Michael B

På vei til skolen tidligere i dag passerte det fire stk F-16 over sentrum av Trondheim, i tett formasjon og relativt liten hastighet, flott å se på

Og de kan vel begynne å spare (eventuelt sette igang kronerulling) nå med en gang for å få råd....

Painten på halen var forsåvidt fin, men resten av flykroppen er jo gørrkjedelig! Dessuten passet ikke de fargene helt sammen synes jeg. Skulle ønske United hadde begynt å tenke litt mer kreativt, og at de ikke absoutt måtte ha med de horisontale stripene langs flykroppen.

En seaking kanskje? Den fembladede rotoren gir jo fra seg en god del lyd (ved en anledning passerte den meg på 30-40 meters avstand, så jeg har hørt på sett og vis hørt/følt lyden fra den)

Du kan lese mer om dette i denne tråden, og så kan du lese utdrag fra rapporten etter ulykken her: http://www.f-16.net/f-16_news_article968.html Grunnen til at piloten valgte feil var at han tok utgangspunkt i høyden på hjemmebasen sin, Nellis AFB (ca 3000ft,) mens basen som showet var på, Mountain Home AFB, ligger på 2000ft. En ren pilotglipp mao. At en tar utgangspunkt i høyde over havet, som de må ha gjort her, er jo ikke videre lurt når en driver akrobatflyving....

Her har du to programmer du kan bruke: http://www.flightsim.no/cgi-bin/file/search.cgi?query=dxt Disse konverterer texturene fra FS-format (DXT) til standard BMP, som kan leses av alle tegneprogrammer.

Hadde det som kanskje er min feteste flyopplevelse for to år siden på Bardufoss da jeg var stasjonert der oppe i militæret. Var på øvelse og på kjøreoppdrag med beltevogna mi, og skulle kjøre gjennom flystasjonen. Som sikkert flere av dere vet, så passerer veien gjennom flystasjonen rett ved enden av tresholden til RWY 10. Da jeg rundet enden på rullebanen kom det inn tre stk Harrier for landing, en ti-tolv meter rett over vogna mi. De senket deretter hastigheten kraftig i lufta, for så å foreta en vertikal landing, rett bortenfor der jeg kjørte. At jeg ikke hadde med kamera da plager meg fremdeles i dag! Det er virkelig en herlig lyd som kommer fra RR Pegasus-motoren på de flyene!

Dæven da, skikkelig nederlag det her. Sitter her og prøver å huske hvordan en gjorde det her, men det ser ikke ut som jeg husker så mye lenger. Og jeg som skal ha fysikk på universitetsnivå til høsten, grøss og gru, må tydeligvis lese litt mer... Skal tenke litt til jeg Torstein og se om jeg kan hjelpe deg noe mer.

For å lage mesh kan du bla bruke Matthew Styles's program "SRTM To BGL v1.04" som bruker SRTM-data fra NASA til å skape terrenget. Ellers finnes det noen programmer som kan bruke andre høydedataer og konvertere dem til bgl-filer. Har ikke selv gjort noe slikt, men regner nå med at du kan finne mer info om dette i Microsoft SDK'er.

dæven.....

Dette sto på denne siden: Dette er de to B737-700'ne som Sterling (wet?)-leaser. Trodde ikke det var så stor forskjell i rekkevidden på de forskjellige utgavene av 700'n!

Ut ifra det du sier så må det vel ikke være et jagerfly.... Så du flyet fra undersiden, i profil eller hva? I og med at Bodø er en militær lufthavn, og at hæren har en hel masse øvelser oppe i Troms nå, så fikk den beskrivelsen din (vingeformen først og fremst) meg til å tenke litt på Dassault DA-20C-5 Jet Falcon fra RNoAF en Hawker Siddley HS-125 fra RAF (britene er i Bardufoss-området nå i ca halvannen måned.)

Tror også at godeste Travolta bygde noe som skulle se ut som et kontrolltårn i/over stua

Se for dere hvordan boligannonsen for dette boligfeltet ville vært: www.airliners.net Er du flyspotter eller småflypilot må jo dette være den perfekte bolig å ha:-D

Takker så mye for hjelpa Aleksander!

Så det på OSL sine sider, også en Northwest Airlines-flight til Amsterdam. Tror det er en Air France flight til Paris som korresponderer med Delta Airlines fra Paris til statene.

Sitter og skal mekke AFCAD til Gardermoen som er så nøyaktig som mulig med tanke på plassering av flyselskaper. Har derfor over en periode fulgt med på på oversikten over flytider og hvilke gater flyselskapene går fra på OSL sine nettsider. Så i dag at North Flying er satt opp på gate nr 9, og i tillegg er gate 8-10 merket på kartet over avgangsterminalen, med utgang ved Widerøe sin skranke ved gate 16. Jeg vet at det ikke er samsvar med alle gatenummerene inne på terminalen og de som pilotene har på sine charts. Er det noen som vet hvilke av oppstillingsplassene som er gate nr 9? (og 8 og 10 for den saks skyld) Det samme gjelder gatene 54, 55 og 56.

Noen andre som ikke fikk linken min til å funke?

Fant et nå som jeg hadde liggende på disken som har alt du ba om (og litt til) http://www.stud.ntnu.no/~brendas/div/ENGM%2520AIP.pdf

Spoilerene (air brakes) kan du bruke i lufta (men ikke ha dem fullt utslått, juster dette med spoilerhendelet som du som oftest finner ved siden at throttlen) dersom du trenger å bremse ned litt, feks ved en kraftig nedstigning osv. Når du begynner en approach skal du armere autospoiler ved å trykker shift pluss ' (satt slik som standard i FS.) Det autospoiler gjør er å slå opp spoilerne så fort hjulene tar bakken, slik at flyet holdes nede på rullebanen og ikke spretter opp igjen.

Bremsene skal tåle dette, de skal greie å bremse et fulllastet fly fra takeoffspeed til 0 kt, men det er jo ikke akkurat sundt å gjøre dette pga overoppheting og noe så vanvittig til slitasje på bremseskivene/-klossene... Tror det er vanlig å begynne å bruke bremsene tilnærmet kontinuerlig når en kutter reversen, dvs ved 60 kt. Over dette er det vel kun støtvis bremsing, slik som autobrakes gjør. Correct me if I'm wrong.

Du bremser ved å trykke på punktum, parking brakes er ctrl + punktum tror jeg. Sett opp en av knappene på joysticken til bremsning slik at du slipper å bruke tastaturet til dette.

Les denne artikelen og legg spesielt merke til setningen vedrørende Genevekonvensjonens regler for krigsfanger..... http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=206068 Greit, kan jo se på dette som en bitteliten skrivefeil, journalisten har jo i hvert fall ikke bæsjet på leggen i forbindelse med noe tekniske finurligheter denne gangen (hvor ofte skjer jo ikke det,) men likevel.... At vi kommer til denne verden med serienr var nytt for meg Har neppe vært i forsvaret denne jenta som skrev det her...

Noen som nevnte Værnes Flyklubb her sånn for oppbevaring (midt i Norge.) Hva med NTNU....: teknisk kompetanse, sikkert plass, og en bunch teknofreeker som sikkert mer enn gjerne vil mekke på noe sånt no. Bare et lite forslag

Bortsett fra 512MB RAM har jeg identisk pc:-) Men ikke PMDG eller Squawkbox da. Har en framerate på en ca 15-25FPS med alle sliderne på fullt i grifikkinstillinger og 4xAntialising, og gardermoen fylt opp til randen med AI fra MRAI. Du skal nok greie deg ålreit:-D