Tom Knudsen

Bakdelene er jo at det tar sitt av ressursene og minne på maskinen slike program, fancy men når man har fs9 kjørende vil man ha mindre å rutte med.. Personlig liker jeg ikke noe som tar opp unødvendig ressurser som f.eks MSN, Explorer/firefox (faktisk de største), real time protrection som f.eks anti spyware (ikke virus), osv.. Alle disse bruker jeg kun når jeg må på den maskinen jeg har fs installert, mest mulig clean når jeg flyr.. Alle fancy eyecandy ting til skrivebordet og Windows er bare tull og ressurskrevende....

Glemte vel en vesentlig ting her ser jeg... Billettene til Norwegian er ikke helt bortkastet, ca bare halvparten da min samboer skal fly med Norwegian på vei tilbake den 18 November fra OSL-AES Denne ruten er det ikke noe tidsmessig problem med.. Men det illustrerer jo kanskje problem stillingen hvorpå jeg synes Norwegian ikke er service orientert, her skal de reise med Norwegian uansett, og de kan da ikke endre bilettene kun den ene veien til dagen før altså bare bytte turen ned til Oslo uten å ta omtrent det samme som biletten koster originalt.

Skal forsøke og oppsummere litt her 1. Min samboer skal reise fredagen den 13 november med retur Onsdag 18 november, denne tiden er fast satt som ferie altså ikke noe andre alternativer er nødvendig eller diskuterbart. 2. Min samboer betalte alle billettene, dvs 3 stykk på hennes kreditt kort med både Norwegian og CSA samt hotell/overnatting 3. CSA var i denne sammenheng veldig service orienterte, faktisk helt fantastiske. De tilbydde min samboer en alternativ reisemåte via Amsterdam på et senere fly, dvs de måtte da komme til prague litt senere på kvelden og reisetiden ville blitt vanvittig mye lenger. At Norwegian har et endringsgebyr er vel temmelig normalt men det er hva som følger som er helt sinnsykt mener jeg. 1. Om min samboer skal endre billetten til dagen før ville dette bety at hun da må betale 300x3 (eller 285x3 for å være nøyaktig) for å endre biletten. 2. I tillegg kommer da igjen et gebyr på 40 kroner pr billett fordi hun atter en gang må handle på nette, dvs bruke "kredittkortet" igjen, altså hun må nesten betal det dobbelt av hva hun opprinnelig betalte for bestilling nummmer 1 - 475x3 (x2 for retur) + 40x3 + baggasje første gang og 285x3 (x2 for retur) + 40x3 for å endre billetten. Så vet jeg ikke om de også kanskje må betale for baggasje enda en gang, dette er usikkert men man vet jo ikke med Norwegian...... Oppsummert betyr dette da at min samboer betaler ved endring av billett: Original tur/retur AES-OSL Norwegian = 2970 + baggasje + Endret tur/retur AES-OSL Norwegian = 1830 + evt. baggasje? = Totalt AES-OSL Hvis endret = 4800,- + evt baggasje kostnader. I tillegg til dette må det da ved endring til dagen før bestille hotell rom på Gardermoen til ca pris 500,- per pers Det er her jeg mener at service orienteringen til Norwegian er helt høl i hue, særlig da det er så vanvittig lenge til min samboer og søstre skal ut å reise, jeg kunne skjønt det om det var 1-2 dager i forveien, men herregud folkens, det er flere måneder til.. At det da ikke kan være så serviceminded at det sier hypotetisk slik f.eks " Ja men det skal vi ordne, vi endrer billetten deres til dagen før (så lang ledig plass) " For dette kunne henne gladlig betalt en endringskostnad på f.eks 300 kroner (285) for eventuelle ekstra arbeid for Norwegian, men den gang ei.. Drittsekken på kundeservice var jo langt fra service orientert, han krevde 285x3 alstå et endringsgebyr pr billett og om ikke det var ille nok så skulle han pina dø ha 40 kroner pr billett bare fordi hun handlet med kredittkort på nett.. Hvem fankern gjør det? Var ikke forbrukerrådet nå ute å sa til Ryanair at dette ikke var lovelig? Glemte de da Norwegian som det største synderen? Nei markedsføring kan de ikke i Norwegien, i allefall ikke serviceorientert kundebehandling.. Her står de på sitt og krever mest mulig penger av kundene sine, snakk om lavpris selskap... Min samboer har nå følgende alternativ... 1. Billetten med Norwegian som er kjøpt til en kostnad av 2970 + baggasje er nå borte for alltid, det er penger hun har mistet, forsvunnet ut i pengebingen til Norwegian, altså en tur som hun ikke kan ta siden flyet til praha går før Norwegian lander.. Eneste måten hun kan få igjen de pengene på er om hun blir syk og har dokumentert dette av lege, da igjen gjennom forsikringselskap. 2. De må nå da sikkert ta enten toget dagen før fra Åndalsnes til Oslo, eller nattbuss til Oslo, sistnevnte byr jo på et lite snevert slingringsmoment på 1 time før innsjekk, noen som både vær og vind kan ødelegge altså ikke trygt å satse på.. Alle alternativ koster, men en ting er sikkert, man finner alternativ som er igjen billigere en å endre billetten til Norwegian rent totalt sett. Syyyykt spør du meg...

Ok takker og bukker, går på IIM nå og starter med forelesningene på tirsdag, vet ikke om det blir mye fadder aktivitet på meg sånn i begynnelsen, får vel nok med matematikken å gjøre tror jeg he he, men kanskje vi sees, lurte på om jeg skulle få med meg NLU Quizen til uka kanskje.

Ingen dumme spørsmål, bare...... Men reformulerer slik at det ser litt mer logisk ut Noen av flightsim.no medlemmene som går på høyskolen i ålesund nå, semester 2009 enten ved start i år eller fra før. Grunnen til spørsmål er at det ville vært artig å ha noen med samme fly interesse å snakke med, dvs gjøre studie opplevelse litt mer artig.. Håper dette sank inn, og så tar jeg humoren med på kjøpet he he.

Noen som går her nå?

Svaret er a) 14% (avrundet tall) b) 33% (avrundet tall) Når man har regnet ut dette har man formelen til å lage de mattematiske modellene i excell for intervallene.

Alfa AS er en dagligvarebutikk. Eieren er Petra og Knut Alfsen. Butikken drives godt, men i det siste er omsetningen gått noe ned fordi konkurransen har økt. En ny butikk er åpnet like ved Alfa. For å få opp omsetningen foreslår Knut at de skal tilby kundene rabatter på 2 prosent på alle varer. Petra er uenig og mener at det ikke er lønnsomt å gi slike kontantrabatter i en dagligvarebutikk. I såfall bør en gi minst det doble, dvs. 4 prosent rabatt. Bruttofortjenesten til Alfa AS er på 16 prosent a) Hvor mye må omsetningen økes med en rabatt på 2 prosent? b) Hvor mye må omsetningen økes med en rabatt på 4 prosent? Oppgi svarene i prosent. Petra og Knut vet at bruttofortjenesten til konkurrentene varierer fra ca. 12,5 prosent til ca. 18 prosent. De kom til at det hadde vært fint om de hadde en Excel-modell som viste kravet til omsetningsøkning for dette intervallet for hver 0,5 prosent endring i bruttofortjeneste og for kontantrabatter fra 0,5 prosent til 5,0 prosent, også med intervaller på 0,5 prosent Petra sa at en slik modelll også kunne brukes av den skobutikken som de var medeier i, men da måtte en enkelt kunne justere på nivåene på bruttofortjeneste og rabatter og ikke minst intervallene Kan dere hjepe Petra og Knut?

Magnus: Det er jo så åpenbart ikke et alternativ når reisedagen er satt, igjen pga fastsatt ferie dager, har du 3 dager satt så godtar du jo ikke 2 dager sant? Joakim, ombooking av flyplasser koster like mye med Norwegian.. Takk for omtanken og forslag likevel.

Norwegian.. Her er scenarioet: Min samboer skulle på søster tur til Praha nå i November, de har individuelt booket fly og hotell hver for seg i håp om å redusere den totale prisen Oppsatt rute Min samboer og venninner skal reise fra Ålesund til Oslo 0935-1030 Norwegian rute Oslo - Praha 17:00 - 1900 ca Tjekkisk Airlines Her er problemet: Først så er hele flyreisen betalt med VISA over nett 1. Tjekkisk Airlines bestemte at de skulle kansellere ruten som gikk 1700 og flytte avgangen til 07:55 - 0900 ca.. Min samboer fikk da et problem siden Norwegians rute gikk klokken 09:35 altså lander 2:30 timer før den nye rute oppsettet til Tsjekkisk Airlines Hun har avbestillingsgebyr gjennom forsikring og har ikke kjøpt de dyreste flybilletten siden målet var å spare mest mulig penger. Hun tok kontakt med Norwegian i håp om å flytte ruten som gikk om morgenen til dagen før for så å leie hotell på Gardermoen og overnatte slik at de rakk det nye flyet.. Norwegian svarte som følger: De mener at de ikke har noen ansvar for andre flyselskapets ruteendringer som igjen er vel forståelig, det som for meg ikke er forståelig, er kundeservice mentaliteten deres der etter. Prisen pr flybillet er satt til 950,- tur/retur pr person. Om min samboer skulle endre billett til dagen før med avgang 20:50 ville det påløpe en endringskostnad på 900 kroner til. Dette betyr at Norwegian skal ha nesten dobbel betaling for å endre ruten sin. Jeg synes dette hadde vært veldig forståelig om ruten skulle endres dagen før eller i beste fall 3 dager før, enig? Nå er det slik at ruten eller turen i seg selv er bestilt 1 juli med avreise 14 November samme år.. Her har vi altså en 4 måneders lang persode før avreise, noe som for meg tilsier at det skulle ikke by på problemer for Norwegian sin bestillingsystem eller andre ting og tang. Her synes jeg at Norwegian har vært helt ut på jorde og i alle fall ikke service orientert ovenfor min samber eller problemstillingen i seg selv. I tillegg til dette krever det altså 40 kroner i kredittkortavgift forde hun var da så smart å betalte dette over internett ( seriøst??? ) Skal hun da booke om billetten må hun ut med 900 kroner ekstra i tillegg til hotell + 40 kroner i kredittkort avgift igjen.. Hun kan ta nattbuss dagen før til ca 520 kroner pr pers for 3 stykker, da rekker kanskje flyet til tjekkisk airlines dvs ca 1 times slingringsmoment, kanskje det hørses mye ut men over fjellet på vintertid er bingo Velger hun det alternativet blir jo Norwegians rute som er betalt altså tapt Ironien er jo at ombookingsgebyret på 300 kroner pr billett er den originale billett kostnaden uten avgifter og tillegg. Ser dere den he he?? Konklusjon: Er det noen her som jobber i booking avdelingen til Norwegian som da igjen har veldig lyst til å hjelpe meg og min søte samboer slik at de på sin første søstertur kan få en fin opplevelse sammen med et godt inntrykk av Norwegian, mulig et drømme scenario men det er lov og håpe.. PS.. Er det noen som kan fly dem ned he he... NB! Med baggasje??? Personlig mening, det kan jo pina dø ikke være så firkanta i Norwegian, frister faktisk til å sende direkte mail til Bjørn Kjos og spørre om det er slik at ønsker å beholde kundene sine, for mest sannsynelig må man så høyt før de virkelig skjønner at det å miste 3 kunder for alltid er kostbart i lengden, særlig om de forteller til andre som igjen forteller til andre osv... Jeg håper og tror det finnes en nøkkel person her inne som jobber i tilknyttning til Norwegian, som da igjen kan hjelpe min samboer som en vennetjeneste til meg Verdt forsøket i alle fall (beklager skrivefeil osv..)

Det er jeg helt enig i, men om det kan redde x antall liv så versågod sier nå jeg.

Stiller meg undrende til dette Torbjørn, vet du noe om andre flyplasser som f.eks JFK, Newark, PSG osv, samt de andre ellers så store i både europa og usa

Støtter den, let me know if you need anything... Så lar vi vedkommende sitte hjemme mens vi andre koser oss på FLG

Håper virkelig denne personen sitter å leser dette, føler seg ordentlig skamfull og veit at personen har mulig ødelagt for hele det felleskapet personen tror han er en del av.. Men kjenner vi typekarakteren rett, så sitter personen nok bare å småflirer og tror at det hele uhyre artig da uten å vite at det gikk på bekostning av en stor gruppe hyggelige mennesker med en samme interesse. En skam for oss flyinteresserte.....

Du skriver sms mens du kjører bil etter denne filmen, huff! http://www.tv2nyhetene.no/utenriks/sjokkvideo-mot-sms-bak-rattet-2861347.html

he he, kom vel ikke som en bombe Birger, en ekte Kristiansunder tenker meg meg meg meg og litt mer meg. Men fra spøk til alvor, så ville jeg ikke bestilt billett riktig enda, jeg har jo tross alt booket 8 timer i simmen lørdags natt alene med instruktør, tok opp lån i banken i dag totalt 40000,- med håp om litt antall rabatter fra Oxford :tired: ..

On time til slutt etter 3 forsøk, realistisk?

Alltids en eller annen liten djevel som skal tisse før boarding..

-10 minutter og jeg som trodde SAS var best på bakken, NOOOOOT de sliter der også he he..

Lykke til

Har faktisk svømt i det jeg, ikke noe kjekt får å se det sånn...

Tittelen står ikke helt i stil med hva som står under

http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article3218311.ece

Himmel og hav - 8,7 tastetrykk i sekundet :crazy:

bilde da?