Jan R. Storelvmo

Aerodynamikken for helikopter trenger nok litt justeringer her og der i MSFS, men det er en solid start det dem har fått til så langt. I tillegg er det en del bugs på de helikoptrene som fulgte med Anniversary Edition, spesielt B407 som er mer eller mindre ubrukelig. Om du har lyst å fly en skikkelig B407 så kan jeg anbefale Dreamfoil B407 til XP11/12.

Helikopter krever en del trening, spesielt hover. I tillegg må du skjønne hvordan aerodynamikk etc fungerer på et helikopter. Ellers må du ha helikopter kontrollere om du skal få skikkelig utbytte. En enkel joystick i plast fungerer ikke optimalt. De beste simulatorene for helikopter per dags dato er uten tvil XP12 og DCS.

Bell 407 har alt for mye bugs til at jeg gidder å fly det. Cabrien er uten tvil det beste helikopteret. Er en solid start med helikopter støtten, men vi er ikke helt på XP12 eller DCS nivå enda. Alt for stabilt samt at cyclic har alt for lav sensitivitet samt en rekke andre småting. Et par oppdateringer til så kanskje.

Synes det generelt var mye småbugs og issues med flyene og helikoptrene som kom. Flere var jo mer eller mindre ubrukelig. Beste så langt tror jeg at jeg vil si er Beaver som er laget av Blackbird (tidligere Milviz). Grunnen er blant annet at dette ikke var beta testet sammen med SU11. Da blir resultatet sånn som det her. Dem har åpenbart stresset med å få alt klart for å nå deadline. Hadde alt vært beta testet på samme måte som SU11 så hadde det vært noe helt annet.

Du har slått på noe debugging. Vet ikke helt hva du sikter til når du skriver termic? Er det termikk du mener? Det er i så fall noe helt annet. Det slår du på i weather UI. Husker ikke eksakt i farten hva det het, men det er en hake du krysser ut for.

Får håpe vannet står på prioriteringslista for neste år. Vannsprut på frontruta hadde også satt et lite hakk over i'en. Vannfysikken har forresten blitt sinnsykt bra i XP12. En drøm å fly sjøfly der. Anbefales å teste for dem som liker bush flyging.

Flotte bilder! Den ultimate bush maskinen den der og så langt favoritten av de nye flyene i oppdateringen. Håper Asobo gjør noe med vannet neste år sånn at vi som liker bush flyging kan leke oss i Canadas villmark

Å fly med assistance på var jo som å fly i GTA Helikopter modellen er fortsatt alt for stabil samt at det er noe rart som gjør at jeg føler jeg ikke har helt kontroll når jeg skal lande presist. Collective er også alt for lite responsiv. Usikker på om dette ligger på simulator siden eller om det er flymodellen. For min del blir det nok X-plane til helikopter flyging enda en stund til fremover.

Nei, det er enda et stykke til før helikopter modellen er på høyde med X-plane og DCS. Men det er en veldig god start det dem har fått til.

Lastet ned og testet helikoptrene! Må si jeg er imponert over helikopter modellen. Hadde ikke så høye forventninger til dette her ved første lansering, men ble positivt overrasket. Er ikke helt på XP12 eller DCS nivå riktig enda, men det er ikke snakk om store ting. En meget god start. Bell 407 har dog mye bugs, men Colibrien er ganske solid så her har Asobo gjort en god jobb. Forhåpentligvis kommer det ytterligere forbedringer av helikopter modellen i SU12 og videre neste år. Tips til alle som skal fly helikopter: Slå av assistance! Disse er påskrudd default for helikopter og senker fly opplevelsen med mange hakk.

CAE på Gardermoen har full motion level D simulatorer. Da jeg tok type rating der for noen år siden hadde dem 2 stk B737 simulatorer samt 1 Dash-8 simulator og 1 eller 2 stk helikopter sim samt Beech B200 (Lufttransport). Om du får kjøpt timer der uten å være tilknyttet et treningsprogram vet jeg ikke. Uansett vil jeg tippe det koster skjorta. Men om du betaler godt nok er det meste mulig

Neste uke får vi omsider seilfly og helikoptre samt Sim Update 11. Her er noen innsikter i hva vi kan forvente. Seilfly Og helikoptre:

For noen kanskje. Selv holder jeg meg til ekte flyging med C-172

Heftig timepris. Mer enn hva jeg betaler for C-172 i flyklubben

Imponerende piratkolleksjon, hehe

Bug i simmen. Måten simmen kalkulerer hvor det skal være snø og ikke.

Eneste håp er at vi alle går inn og legger inn vår stemme. Finnes en egen tråd om dette her på forumet deres. Skulle gjerne også fått vekk snøen som dekker enkelte rullebaner og taksebaner i simmen. Også utrolig irriterende og gjør at jeg unngår å fly om vinteren.

128kb nedlastningshastighet var bredbånd i forhold til hva jeg hadde. En Mp3 fil på 3-4 MB tok rundt 20-25 minutter å laste ned...og da kunne jeg ikke bruke nettet samtidig for da tok det fort 40-45 minutter Så kom ADSL som gjorde det unna på omtrent halve tiden og enda kortere om man kjørte to linjer samtidig...til dobbel pris På den tiden betalte man tellerskritt i tillegg. Telefonregningen var fort på 2000 kr i måneden.

Årets siste stor oppdatering er nå tilgjengelig for beta testing. Imponerende changelog. Inneholder en god del snacks. Dessverre er ikke helikoptre eller seilfly inkludert, men dem kommer 11. november sammen med SU11. Release notes her: https://forums.flightsimulator.com/t/sim-update-11-beta-release-notes-1-29-22-0/548906

Kommer en oppdatering ganske snart til PMDG 737-800. EFB kommer også snart. B777 er neste fly ut, men usikkert når den kommer. Den venter jeg også på, spesielt -300ER.

Er vel gjerne disse investor gutta som skal tilfredsstilles. Disse sparetiltakene går gjerne på bekostning av flysikkerhet og ansattes arbeidsvilkår. Dem kunne heller kuttet ut disse billettene dem selger til 199,- og heller kjørt en fast pris. Eller noe tilnærmet fast pris. Henger ikke på greip at noen får billetter til 199,- mens andre må betale gjerne 9000,- for samme flybillett. Blir som å gå i butikken for å kjøpe brød. Er du i butikken kl 7 på morgenen så får du brød for 5 kr. Men venter du til kl 18 så må du ut med 6-700 kroner for det samme brødet. Er en logikk fra he.... som ikke er godt å bli klok på Dette var en skikkelig avsporing, men var godt å få det ut

Herregud jeg er glad jeg kom meg ut av flybransjen. Veldig synd, men denne konstante usikkerheten og stadig økende press på arbeidsvilkår, prestasjon og lønn gjorde det håpløst og ikke noe jeg følte jeg kunne leve med.

Vi hadde ingen sånne begrensninger. Men begge motorene måtte være i gang med propellene ute av feather før vi entret rullebanen. Etter ankomst måtte motorene ha 1 minutt i start/feather før vi kunne stoppe dem. Med andre ord så ble motor 1 stoppet med en gang vi ankom stand, mens stoppeklokka ble startet for den andre i det vi satte den i start/feather. I utgangspunktet så var dette med single engine taxi egentlig noe dritt som bare økte arbeidsbelastningen på styrmannen. Spesielt på flyplasser som Heathrow etc. Vi hadde tilfeller i selskapet jeg jobbet i (på Q400) der styrmannen ble overbelastet og at ting på sjekklisten uteble og flyet tok av uten at visse ting var gjort. Godt eksempel på at pengene går foran sikkerhet, selv om ingen selvfølgelig ville innrømme det. Var mye unødvendige risikomomenter rundt dette med single engine taxi på Q400. På 100-300 serien gjøres aldri single engine taxi. Dette var et Q400 "fenomen".

Det vet jeg ikke. Har du sjekket manualen? Evt. kan det være at du har en enkel throttle spake mappet til begge condition levers som skaper trøbbel med å operere kun den ene. Single engine taxi med oppstart under taxi er litt vrident med bare en pilot. I flyselskap er det kapteinen som takser. Han overtar ATC mens styrmannen starter motor nr 1.

Som Robert skriver, så ORBX direkte for deres produkter. Ellers bruker jeg en del simmarket eller direkte hos produsenten (som f.eks PMDG, Fenix osv). Marketplace styrer jeg unna grunnet stor treghet i oppdateringer samt at flyene er krypterte og at det dermed ikke er mulighet for å lage mods til dem.