Kim Jørgen Brenna

Volanta - ORBX SimToolkitPro :: EFB Software for your simulator Begge disse er programmer hvor man loggfører turene man har i simulatoren. De hjelper deg ikke så mye tilbake i tid, men du kan jo begynne med blanke ark nå.

I X-Plane kan du ta det enda et steg lengre, og legge inn satelittbilder fra ulike kilder inn i simulatoren. Objekter i 3D (bygninger,veier og trær) kan plasseres oppå dette slik at du får en ganske heftig representering av virkeligheten rett i simulatoren. I den nye Microsoft Flight Simulator er dette implementert fra starten. (Brukes satellitt-bilder fra Microsoft Bing) I tillegg har de brukt avansert AI-teknologi til å få hele regioner og byer i fullstendig 3D. Dette gjelder ikke Norge ennå, men det er mange ildsjeler som har gjort en god jobb med å legge inn tilsvarende, og det kan lastes ned gratis. Men jeg vil si at X-Plane er nok den beste starten for deg med din HP-maskin. På sikt kan det være en god idè å planlegge på en ny spill-maskin som kan utnytte dagens nyeste teknologi med gode resultater.

Ytelsen virker som at får en skikkelig oppsving med P3Dv5. Har sett et par videoer + strømmer av v5, og der ble det testet rimelig tunge addons som AS LHR, FlyTampa Amsterdam og LatinVFR Madrid. En ganske dramatisk økning i FPS. En test av QW787 på JFK med D.D sin versjon, gav solide 50-60 fps. Heathrow var 70-80 fps. Riktig med alt default utenom flyplass og fly, men det virker meget lovende kontra v4.

Driver Cleaner - Betyr det at dette er et program du benytter til f.eks fjerne gamle grafikkdrivere før du installerer nye? I såfall finnes det noe som heter DDU - Driver Display Uninstaller. Det kan lastes ned her - https://www.guru3d.com/files-details/display-driver-uninstaller-download.html

X-Rotor kjører et noe spesielt løp på denne AW139en. Det er vel ikke en fullversjon man kjøper, men en early-access utgave. Nå er de tydeligvis på RC7(Release Candidate 7). JEg eier den ikke selv, så det er dessverre ikke så altfor mye jeg kan bistå med. Men søkte litt på google, og fant ut at det var rapportert inn trøbbel med at noen funksjoner i FMSen ikke fungerte. https://www.helisimmer.com/reviews/x-rotors-aw139-x-plane-11 Vet ikke om det kan være noe som enda ikke er ordnet i RC7. Angående autopilot aner jeg ikke. Jeg er bare kjent med B412, og vi har ikke noe mer enn AFCS med SAS og ATT-mode

Har du litt mer info? Hvem har laget AW139en du snakker om, og hva legges i det å sette den opp?

Slå av LNAV, sett heading du får av ATC og trykk "HDG" i Mode Control Panel (autopiloten), så vil den følge det du har satt. (Høyden vil den fortsatt holde så lenge du har skrudd på en form for vertikal navigasjon - VNAV eller ALT HLD)

Søkte denne runden, så håper på et positivt svar!

Heisann Geir, Her er det bare å bli med. Vi er som sagt et lite miljø som streber etter virkelighetens Enter Air, en ledende AD-HOC og charterspesialist fra Polen. Det er blitt opprettet baser og ruter som ikke opereres av virkelighetens Enter Air. Men målet for hele konseptet er jo lek og hobby med en vesentlig faktor på realistiske prosedyrer. Når det gjelder cargo, så har ikke vi noe ren frakt-trafikk. Men vi kan skimte med plutselige AD-HOC oppdrag til hele verden, med alle typer frakt. For noen uker siden lå det ute et charteroppdrag til Sharm-el-Sheik av Miss Poland 2014-kandidater, og as we speak er det kamp om hvem som får oppdraget av å fly 120 polske soldater til Cold Response i vårt kalde nord. Administrasjonen i "selskapet" er oppegående, vennlige og med fokus på at pilotene skal ha et morsomt og variert sted å bedrive hobbyen sin, og er alltid åpen for en prat.

Virtual Enter Air søker piloter med B737NG-rating, og VATSIM-IDen i orden, til stillinger til både sine polske og sin norske base ved Oslo Lufthavn Gardermoen. Lei av å fly rundt i Norge, og oppleve den ene SAS-maskinen og Norwegian-halehelten etter den andre? Virtual Enter Air har åpnet en ny base ved Oslo Lufthavn Gardermoen i et forsøk på å rekruttere norsk klientell til sitt VA. Vi er en veldig liten gjeng som for øyeblikket kun består av èn norsk, og resten polske sim-piloter som har som mål å kunne gi den mest beste opplevelsen blant VA's i Europa. Hos Enter Air har man flere baser (Bl.a Polen og England), et mangfold av destinasjoner, samt AD-HOC flights som blir postet på hjemmesiden med jevne intervaller. Ta en titt innom! http://www.enterairva.pl Håper vi sees.

Hva er det andre forumet?

Flyteknisk utdanning ved Luftforsvarets Befalskole.

Det var såpass her ja. Det har vært helt jævlig å bare kjøre på veien. Tåka er tjukk som graut. Har forøvrig ikke hørt et eneste fly de siste 24 timene heller..

Har du lyst til å hjelpe UNICEF med å bekjempe barns fattigdom ved å fly en tur i simmen? Air-Child er et verdens-VA som er UNICEF-sponsor. Det vil si at forskjellige selskaper rundt i verden gir UNICEF et visst antall kroner for hver flight pilotene i VAet gjennomfører. Hittil i år har de samlet over 800 Euro! Selskapet har en stor omfattende flåte med alt fra ATR 72 til A380. Alle i Air-Child eget livery. Med baser og destinasjoner rundt hele verden, finnes det ikke en eneste flight som ikke passer for akkurat deg. Med egen Charter-funksjon kan du fly fra hvor du vil, til hvor du vil, med akkurat hvilket fly du vil! Kanskje du vil fly code-share for British Airways London - Hong Kong? Eller AD-HOC for Norwegian innenlands? Du kan fly hva du vil, det viktigste er at du logger flighter, så er du med på å gi et barn ekstra midler til å overleve de første tøffe årene i sitt liv. Gjør noe fornuftig for samfunnet,mens du leker deg i simmen. MELD DEG INN! www.air-child.com

Jeg tror det finnes et budsjett på hva Politiet tror de kommer til å skrive ut i form av bøter. Men jeg tror ikke at norsk Politi regelrett går ut og gjennomfører trafikkkontroller for å tjene penger.

Tjene pæng? Tror du det Norske Politi er parkeringsvakter som får betalt i provisjon per bot de skriver ut? Den eneste grunnen til at politi ligger i buskene og speider etter deg, er fordi dine likemenn ikke klarer å kjøre etter fartsgrensen. Dem kjører som svin fordi de har så tro på seg selv som gode bilførere, og ender opp med å ta livet til en familie på fire. En ting er at den personen som uaktsomt drepte familien vil angre i det senere liv, og slutte å kjøre gris, men Politiet prøver å få alle andre kronidioter til å holde fartsgrensene. Norge er det landet med minst kriminalitet i hele Europa i forhold til hvor mange innbyggere vi har. Vi har den minste drapsraten i hele verden! Vi har selfølgelig våre feil i justisetaten, som alle andre land. Men Politiet i Norge er ikke noe mer intressert i å tjene penger, enn å tjene borgerne. De får lønnen sin på konto hver måned som alle oss andre, og de får faktisk elendig betalt i tillegg. Slike innlegg som Rønning kommer med, er så dumt at jeg ikke gidder å kommentere det en gang, men "I rest my case"..

Før du skal få noen som helst respekt eller interesse for motorsporten. Hvor utrolig selvopptatt høres det ikke ut at du direkte skryter over at folk er misunnelige fordi de ikke er like populære som deg? Du burde fått en real dose bakkekontakt! Jeg vet ikke om du har hatt personlige timer med Petter Northug eller Anna Anka, hvis du tror så høyt om deg selv. Vil du før eller siden gå på en smell. Bare et realt tips. Hvordan skulle det hørt ut hvis jeg skulle si; "Ah, jeg er uten tvil en av de beste nye pilotene fra Norge for tiden. Jeg startet rekordtidlig med flyutdanningen min, og kan fly et småfly helt alene allerede som 18-åring. Jeg er en av de beste elevene flyskolen min hadde..." etc. Jeg burde kanskje bare snudd meg rundt fra PCen og holdt kjeft. Men nå er jeg så lei av den "nesa høyt i sky" - holdninga di, at jeg bare må få sagt det. Greit du sikkert får noen fans som digger at du er eplekjekk og bedreviter. Men er det noe fans virkelig elsker, så er det en idrettsutøver som er ydmyk, og jordnær selv om han er i pressens søkelys. Du får ikke noe støtte fra meg iallefall, før du endrer holdning.

Liten oppdatering på meg og. Braathens og Braathens S.A.F.E - 737 Premiair - DC-10 Mytravel - A330-300 SAS - B737-600/700/800, Q400, Fokker 50 Spanair - A320, MD-87, MD-82, B717 Norwegian - Boeing 737-300 Iberia - A319 Varig - MD-11, B733 Aviaco - MD-88 Air Europa - 737-800 Britannia - Boeing 757-200 Air Berlin - 737,A320 Ryanair 737-8AS

Hvor er "liker"-knappen? Tusen hjertelig, Thomas.

Når du får spørsmålet; "Hvem er CEO i Norwegian? ", så er det faktisk bare å skrive inn "CEO Norwegian Air Shuttle" i Google, så får du opp svaret med en eneste gang..

Fordi TGA3X og TGA3B har ingenting med TRM VOR å gjøre.

Ja, det finnes; TGA3W TGA3A TGA3X TGA3B EDIT ;Dette er riktignok alle Tolga-SIDs fra begge baner!

Nei, men det er jo et forferdelig dårlig eksempel til de der ute som sliter med flyskrekk. Man kan ikke bruke en så "dagligdags" ting som å bli stukket av en bie. Det er MYE større sjanse for å bli stukket av en bie en varm sommerdag, enn å ramle ned i en flymaskin.

Bare for å gjøre en ting klart; Solskjær er ikke trener for Molde. Han er ansatt som Manager og det er Mark Dempsey som er ansatt som førstelagstrener. Personlig ønsker jeg Solskjær lykke til. Større fotballforbilde skal man lete lenge etter. En fantastisk fotballspiller og et fantastisk menneske. Dog er jeg litt redd for at forventningene nå er skyhøye og det blir vanskelig å innfri.

Det handler litt mer om at de som faktisk er intresserte nok til å fly for VAet, er villig til å bruke de få minuttene det tar å lage denne filmen.