Per-kristian Jensen

SAS, SAS Braathens, SAS Norge, Braathens, Widerøe, Norwegian, Sun Express, KLM, Northwest.

Dette er da gammelt nytt men men. Hvis jeg husker rett så ble det sagt at de skulle bytte de ut med 737-800WL... Det blir jo bra det da? 737-800 uten eyebrows og med Wingletts ser jo fett ut det da?

Funker hos meg

Men i stedet for 1 AN225, så kommer det 2 AN124er den 30 Desember. Og for de som vil se AN225 så skal den til Skydstrup Air Base i Danmark hele 4 ganger bare i Januar!

Nå skulle de vel ikke starte testene før på natten da slik jeg har skjønt det... Men leste nettop på Scanair forumet at Nattens tester er utsatt pga. godt vær så de skal vel stå til i Morgen(fredag) da.

Merkelige greier... Filler FP under F-WWEA, på Danmark radaren flyr den under SQ prefix (Singapore) og på Gøteborg radaren flyr den for Ethiad Airways og reg er F-WWEA.... jaja. Dere som får hørt på streamen... Bruker den F-WWEA, Singapore 240 eller Ethiad 240? Og har de noe extra bak f.eks Heavy eller Super eller noe? Tror F-WWEA fortsatt har Airbus farger

Det er bekreftet fra Airbus at de kommer. De ombestemmer seg nok ikke nå nei. Er vel en viss mulighet for at de blir sendt rett til ILSen fra Torp eventuelt rett til ILSen når de kommer inn i luftrommet til Oslo Control? Forresten ang streamen... Virker som at det er noe trøbbel med den streamen da... prøv denne: http://icecast.nome.no:8000/enos-s.m3u

Radar er SBS radaren for OSL og stream er også oppe: http://SBS-OSL.no-ip.info:2434 åpne denne i Windows Media Player. Den skal vel lande i 2tiden? Slik jeg har forstått det så skal den etter planen stå på den Nord vestre de-ice platformen enten til i morgen eller Torsdag. Og de kommer til å lande på 01L eller 19R (Vestre rullebane) alt etter hvordan vinden er. Men selvfølgelig det kan jo hende de sier at de ikke kommer da... Ingenting er sikkert enda. Lander de på 01L så er det en veldig grei plass rett bak flysamlingen. Er en benk der også... Men når den står parkert er det vel best å stå ved Vollen eller på GA. Slik jeg har fortsått det kommer de opp i dag for å være klar til i morgen... Altså de bryr seg ikke om at det ikke er FZFG i dag. Slik jeg har forstått det som står på Scanair og det Kobro sa til VG. (At det kunne bli FZFG natt til Onsdag/på Onsdag.

Er snakk om at den skal stå i Oslo da til Torsdag

Svein, "normale" NAT Tracks (endres fra dag til dag med navn som f.eks NAT V eller NAT A) finner du jo hos VATSIM-UK. Skal du ha noe annet en det tror jeg du enten må planlegge selv eller se på Flightaware etter en real flight som flyr/har flydd den ruten du vil fly

Stig... Nå var det snakk om Hei og ikke God Morgen/Dag/Kveld osv...

Tord... den ligner kansje på SAAB men WestAir flyr bare med ATPer og CRJer ;)Se bilde av den ene ATPen her: Scanair

Hos Avinor (Tromsø) står det oppført to avganger med West Air fra Tromsø til Oslo, hvor det ser ut som den ene går tilbake til Tromsø via Trondheim og den andre går tilbake direkte? Tror ikke BAen flyr for dem lengre... Og flyr de enda til Svaldbard da? Står ikke det hos Avinor....

Ehh... De aller fleste flyplasser i Norge har bare stedsnavn som navn... f.eks Stavanger Lufthavn Sola... Du har ikke tenkt over at flyplassen ligger på Sola? Stedet flyplassen faktisk ligger på heter Sola... Slik er det på de aller fleste flyplasser i Norge. Hvertfall de jeg vet om. Er vel sikkert noen hvor det ikke er slik men men

Prøvd å se etter de på NRK webTV? Mulig det ligger der...

Svein, NAT tracks blir oppdatert daglig basert på været... Men man kan også fly utenom NAT track. Ett meget godt eksempel på akkurat det er dagens rute for COA39 (Oslo-New York)

Synnes det var litt rart selv at det ikke er kommet ut bilder hverken her, Scanair forumet eller Airpics forumet. jaja. Forresten en liten notis... I morgen kommer det masse masse annen charter også. London/Gatwick Trondheim TOM8357 07:00 10:15 ingen info London/Gatwick Trondheim MYT6291 08:00 10:35 ingen info Stockholm Trondheim SK1485 09:15 10:35 ingen info SAS London/Gatwick Trondheim XLA442A 08:00 10:35 ingen info MYT A321 SAS B736 XLA B738 TOM Sansynligvis 757 eller 767

Avinor som er litt rar kan man si. Titan Airways 757 på vei nordover i dette øyeblikket. G-ZAPX akkurat observert på Stavagnger radaren som AWC45A

Og flytypen er Fokker 100.

Cracked window er ikke bare Dash8 problem for å si det sånn.. Selv kan jeg ikke huske sist en Norsk Dash8 fikk dette. 737 har vel også dette problemet ganske ofte? Forresten hva er standard prosedyrer ved cracked window? Samme som ved loss av cabin pressure eller?

Tror de eneste flyplassene i landet det ikke er lov å fotografere på er Bodø, Bardufoss og Ørland. Ellers er det bare å ta bilder...

Yes da er hvertfall jeg klar for treff.. Fikk innstalert FSX og Acceleration i går .. Meeen sliter LITT med frames kan man si... Men men det overlever jeg da hehe. Når på Lørdag og Søndag møtes vi igjen da? Altså Fredag 1800 til en eller annnen gang rundt midnatt, Lørdag ????- en eller annen gang rundt midnatt og Søndag ????- 1700?

45min tror jeg ikke er noe problem egentlig. Eneste er vel dog hvis det er masse masse kø...

Reidar det tror jeg er feil... Sikter til denne NOTAMen på ENGM: "TWY C, C1, C2 AND C3 CLSD WHEN RVR LESS THAN 400 M DUE LACK OF TWY CENTRE LINE LGT" Hvorfor skulle de trenge å si det hvis de ikke kan klarere fly for T/O i sikt mindre enn 800M? Og det er jo også sagt tidligere i tråden at man fint kan ta av med mindre enn 500m sikt, med mindre jeg har misforståd da.