Tom Knudsen

Logisk nok nei.. Sliderne er der for å tweake best mulig variasjon mellom de ulike instillingen det gir best mulig grafikk for din maskin. Har man en maskin som takler alt gir ikke max pinne best grafikk om du tror det, men en fin justering av de alle. Den sterkeste og tøffeste mannen i gata, griner som oftest lettest. Sånn har det vært så lenge jeg kan huske.

Alle sliderne til høyre ja, vel det viser bare hvor lite du kjenner FS.. Alt på max gir ikke best grafikk om du til nå har trodd det. Ikke sammenlign FS med andre spill, denne har sitt eget lille liv he he.

Vet ikke helt hvor seriøst jeg skal tolke dette siste innlegge her men, for all del er din hobby din hobby og hvordan du velger å håndtere den må bli opp til deg. FSX er på mange måter et godt steg i riktig retning, husk at FS gjennom årene er laget på en bred plattform og skal dekke behovene til både svake og sterke maskiner, de er også laget med tanke på at folk skal kunne benytte dette over flere år (les:5-7) perspektiv. FSX nå er hva FS2004 var på samme stadie når man tenker ytelse, dette munner rett og slett ut i en svært tungkjørt grafikk motor Aces teamet har brukt, en motor som er designet for å kjøre en grafikk som ingen andre spill har i dag. Elementært betyr dette world coverage både sidelengs og vertikalt. FSX er i motsetning til det du sier langt mer reel en hva fs9 var da FSX er bygget på cube vectoring, dvs om du har en firkantet boks så befinner FS verden seg inni boksen kontra FS9 med sine 4 vegger (litt mer spesifikk og teknisk) en dette men. Når FSX ble laget så var omverden ikke i gang med multicore på samme måte som vi har i dag, dette gjorde at FSX ikke har fått den støtten den trengte for å møte dagens marked og dagens teknologi, at ACES teamet ble oppløst gjorde heller ikke saken bedre for en eventuell oppgradering (service pack) Jeg tror vi mer får glede av FSX om et år eller 2, da vil vi se de fleste maskiner håndterer FS på samme måte som dagens maskinvare gjør med fs9, sett dette i perspektiv mener jeg klart og tydelig at det blir forsatt for dumt å ikke lage addons til fs9, dette er noe som hører 2011 til heller. Min drømme situasjon er et payware produkt som konverterer produktene man kjøper til FSX over til fs9, da legger du valgmuligheten til forbrukeren og samtidig tjener mange penger og man slipper å gjøre jobben selv.

Vel forsatt lys i tunellen, driter langt i om dashen og 777 ikke kommer til fs9, så lenge det er et håp om å se ng2.0 i fs9.

www.track-trace.com om det kan hjelpe..

Dårlig av Cimber Sterling, tross alt voksne mennesker i en konkurrerende bedrift synes jeg. Men sånn er det vel med

Hele kysten skal visstnok dekkes, samt oljefeltet.. Dette blir en langt mer detaljert simulator må en si. http://www.skipsrevyen.no/artikler/artikler-6-09/134955.html

Vi venter i spenning og glede på noe godt som kommer

Hmm ikke med her jeg da, vel på tide kanskje. Tatt på 737-500 på vei til Oslo, November 2004 eller noe sånt. Som kjent for noen heter jeg Tom Knudsen og har vært medlem av flightsim.no siden 2003 med en liten pause her forleden. Jeg har begynte med ulike simulatorer for 10-15 år siden men fikk først fasinasjonen skikkelig med FS2002. Har alltid hatt en indre fasisnasjon av fly, helt siden jeg var liten og fikk komme på besøk til kapteinen. Videre er 35 år og bosatt i Ulsteinvik på Sunnmøre, her bor jeg sammen med min samboer Yvonne og hennes gutt Sondre på 12 år. Sondre har Asperger syndrom og ADHD noe som byr på sine utfordringer og gleder daglig. Jeg er opprinnelig en ekte Lørenskog gutt som både er født og oppvokst i samme kommune, bodde mine første 15år på Løken/Lørenskog. Jeg har hatt min far boende i Sørum kommune (Stomperud bygda) og da har dette også vært en naturlig plass å holde til opp gjennom oppveksten. Min interesse forøvrig er fotografi, fly og data (finnes det noe annet he he) noe som har resultert i kronisk latskap noe som var ulikt meg i barne- og ungdomstiden. Sånn er det vel med teknologidannelsen etter fremsprinet på 90tallet. Flyttet til Kristiansund i 1999 og videre til Ulsteinvik i 2001 etter å ha møtt min kjære. Har jobbet meste parten i offshore sektoren men har nå valgt å gå tilbake på skolebenken å studere. Tar nå bachelor graden min i Media, IKT og Design på Høgskulen i Volda og regner med å være ferdig i 2012. De fleste kjenner vel meg her på forumet både via min hjemmeside www.tknudsen.com og ulike guider her og der, dette er min måte å gi noe tilbake til felleskapet på og gleder meg stor over å kunne dele interessen min med andre enten det er online, på treff, på forumet osv.. Vel thats me...

Fornuftig innlegg.

http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=513534

Litt utdypet info bare... ============================================================== Så til tråden ============================================================== Men dra nå ikke alle utviklerne over samme kam da Fred, du forstår vel at ingen kan spå fremtiden like godt ut fra et ståsted som nå virker temmelig uviss. At PMDG sier i en tråd på et gitt sted at økonmien og salgstallene for MD-11 ikke var noe å skryte av eller at betyr ikke dette at de legger vekk hele fs9 tanken for godt. Sant skal likevel være du som du nevner at PMDG kjører en utgivelsesfilosofi bygger i hovedsak på salgstall, men nå blir det også ren spekulasjon å si at MD-11 solgte dårlig til fs9 bare fordi det er en liten majoritet av brukerne som forsatt kjører fs9, her kommer nemlig mange ulike faktorer inn og en av disse kan være at folk rett og slett ikke liker å fly MD-11 eller liker dette flyet i det hele tatt. Personlig var jeg en av de som valget å legge MD-11 lengst bak i hangaren og glemme at jeg overhode punget ut cash for dette flyet, FSX eller FS9 spiller dog ingen rolle. Andre faktorer til nedsatt salgstall for MD-11 er piracy kulturen, tror nok mange også her lastet ned fremfor å kjøpe et produkt på lik linje som alle andre software på markedet. Tredje faktor kan også være rykter og tilbakemeldinger på FSX versjonen, når et produkt kommer ut blir det ofte kjørt gjennom ulike barnesykdomsforløp og rettet på det, tror MD-11 aldri fikk sitt godkjenningstempel før MD11-fs9 ble gitt ut og dermed var skepsisen allerede trolig skapt. Så alt i alt, mange faktorer kan sikkert antas for å være tilstede, derfor litt uenig med PMDG når de sier grunnen var salgstall, vi har jo tross alt ingen reel data på hvor mange som benytter fs9 mot fsx. Vi må ikke glemme at PMDG er åpen for alt, de står ikke på sidelinjen og påpeker at den ene plattformen er bedre en det andre og lager sine produkt ut av den grunn primært, riktig nok gir FSX dem et par hakk flere muligheter designmessig, men det betyr slik jeg leser det at det også har kunnskap og vilje til å gi ut produkt forsatt for fs9, noe jeg trolig antar kan skje med NGX, et svært populært fly om vi kan tro massene. Her hva Ryan Maziarz - PMDG Development sier selv Hentet fra denne tråden http://forums1.avsim.net/index.php?showtopic=272958&st=125 Så alt i alt tror jeg vi bare kan kunkludere med at fremtiden vil vise hva vi alle drømmer om, enten det er til FSX eller FS9. Som PMDG selv sier

Har du noen reelle referanser til det utsagnet? Hvis ikke blir vel dette heller en tese som i beste fall jeg kan lene meg godt mot

Ironisk nok ser mange av FSX screenshotsene ut som de var hentet ut fra default FS9 med GE PRO :cry: f.eks

Med fare for å gjenta meg selv, tror PMDG NGX for FSX vil være en invistering uansett, dog finnes det ikke skikkelig maskinvare i dag til å håndtere FSX uten at det koster flesk. Men den som venter på noe godt, venter ei forgjeves.

Uråd å si, må gidde å lage en webside først.

Ja

De vil komme i konflikt med hverandre.. Men AS og REX utfyller hverandre helt klart. Litt teksturer fra AS og litt fra REX, bruk så AS til værgenerator

Dette må være mitt allere beste tips for 2010. Dette er bare rett og slett genialt og fantastisk. Anbefales på det sterkeste. http://www.dinside.no/832414/comodo-time-machine

Her er altså en side som inneholder bilder og tekst over alle airsickbags, i forskjellig design selvsagt. he he Airsicbags

Er vel dette vi kaller for en klimakvote, man flyr kun ditt det er godt klima og vær...

Hvordan vet du om noen hørte på den eller ei?

Bare hyggelig Nice

To stykk 22 tommer skjermer bare

Sist jeg sjekket fløy Norwegian med -300 maskinen på Vigra, i alle fall hva jeg og madammen har tatt det siste halve året.