Gå til innhold

Kim Jørgen Brenna

Medlem
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av Kim Jørgen Brenna

  1. Mail her i gården og
  2. NAX bruker iallefall Forsvarets gamle hangarer på OSL ble jeg fortalt.
  3. To ganger på meg og. Tur retur Gardermoen(gamle Gardermoen)-Kreta. Premiair
  4. Jeg vil ikke ha feil nå alså!
  5. Er vel det at Q100 og -100 var produsert når Dehavilland var ett eget selskap,og Q400 ble produsert etter at Dehavillanf ble kjøpt opp. Skyt meg hvis det er feil.
  6. @Njål: Jaha? Olaf har jo selv skrevet at overskuddet går til Flightsim.no Synes du skal passe kommentarene dine litt før du kommer med slike anklager.
  7. Britiske Sea-King?
  8. Det er jo lov å drømme Abdur
  9. Det er flightnummeret da,vi snakker om [color:"black"] hvilket fly[/color] det var.
  10. Er vel det flyet vi ser på bildet,den nyeste maskinen. LN-KKB: http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=109926
  11. Nikon D50(Er jeg den første på lista? ) Tamron 100-300 Tele-Macro PC og Photoshop CS2,Tripod LowePro MiniTrekker-Classic
  12. Har du hatt hele 7.25 Kb/s Håvard? Hva slags linje har du? Neida...vi satser på at det blir litt økning i KBs....
  13. Synes nesten alle flyene russere lager,ligner på ett eller annet fly ifra Vesten.
  14. Kim Jørgen Brenna svarte i Kai Dreyers innlegg i et emne i Kaffekroken
    www.sastechnicalservices.com "Contact Us" Hvis noen som jobber der vil hjelpe deg,får de gi mailen sin ut selv,ønsker ikke legge ut noe uten tilatelse
  15. Kim Jørgen Brenna svarte i Kai Dreyers innlegg i et emne i Kaffekroken
    Står vel en mail på deres Hjemmesider? Du får nok fort svar,flinke og dyktige folk som jobber der:-) Og de kjenner sikkert godt til FS-miljøet
  16. Ethiopian Airlines? Er iallafall enten en 757 eller en 767.
  17. Kim Jørgen Brenna svarte i Sindre Holbergs innlegg i et emne i Kaffekroken
    Er det denne som er omtalt som Fokker 70/100 NG?
  18. Kim Jørgen Brenna svarte i Sindre Holbergs innlegg i et emne i Kaffekroken
    Det eneste som er oppe å går er Fokker-Fabrikken som produserer deler til F50/70/100.
  19. Nei,sant det.Men nå ser jeg ikke helt poenget med å skulle fly tilbake til Rygge heller,når det er massevis av plass på Kjevik. Men jeg skal jo ikke si noenting helt sikkert.
  20. Tviler,har ikke sett snurten av en eneste F-5 i løpet av hele uka.
  21. http://www.kjevik.dk/index_files/gfmod_rwy22.jpg Klarer vi det med en mellomlanding,klarer dem det.