Vanskelig a si i landings øyeblikket, men ulike fly har forskjellige
ROD på finalen. Dess høyere den er jo tidligere må du starte flare'en.
En 737-300 har ROD på 820 fpm på finalen.
En MD-80 har ROD på 790 fpm
En 747-400 har ROD på 770 fpm
Når det gjelder AoA, så ligger den på rundt 2,5 - 3 grader for de fleste Boeing maskiner. Airbus ligger litt høyere.
Vet ikke hvor bra MSFS simulerer dette, men i X-Plane er det riktig.
Synes Vref på 140 kias på en MD90 høres litt mye ut ved "normal" vekt.
Fant ikke data på den.
En MD-80 ligger Vref+5 på 109 kias ved 36t og 146 kias ved 67t
Morten