Jan Arild Gjemble

Hmmm.... tror du må skylde det på den nedstøvete. Her hos meg er forumet som det alltid har vært, kjapp som NASA.

Det er vanskelig å begrense seg til 2-3 produkter, så da velger jeg å dele det opp i to forskjellige poster, en for environment/graphics og en for fly og alle produktene er for FSX Environment 1. UTX-serien 2. Tongass Fjords X 3. Vancouver/Victoria+ for FSX Fly 1. Aerosoft Beaver 2. Aerosoft Twin Otter 3. Level-D 767

Godt nytt år til alle på fs.no

Programmet heter "Ice Pilots" http://www.icepilots.com/ Programmet kan sees på nett om du bor i Canada.

God jul til hele flightsim.no-gjengen Håper dere får både harde pakker og myke landinger Vi sees i lufta

For de av dere som har problem med å spille av filmen fra nett, prøv å last ned filmen først og så spill av

Les mer på denne siden om utviklingen av FS http://fshistory.simflight.com/

Ja, det er helt villt. Det kommer nok til å kreve litt heftig maskinvare, men samtidig ved å sammenligne med hva de har gjort med FTX Australia, så drar jo ikke det spesielt mer FPS enn default scenery/texture, så jeg er faktisk optimistisk

Jeg er bare sjokkert, ikke mye annet å si om dette helt utrolige arbeidet! [video:youtube]GikjfQHQ1Ns

Da er den lagt ut og klar for nedlastning herfra: http://www.teamspeak.com/?page=newsarchive&ident=20091026

Jeg husker ikke om denne har blitt vist tidligere, men det er så man får tårer i øynene gitt. [video:youtube]nKU0uQki5Dc

Det kan ta opptil 5 timer før den lander ble det sagt under sendingen, så vi får bare følge med og smøre oss med tålmodighet

¨Live sendingen er nettopp ferdig, men de kommer tilbake under landingen

Jepps.. virkelig vakkert. Syns faktisk det er en nydelig fugl, med en meget spesiell vingeprofil. Utrolig spennende å se dette. Skal bli spennende å se utviklingen videre og ikke minst se ulike painter på 787'en

TAKE OFF!!! Good luck!

Rolling

Lining up

At holding 34L

And moving

To minutter til taxi

Da er sendingen igang

Var det denne du tenkte på? http://www.imdb.com/title/tt0107438/

Ahh.... herlig videosnutt fra turen Satte meg virkelig i stemning ja

Hele innlegget mitt var ironisk ment, og et forsøk på å forklare at det er vanskelig å vurdere hvem og hva som kan være en "trussel" for sikkerheten. Problemet er at å diskutere dette på generelt grunnlag blir en håpløs diskusjon, men hvis man diskutererer på individuelt nivå slik som Magnus var inne på ja, så kan diskusjonen ha noe for seg. Hvem som er en "trussel" for sikkerheten kommer jo helt an på øynene som ser, og hva en person føler er sikkerhetsmessig en "trussel" trenger ikke å oppfattes slik av andre igjen. Mitt forsøk på innlegg var et forsøk på (godt eller dårlig) å dra opp noen prinsipielle diskusjoner i forhold til hva og hvem som bør tillates gå ombord i et fly.

Ja, vi burde forby grupper av mennesker som utgjør en fare for sikkerheten ombord i fly. Så som kraftig overvekt, spebarn, eldre stokkebrukere eller krykkebrukere, rullestolbrukere som ikke kan stå på beina, blinde, og hørselshemmede, analfabeter som ikke kan lese sikkerhetsinstruksjonene, barn som reiser alene, ruspåvirka personer, personer med psykisk lidelse, ADHD. Som dere ser, det er en lang rekke mennesker som i sin ytterste konsekvens er en fare for sikkerheten ombord på en eller annen måte.