Kim Jørgen Brenna

Mail her i gården og

NAX bruker iallefall Forsvarets gamle hangarer på OSL ble jeg fortalt.

To ganger på meg og. Tur retur Gardermoen(gamle Gardermoen)-Kreta. Premiair

*Skutt*

Jeg vil ikke ha feil nå alså!

Er vel det at Q100 og -100 var produsert når Dehavilland var ett eget selskap,og Q400 ble produsert etter at Dehavillanf ble kjøpt opp. Skyt meg hvis det er feil.

@Njål: Jaha? Olaf har jo selv skrevet at overskuddet går til Flightsim.no Synes du skal passe kommentarene dine litt før du kommer med slike anklager.

Britiske Sea-King?

I Do Both!

Det er jo lov å drømme Abdur

Det er flightnummeret da,vi snakker om [color:"black"] hvilket fly[/color] det var.

Er vel det flyet vi ser på bildet,den nyeste maskinen. LN-KKB: http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=109926

Nikon D50(Er jeg den første på lista? ) Tamron 100-300 Tele-Macro PC og Photoshop CS2,Tripod LowePro MiniTrekker-Classic

Har du hatt hele 7.25 Kb/s Håvard? Hva slags linje har du? Neida...vi satser på at det blir litt økning i KBs....

Synes nesten alle flyene russere lager,ligner på ett eller annet fly ifra Vesten.

www.sastechnicalservices.com "Contact Us" Hvis noen som jobber der vil hjelpe deg,får de gi mailen sin ut selv,ønsker ikke legge ut noe uten tilatelse

Står vel en mail på deres Hjemmesider? Du får nok fort svar,flinke og dyktige folk som jobber der:-) Og de kjenner sikkert godt til FS-miljøet

Ikke jeg heller.

Ethiopian Airlines? Er iallafall enten en 757 eller en 767.

Er det denne som er omtalt som Fokker 70/100 NG?

Det eneste som er oppe å går er Fokker-Fabrikken som produserer deler til F50/70/100.

Nei,sant det.Men nå ser jeg ikke helt poenget med å skulle fly tilbake til Rygge heller,når det er massevis av plass på Kjevik. Men jeg skal jo ikke si noenting helt sikkert.

Tviler,har ikke sett snurten av en eneste F-5 i løpet av hele uka.

http://www.kjevik.dk/index_files/gfmod_rwy22.jpg Klarer vi det med en mellomlanding,klarer dem det.

Allright!