Gå til innhold

Henrik Bjørlo

Medlem
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av Henrik Bjørlo

  1. Henrik Bjørlo la til et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Hei! Skal begynne å lage en AFCAD til Fornebu og lurte på om noen sitter på kart, oversikter, fakta etc.? Hvis du har noe sånt så setter jeg meget stor pris på om du sender det til henrik(at)oslo.online.no (bytt (at) med @ ). Takk på forhånd! Mvh. Henrik Bjørlo
  2. Henrik Bjørlo svarte i Kim Jørgen Brennas innlegg i et emne i Kaffekroken
    Jepp! Ligger på download-sidene til PMDG
  3. Henrik Bjørlo svarte i Kim Jørgen Brennas innlegg i et emne i Kaffekroken
    Det følger FMC med 600/700 også...
  4. Henrik Bjørlo svarte i Kim Jørgen Brennas innlegg i et emne i Kaffekroken
    Ikke så vidt jeg vet, men hvis det skulle finnes noe annet enn PMDG så tviler jeg på at det vile vært pengene mer. PMDG B737NG er absolutt verdt hver eneste krone og vel så det!
  5. Linken er til www.flightsim.no/forum/www.play.com. prøv denne: www.play.com
  6. Men Klanten kunne du glemme! Synes selv at den er meget fin...
  7. .ie er vel Irland, og så vidt jeg vet så utvikles FS hovedsaklig i Irland... Undersøkelsen er designet av HostedSurvey som er en seriøs aktør.
  8. Har hørt noen opptak av PIA-approacher fra andre flyplasser, og utifra det jeg hørte der virket pilotene meget engelskkyndige, så jeg tror nok ikke det er noe problem...
  9. Meget tøft. Det var faktisk en skogbrann ikke så langt ifra der hvor jeg bor her om dagen. Hadde ikke gjort meg noe med noen 747-lowpasses her nei!
  10. Synes ATL-98 har sin sjarm jeg! Synes den er litt nusselig!
  11. Kvaliteten kan du velge selv i Win Sound Recorder, så lydkvaltieten er den samme som på andre programmer. Problemet er vel heller at det er en limit på 60 sek. opptak.
  12. Henrik Bjørlo svarte i Dag Johansens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Kjøp et lite kjøleskap å ha den inni! Neida, synd at det er så mye problemer med varme når det gjelder data, man må virkelig passe på!
  13. Henrik Bjørlo svarte i Stian_Monssens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Tror ikke Herr Rivedal sikter til UK her Sebastian...
  14. Henrik Bjørlo svarte i Daniel Eliassens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Jeg har kun hatt problemer én gang, og da viste det seg å være problemer med mitt eget nettverk. Heia Timmy!
  15. Analoge instrumenter: 1. CaptainSim 727 2. JetCity DC9 med Stellans panel 3. SGA A300 med Benoît Guarants panel Digitale instrumenter: 1. PMDG 737-xxx 2. PSS A330
  16. For å sitere BT:
  17. Henrik Bjørlo svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Gratulerer så mye Daniel! Enig med Tarjei her, dette var en svært underholdene konkurranse!
  18. Henrik Bjørlo svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Har ett til på lur her: [image]http://home.no.net/hbjorlo/nsc-logo4.jpg[/image] Alle mine logoer kan resizes til hvilken som helst størrelse siden de baserer seg på vektorgrafikk, men er i tillegg redigert ytterligere med rasterisert grafikk, hilket lett kan gjøres om igjen ved høyere oppløsninger. De ligger på mellom 300 og 400 DPI. Kan lagre dem i TIF, EPS, hva som helst...
  19. Henrik Bjørlo svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Nytt forslag fra min side: [image]http://home.no.net/hbjorlo/nsc-logo3.jpg[/image]
  20. Henrik Bjørlo svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Til de tre siste forslagene: Det skulle være Nordic Simulator Center, ikke simulation, selv om jeg personlig synes det klinger bedre. Men vi skal prise oss utrolig lykkelige over det utrolig bra arbeidet disse gutta gjør med å få simulatoren til Norge!
  21. Vil tro at SAS ARN-ORD-TPA er det beste. Pris: SEK 6642.00
  22. Henrik Bjørlo svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Her er mitt forslag: [image]http://home.no.net/hbjorlo/nsc-logo2.jpg[/image]
  23. Henrik Bjørlo svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Ingenting gærent med Dole, men Chiquita ligger vel øverst
  24. Henrik Bjørlo svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Var helt klar for et bilde av en abnormt stilig banan nå jeg, men men...
  25. "Problemet" du har med farten er nok ikke noe problem. Tror dette har noe med IAS, GS og TAS. IAS er Indicated Airspeed og er den som står i det vanlige "speedometeret" på flyet sammen med Mach'en (som jeg ikke er sikker på hvordan er regnet ut.). GS er Ground Speed og er farten du har i forhold til bakken. TAS er True Airspeed og regnes ut i forhold til relativ luftsrøm, trykk og temperatur (?). Correct me if I'm wrong. Jeg er ingen ekspert på området så andre kan sikkert gi mer utfyllende svar. EDIT: Kom over dette innlegget. Der er tror jeg du har svaret ditt.