Tom Knudsen

Første bilde var knall, siste bilde var bra, de i mellom passet ikke inn

Da har endelig upload funksjonen kommet tilbake og AVSIM er nå så og si tilbake fullt fra hackingen.. What does not kill us, make us stronger.

he he

Bingo

Realistisk hæ.. Det er jo for morro skyld... 85000 så langt i lønn he he.

Ble faktisk litt hekta her jeg. http://www.bigfatsimulations.com/instructions.html Flere spill under " Play Games" PS. Anbefaler om dere liker det å betale de usle 6 dollerne, da får dere mange flere kommandoer og funksjoner.

http://windowsteamblog.com/blogs/genuinewindows/archive/2009/09/29/microsoft-security-essentials-new-anti-virus-software-free-for-genuine-windows-users.aspx

Var heller ikke viktig for dem, sånn er det vel med slike saker. Ikke viktig før det skjer en ulykke.

http://img.photobucket.com/albums/v216/JensOle/Arab/Scrshot1492.jpg Var det beste bildet, flott.

http://img.photobucket.com/albums/v216/JensOle/Arab/Scrshot1492.jpg Var det beste bildet, flott.

Seriøst, laaaaaaaaang tid.. Send den til meg så skal jeg poste den på domene mitt, da er den tilgjengelig med en gang. post@tknudsen.com

For en sykt travel side du har lastet opp pdfen på.. Gadd rett og slett ikke se den.. Har du ikke noe andre plasser da?

Takk, fant det ut.. Hadde bare en gammel versjon liggende på maskinen som jeg nå skulle forsøke ( i skolesammenheng ). Lastet ned BB3 og fikk det til å fungere greit. Takk for påminnelsen.

Noen som har god kjennskap til dette og hvordan man setter dette opp på en MySql server?

http://www.aftenposten.no/reise/nyheter/article3294522.ece

Sett meg opp med en gang.... Eller som jeg sa når jeg var liten.. Fuuuuuus

Smart mann, nice pics..

Standard bilde på de fleste truck kurs.

Jepp http://www.passur.com/

http://www.vg.no/teknologi/artikkel.php?artid=585339

Trenger vel ikke si mer etter dette innlegget Andrew, du poengterer dette temmelig godt synes jeg, well done.

he he, kjenner til den ja.. Eller den kjente og berømte " De med flest RUH vinner sykkel" Selv om jeg er fan av sikkerhet vet jeg også at det har en motsatt effekt om det benyttes for ofte eller man er for pirkete på ting og tang og StatoilHydro har mange klassiske eksempler på dette. F.eks på Kollsnes Gassanlegg: Bakgrunn - På dette gassanlegget likt mange andre gassanlegg finnes det " site taxi " dvs biler som kjører rundt og henter folk som trenger trasport, ikke ulikt vanlig taxi sett vekk at man bruker VHF fremfor telefon og at sjaførene ofte er securitas vakter osv. Det var så et påbud om at alle som en skal ha på seg hjelm når de gikk inn og satte seg i taxien ( transporter ) og også ha den på hele tiden under transport. Dette var forsåvidt greit og tydelig, men en dag var det en stakkar som buttet i døråpningen slik at han fikk nakkesleng skade av sammenstøtet (ifl. RUH rapport ). Han ble så sykemeldt i x antall dager og rapport måtte sendes til petroliumtilsynet bla bla bla.. Standard normalitet hos Statoil. Anyway, konklusjonen ble så at StatoilHydro ( den gang Statoil og heretter kun S) fant ut at det var best å innføre nye restriktiv politikk med beskjed om at alle som en skulle ta av seg hjelmen når de satte seg inn i "site taxi" eller evt. busser som gikk på anlegget og ha den av til de gikk ut. Greit nok, dette for da å motvirke skader på hodet ved bruk av hjelp grunnet størrelse osv tenker man seg... Aaaanyway... Konklusjon 2 ble så at en person påfølgende nok klarte det mesterverket å stange på vei inn i site taxien nokså likt han forrige. Dette resulterte i nakkeslengskade, kul i hode og sykemelding.. Greit nok, ingen hjelm gir økt mulighet for skade, ser den... Anyway... Du tenker sikkert nå at det påfølgende kom et påbud om at alle skulle ta av seg hjelmen igjen før det entret site taxien??? Vel du har rett, dagen etter "ulykken" kom det et generelt påbud om at alle skulle ta av seg hjelmen før de satte seg inn i site taxi og buss og ha den av til de gikk ut, i tillegg skulle man vente med å ta på seg hjelmen til de var god og vel ute av taxi/buss. Logisk, nei men StatoilHydro RUH system eller så fint som det heter ( Synergien) Så ja, sikkerhet er ikke alltid like smart eller viser til logisk tenkning og handling... En annen merkelig hendelse kom faktisk på Dagsrevyen og viser klart og tydelig den kjente og veldreide filosofien til StatoilHydro (les: Din adferd, vår sikkerhet ) På Kårstø Gassanlegg (som forøvrig er temmelig stort, ca 3km langt ) finnes der også sykler i tillegg til "site taxi/buss ) Det er ikke lett å få tak i ledig sykkel på enkelte dager, og i alle fall ikke under en revisjonstans som i dette tilfelle var under. Anyway, en solid robust dansk leiearbeider hadde denne dagen klart det mesterstykke å få tak i en ledig sykkel som ha da benyttet til å sykle rundt på anlegge med. Som vi Nordmenn vet så finnes det ikke særlig mange fjell, bakker osv i Danmark, mener det største fjellet er Møllehøi på ca 170 meter eller noe i den duren. Vel det som skjedde var at denne dansken skulle skulle rekke tilbake til brakka for å skifte før middag og ikke nok med det de var to stykker av dem med samme mål og mening. Siden dansken ikke var av den smale varianten så gikk det heller ikke riktig fort på deres tilbakevei. Ned en bakke for han som da hadde ca helling på 1% og som illustreses med de normale bakken vi finner ned til en bro undergang. For oss nordmenn en bakke som sammenlignes med noe vi lett sklir ned på foten når isen har lagt seg eller sykler normalt sittende på vei opp fra. Dansken klarte her det mesterverket å tryne i nedoverbakken med påfølgende resultat at han knakk ankelen mener jeg å huske uten konkrete fakta opplysninger her og nå.. Anyway..... Resultatet av denne RUH og skademelding ble det sagt at mannen begrunnet det hele med at han slapp styret med den ene hånden for å hilse på en bekjent som kom andre veien, dette resulterte da i at han mistet kontrollen over sykkelen og falt.. Han mente også det at farten ned bakken hadde en medvirkende årsak og at det var uansvarlig av StatoilHydro og ha slike "bratte" bakker på et landanlegg.. Konklusjonen ble som kjent et massehysteri av en sak hvor både dagsrevyen fikk innslagsmaten servert på bordet og StatoilHydro innførte 3 dager sykkelstopp på hele anlegget. For de som nå vet hvor langt 3km å gå er og kan tenke seg hvor ekstra langt dette blir om man skal drasse på verktøy vesker og annet utstyr bare fordi man ikke kan få site taxi eller buss fordi igjen et par hundre mennsker har mistet mulighet for sykkel og dermed danner kø på taxiplassene, kan skjønne at denne dansk leiearbeideren og synergi systemet ikke ble særlig populært blant arbeiderne på anlegget. Men ikke nok med det StatoilHydro brukte da ca 50000 kroner ( her tatt hele synergien fra RUH ble skrevet til den var ferdig behandlet gitt i arbeidstimer sammenlagt )på å finne ut en løsning slik at ting som dette ikke skulle skje igjen.. Løsning: Alle som en måtte samles og ha felles kurs (gruppevis) i sykling med påfølgende grønt klistre merke som festes på hjelm med skriften " Jeg har tatt sykkel kurs " på.. Altså, ingen kurs og klistremerke, ingen sykkel tur.. Videre ble det bestemt og lært at om man skulle hilse på noen når man syklet skulle man gjøre følgende 1. Bremse ned og stoppe 2. Gå av sykkelen 3. Hilse eller snakke med personen det gjelder. Videre ble det også påbudt med begge hendene på styret når man syklet, brudd på disse reglene ville føre til utestengelse fra anlegget og kontrakt oppsigelse for firma. Logisk, nei bare StatoilHydro om sikkerhet.. Din adferd, vår sikkerhet er motto men bør ikke benyttes slavisk.

Helt enig at dette er rett og slett høl i hue. Ser poenget ditt Geir og ja jeg kan si med stolthet at jeg har gjort det, men føler jeg også må poengtere at jeg ikke har til vane av å gjøre sånt, kanskje dumt når det går på helsen løs eller det finnes muligheter for det selvsagt. I StatoilHydro finnes det noe som heter RUH for de som kjenner til dette, de som ikke kjenner til det så står det for Rapport for uønskede hendelser, ei lita fin bok man skriver ned (rapporterer/sladrer) om ting og tang som kan være en årsak til ulykker, nesten ulykker og episoder som har forårsaket til ulykker. Hele formålet er å undersøke, forhindre og forebygge nesten ulykker og ulykker, hindre at slike ting aldri mer skjer. Hele systemet kan virke både positivt og negativt i den grad det oppfattes, jeg personlig har skrevet flere slike rapporter og med det kanskje bidratt med å hindre en fremtidig ulykke. Med dette som basis erfaring så ser jeg på denne saken som noe av det samme, jeg så en ting som jeg reagerte på og valgte å si fra til rette innstans, men jeg gikk også litt videre og tok kontakt med prosjekt lederen til programmet, forklarte hva jeg hadde gjort og hvorfor i den forbindelse at jeg ønsket å tipse prosjektlederen slik at hun var inneforstått med hva som har skjedd, det takket hun meg for og innrømmet at dette ikke var noe hun var klar over og at slike regler fantes. Dette illustrerer retrospektiv at man ikke alltid vet før man gjør ting, betyr det da at man ikke skal stå til ansvar eller at man i utgangspunktet burde tenke " litt ut av boksen" når man lager ulike innslag på TV. Man setter f.eks ikke en person til å kjøre bil i trafikken på tv om man ikke vet at personen faktisk kan kjøre bil eller har sertifikater for det.. Så ja, jeg er stolt av at jeg sa fra men samtidig har jeg en vond smak i munnen for at jeg føler jeg måtte si fra, ikke dårlig samvittighet men bare en liten vond ettersmak. Ville jeg så gjort det igjen, helt klart.

Her kan vi dra paraleller til dagens introduksjon av IKT i skolen og da særlig med tanke på opplæring av vår "eldre garde" Kjenner nesten jeg blir litt irritert og husker tilbake til den tiden jeg skulle lære min far å bruke data he he [video:youtube]pQHX-SjgQvQ

Hvorfor er det bare 24 timer og da frem til 1800z på lørdag Werner, er det ikke opplegg for noe mer en det?