Jan Arild Gjemble

Jævlig bra laget og skikkelig morro på det ballet ser det ut som

FS-addons handles i stor grad hos: www.flightsim.no www.simmarket.com www.aerosoft.com www.flight1.com i 90% av tilfellene er det her jeg handler, og noen ganger direkte av produsent slik PMDG, www.fsaddon.com, Carenado osv osv.

Er det ikke flere som stusser? Widerøe tar over denne Vestlandslinken, beregner at de trenger 3 Dash-fly til å håndtere denne, mens skal samtidig ta over 50 piloter og 25 cabin-personal fra SAS? Hvor mange piloter trenger man egentlig til å drifte denne ruta?

Jaja.... da var episode 11 sett, Er jo alltid noe dramatisk som skjer.... Morro Men synd med den buklandingen.

De satte inn DC4'ern til denne fuel-cargoen til en utpost i Canada, men var avhengig av islanding på en innsjø. Da dette var i vårløysninga og de skadet vingetuppen på DC4'ern valgte de å sette inn Electra'en slik at de fikk fraktet inn fuel til denne plassen i ødemarken uten veiforbindelse før isen gikk. Ellers hadde nok ikke Electra'en blitt benyttet denne gangen heller.

Men slike "skjermpimps" er vel ikke forenlig med oss simmere som vil ha all kraft og ressurser i PC'en rettet mot FS9/FSX? Alt slikt stjeler av våre dyrebare ressurser

Så vi ikke antydningen til en buklanding i avsluttningen av episode 10 også? Altså, på asfalt!! Hva skjedde tro? Spennende episode 11 blir det. Vi får håpe den dukker kjapt opp, for denne serien fenger meg fullstendig

Epsiode 11 sendes i Canada ikveld, vi kan nok forvente denne episoden på nett imorgen eller fredag

http://www.t-a.no/nyheter/article107558.ece Sakset fra Trønder-Avisa: – Overlevde kapring fordi de var nordlendinger Kan takke nordlendingene om bord for at alle reddet livet under Kato Air-kapringen i 2004, mener professor.

Kom over denne pressemeldingen fra Sim Giants. De tar også opp kampen med å lage en Flight Simulator og planlegger å ha en klar til utgivelse sent i 2011. Spørsmålene er om de har ressurser nok og kunnskap nok eller har fått tak i dette til å utvikle et så avansert og komplisert produkt. Mer om dette finner du her: http://simflight.com/2010/02/02/another-new-simulator-planned/#more-10585

Zooming inn og ut gjør du med + og - tastene om du ikke har omdefinert disse

Ditt første spørsmål ang. hvite fly er som oftest at man benytter Direct X 10. Mange fly og addons er fortsatt ikke kompitabeld med DX10 og derfor blir det hvite fly. Om du forsøker å skru av DX10 har du fortsatt hvite fly? (Husk å restarte FSX etter du skrur av DX10) Når det gjelder grafikk og scenery-problemene du beskriver er dette kjente saker. For å få fram mjøsa i all sin prakt og et langt bedre "Norge" så anbefaler jeg deg å laste ned og innstallere Norway ScenicX og også Norway Quality Mesh (Norway Quality Mesh er i utgangspunket laget for FS 2004 men fungerer utmerket i FSX) For å få enda bedre flyplasser anbefaler jeg deg også å innstallere Airports of Norway. Alle disse filene skal du finne i filbiblioteket her på flightsim.no Om du ønsker å ta skrittet enda lengre anbefaler jeg deg å kjøpe Ultimate Terrain X Europe og også Ground Environment X

Denne oppvisningen viser ettertrykkelig hvilket fantastisk solid og godt fly Cub'en er. Den er bygget for og tåler "røff" behandling. Det er jo ikke uten grunn at Cub'en er bush-maskin nr. 1. Den tåler alt og litt til virker det som

Åhhh.. den der "fly drunk"-funksjonen har jeg ikke funnet i Super-Cub'n fra FSAddon.... Hvilken tast må jeg trykke for å simulere det??? Hehe..

Knallbra laget Jarle ... Likte den utrolig godt gitt

Flott 5 fps du har Tom :cool: Det er jo "alt" FSX klarer, hehe.... Nei folkens, Det finners horder av folk som idag kjører på settings i FSX som langt overgår hva FS9 kan vise frem og som kjører dette med en meget akseptabel FPS. Er nok en ide å holde seg oppdatert på hva som skjer og hva som er mulig å få til med dagens komponenter. Dessuten setting på kun 1 tredjedel fra venstre overgår jo FS9 allerede, så alt over blir jo mye bedre en FS9 på settings på max

Trafikken til og fra Port AU Prince, Haiti kl. 17.05z idag:

Problemet er fortsatt logistikk. US Navy sine helikopter har flytt ut masse rasjoner med mat og drikke fra egne skip, men får ikke fly ut nødrasjoner fra flyplassen. Derfor er det nå mange tonn som fortsatt befinner seg på fly plassen Port AU Prince. Vi får bare håpe logistikken innad i Haiti kommer på plass slik at nødhjelpen kommer ut til de som trenger det.

Jeg mener du kan kombinere REX og Active Sky, altså disable værgeneratoren i REX og la Active Sky styre været om du vil

Du kan ikke sammenligne Active Sky og REX med hverandre sånn direkte. Active Sky er en værgenerator, en meget bra sådan som genererer været i FSX/FS9. REX er både en værgenerator og har i tillegg mange ulike nye sky/himmel-texturer (hd-kvalitet) som også er med på å gi deg bedre visuell opplevelse av været. Det er langt mer riktig å sammenligne REX med FEX (Flight Environment X) som også er et nytt sett med skyer, himmel og annet for å gi deg en bedre visuell opplevelse. Når det kommer til selve værgeneratoren, holder jeg fortsatt en knapp på at Active Sky er bedre enn værgeneratoren i REX. Men samtidig vil du ikke med Active Sky få bedre kvalitet på texturer da dette ikke følger med Active Sky. Sett det hele sammen, så er det du må sammenligne egentlig REX mot Active Sky sammen med FEX. For min del heller jeg mot Active Sky og FEX, men det er mye smak og behag her også. Det man skal huske på er at utviklerene av FEX har sluttet, men Flight1 har lovt at de skal ta over prosjektet med FEX.

For alle Vatsim-piloter som vil være med å gjøre en innsats, så kan jeg fortelle at Port AU Prince Center er oppe, så det blir kontrollert luftrom over Haiti. Akkurat nå er det ti fly inbound MTPP.

Det som er kjedelig akkurat nå er at FSA er nede

Det finnes helt legale anonynmous proxy sites i Canada som gjør at du likevel kan se denne serien på nett via nettstedet til History Channel. Da laster du ikke ned, du streamer rett fra nettsiden til History Channel via en tredjepartsserver i Canada og til deg.

Da har man fått sett episode 7 også

Sakset fra Trønder-Avisa: "Tar av i nytt selskap" "FROSTA: 2010 blir første virkelige driftsår for Heliscan AS. Omkring 35 millioner kroner er investert i nytt helikopterselskap." Les mer her: http://www.t-a.no/nyheter/article103692.ece