Jan Arild Gjemble

Kom over siden til Terwilliger Productions, en selskap som har produsert noen flyrelaterte filmer. Verdt å ta en titt på disse og kanskje ta fram Visakortet http://www.terwilligerproductions.com/onesixright/ http://www.terwilligerproductions.com/onesixleft/ http://www.terwilligerproductions.com/flyingfullcircle/ http://www.terwilligerproductions.com/aviationepic/

Til høsten når den nye lavpristerminalen er klar på Kastrup har Ryan Air søkt om å starte opp 23 ruter derfra. Dette blir tøff konkurranse Rutene er: Belgia: Charleroi Finland: Lappeenranta, Tampere Frankrike: Montpellier Nederland: Eindhoven Italia: Brindisi, Pisa, Roma-Ciampino Marokko: Sais Norge: Haugesund Spania: Alicante, Jerez de la Frontera, Madrid, Málaga, Reus, Santander Storbritannia og Irland: Dublin, Edinburgh, Liverpool, Prestwick, Shannon Tyskland: Dresden og Leipzig

Etter all denne debatten så er det kanskje på sin plass å fortelle at det faktisk er NHO og ikke fagforeningen som ikke gir dispans til Krohn Air for å fly denne ruten. I denne saken er det andre enn fagforeningen som ikke har forståelse. http://nrk.no/nyheter/distrikt/more_og_romsdal/1.7173484

Det kan da ikke være så ille i Norwegian når så mange SAS-piloter ønsker å jobbe der eller? Fra Dagens Næringsliv: Bare siden årsskiftet har Norwegian ansatt 30 tidligere SAS-piloter. De fleste er ofre for SAS´ sparekniv. - Jeg var litt skeptisk til hvordan de nye kollegene mine ville reagere, siden vi SAS-piloter kommer fra en helt annen selskapskultur. Men jeg ble tatt godt imot og stortrives som "fersking", sier Svein Helge Stadsvik (42) - Norwegian-pilot siden februar. Link til mer om dette: http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article1916404.ece

Får smekke inn litt flere gamlinger her da..... straks 45 her

http://multivu.prnewswire.com/mnr/skyteam/37662/

Har du sjekka NSB Gods?

Listen for 2009 er klart. Atlanta er den flyplassen med flest passasjerer, 88 mill i løpet av 2009. Heathrow på andreplass med 66 mill passasjerer. Mer informasjon her: http://www.aftenposten.no/reise/nyheter/article3672967.ece

WOW! Jeg trodde min var stor jeg Fred, men din er jo enorm! Mye mesh og fotoscenery der ja

Her er min Og ja, jeg vet den er enorm

Fra Aftenposten: SAS åpner for lyntog Erfaring fra Europa viser at lyntog vil utkonkurrere fly på mange strekninger. SAS svarer på utfordringen med å vurdere å investere i høyhastighetsbaner. Les mer her: http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3663718.ece

Gratulerer så masse Anders

Jeg flyr med det selskap som til enhver tid bringer meg dit jeg ønsker å reise på en effektiv og rimelig måte, uavhengig av hva selskapet heter.

Vil bare understreke at det er stort sett folk på mulitplayer-serveren hver eneeste dag på kveldene. Og er det ingen der er de aldri langt unna. Stort sett er det 1-5 personer der gjennom kvelden, så det er bare å sjekke innom. På ukedagene er det stort sett store maskiner som flys, selv om det også skjer at det er uformelle turer i småfly, enten i Norge eller i Oregon, Washington eller British Columbia, Canada. Eller for den del i Alaska. Når det gjelder større maskiner flys det ofte på multiplayerserveren i Norge og Europa. Velkommen skal du være

Fordi enhver planet og ethvert solsystemt har en forbruksdato... før eller senere (mest sannsynlig det siste, og da snakker vi om laaaang tid) så vil til og med solen takke for seg.. .og da er det over og ut med oss, om ikke før

Ingen tvil om at settingen med TrackIR og flyten er nok mange gjerne skulle hatt på sitt eget system, og det er nok det som gjør hele videoen. Grafikk-messig, altså det visuelle inntrykket var nok noe helt annet. WOW-faktoren hos meg dukker opp grafikk-messig i sceneries som FTX PNW, Tongass Fjords og gode flyplass-sceneries. Dette var jo helt standard FSX og dermed ingen WOW-faktor på grafikken, men derimot skal han får WOW på flyten han har med systemet sitt, et oppklokket system til 4,2 GHz. Ellers stiller jeg et stort spørsmålstegn på å ta inn en 767 til Isafjordur, bankangle var vel langt utenfor sikkerhetsmarginen der inne

Timmy Se her: http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=540199#Post540199

Om ingen produserer, har sagt de skal produsere den eller har planer om å lage den. Hvordan kan vi da vite når eller om den kommer?

Her er det enkelt og greit å følge utviklingen av testing av 787: http://787flighttest.com/

Denne posten du leter etter tro? http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=532123&Searchpage=3&Main=67149&Words=hd-kamera+helikopter&Search=true#Post532123

Siste ulykka til Widerøe var vel denne: Namsos-ulykken var en flyulykke som rammet Widerøes Flyveselskap den 27. oktober 1993. http://no.wikipedia.org/wiki/Namsos-ulykken

En film som garantert skal inn i hylla når den kommer. http://www.openfilm.com/videos/alaska_s_bush_pilots_the_real_deal/

Skal holde følge med en Laphroaig eller to i kveld jeg. Dette er for meg en av de virkelig gode whiskyene, og 2-3 dråper vann (og da mener jeg dråper) styrker aromaen og smaken på denne whiskyen. En skikkelig lang nyter hvor jeg uten problemer kan sitte og kose meg med i timer i løpet av kvelden Men det er jo så utrolig mye godt der ute, en annen av mine favoritter, helt annerledes enn Laphroig kommer fra tapperiet Dalmore: http://dev.uniondigital.co.uk/whyteandmackay/dalmore/UC001118-SELENE-EDM/index.html

Turene går på søndager og oppmøtet har vært litt før åtte på kvelden. Vi forsøker å starte en gang mellom 20.00 og 20.15. Her finner du all informasjon du trenger for å logge deg på multiplayerserveren og også teamspeakserveren som gjør at vi kan snakke sammen. http://www.flightsimlan.com/

Valget ville ha vært enkelt. Beaver'en