man begynner å skryte på PA'en. "Slapp av folkens, dette kan jeg. Jeg har nemlig flydd sånn før på pc'en min og det er bare barnemat." Og så skal man lande så pent som mulig for å imponere.. "Se nå, jeg kutter motorene før vi lander så det blir enda vanskeligere" .... "Vi overskyter rullebanen, jaja. Da bare gir vi gass og tar en go-around. Er det forresten noen av dere amatører som vet hva det betyr? Man bare gir gass og tar en runde til" "Oh [*********]! Jeg kuttet jo motorene!" Det jeg tror fåtallet her inne hadde greid med kun fs-erfaring er å lande en F-104

Cessna 172 fra Flight one er bra. 1. Realistisk modell og fine texturer (og mange norske som kan lastes ned). Eneste jeg ikke liker er at høyderoret stikker igjennom sideroret når mangir fullt sideror.. 2. Har ikke flyd Cessna så mye i real life, men jeg tror den er ganske realistisk, spesielt hvis man har realistisk vær i FSUIPC. 3. Den trekker litt fps men de fleste pc'er kan kjøre den. 4. Bra virtual cockpit som gir flyfølelse, men det krever litt av maskinen. 5. Regner med at det er custom, de ser ikke ut som default. Her ikke screenshot for øyeblikket..

Sideslip vil si å gi sideror og samtidig holde vingene vannrette med balanseror. Flyet flyr da på skrått. Jo mer sideror man har jo mer må man kompansere med balanseror, og desto mer sidelengs flyr man.

Gimli glider, regner med at det er snakk om 767'en som slapp opp for fuel grunnet pund-kilo-quart-liter'greiene. Godt at det gikk bra, piloten sideslippet inn mot en nedlagt rullebane (Gimli). Så intervju med han på discovery, der han fløy 172. Han er også gammel seilflyger.

Sprengte trommehinner, resulterer det i døvhet?

DF har værken skalalik lyd eller lukt. Turbin er saken

Hehe, ja det er sant. Men det jeg mener er at det ikke virker så realistisk å dure sakte forbi monstertrært. Men hvis du kjøper Emma field også så har du et fint scenery til microflyene

Når man tenker på at du har home.net server som tror jeg deg så gjerne Men, er litt lei av den drittkastingen dere har privat, og som har uvane for å havne her..

Jeg opplevde en gang en flytur med SAS der vi tok av og landet til riktig tid. Og så var det en gang jeg satt på klappsete under takeoff, og da vi lå på cruise gikk jeg tilbake til plassen min for å spise. Det var meningen at jeg skulle komme tilbake etterpå, men pilotene sa at det ikke gikk fordi det var mye turbulens og de fikk mye å jobbe med. Og det skal jeg love at de fikk for den turbulensen var utrolig!

Jeg slenger meg på sist talende. Men jeg synes egentlig at det er værst å publisere pirat enn å laste ned pirat. Rett og slett fordi jeg ikke sjekker på nettet om hver eneste fil jeg laster ned er beskyttet av åndsverk, eller om den er fri for nedlasting. La oss si at en fiktiv person, Ola Nordmann, har en nettside, der legger han ut piratmateriale og skriver at det er han som har laget det. En person laster det ned, og regner med at det er Ola Nordmann som står bak dette. Noe det ikke er. Hvordan skal man vite det? Den som bør straffes er med andre ord Ola som publiserer, ikke mannen som laster ned, uvitende om at det ikke er lov. Truls Petter: Fint at dere fikk ordnet opp, sånt kan være frustrerende. Håper ikke du lar være å painte av den grunn, det skjer for håpentligvis ikke igjen EDIT: Var som Børge nevner en stor diskusjon om dette for en stund siden..

Flares eller countermeasures (er det sånn det staves?) smeller, men det er som regel flere slik at det kommer knitrelyd.