Halvdan Hellenes

En høyst subjektiv "undersøkelse" det her Martin, men de 3-4 t/r turene jeg har hatt til Stockholm med dem har det tildels vært svært få passasjerer ombord i Saab 340'n. Ved et par anledninger endog at crew (ikke i arbeid) til/fra base faktisk har oversteget antallet med vanlige passasjerer. Har dog allikevel hver gang blitt like så overrasket over hvorfor det egentlig er slik. Vildandens siste Stockholmsdestinasjon Bromma var jo glimrende mtp. lokalisasjon. Det var jo i praksis nesten som å lande mitt i sentrum og fra man forlot Grenland tok det ikke mye over timen før man altså sto midt i sentrum av Stockholm. At det renner av bøtter og spann med trafikk daglig til/fra København fra Torp, mens det lengre altså ikke eksisterer et eneste tilbud til Stockholm etter at både Widerøe, Coast og også etterhvert også Vildanden har gitt opp ruta, er og blir for meg en gåte. Greit nok at København som knutepunkt er noe større enn Stockholm, men det er da tross alt hovedstaden (og en skikkelig så flott en også) i vårt aller nærmeste naboland det nå altså ikke er mulig å fly direkte til herfra Vestfold/Telemark uten å måtte kjøre/toge i flere timer før man i det hele tatt er framme på flyplassen man skal reise fra. Tror nok det har vært vestlandsrutene med endel pendlende forretningsfolk og ansatte tilknyttet oljeindustrien som har gått best for selskapet. Men altså, dessverre ikke godt nok.

Gikk inn på nettsiden deres idag og leser den triste beskjeden her: http://www.vildanden.no/ Et fint litet flyselskap dette som jeg har hatt flere fine flyturer til både Stockholm Skavsta og -Bromma med. Det var alltid så praktisk og greit, uformelt og ikke minst kjapt å fly rutefly ut fra Geiteryggen. Men nå ser dette dessverre altså ut til å være slutt, virkelig synd dette.

Kom litt tilfeldig over denne siden her idag der man har mulighet med musa til å bevege seg rundt og zoome inn/ut fra 2 steder i en 737-800 (kabinen og cockpit) via 3 steder på 757'n og opp til 5 forskjellige steder i en Boeing 767-300: www.fritidsresor.se/inspiration/Flyg-Trygg/Flyg-Trygg-Valkommen-ombord/ Fra den lista er dessverre muligheten til dette på jumbojeten fjernet, men en bra kompensasjon er mulighetene til å se seg ganske detaljert rundt i både kabinen, men ikke minst i cockpiten til G-BOAA (som er en av BA's Concorder for de som evt. skulle tvile på det ) syns jeg da: www.kenmcbride.com/National-Museum-of-Flight/concordec/ www.kenmcbride.com/National-Museum-of-Flight/concorde/

Ja, der ser man hva sånn moderne støyende rokkemusikk kan gjøre med unge mennesker, lager voldsungdom som han som prøver å skade kameraten bare fordi han slo noen feil svake eller uteblitte toner på gitarinstrumentet. Ille å se ungdommer med manglende impulskontroll som oppfører seg så brutalt mot hverandre.

Absolutt fortjente kudos igjen til Agnor for den flotte jobben han har gjort med denne DVD'en ja.

Moro å se Per med helskjegg.

Takk for tipset Lars, skal definitivt ses her ja.

Dette fikk heldigvis en lykkelig slutt både ift. mennesker, men også at flyet nå er via lufta reddet over på tørt land. www.op.no/nyheter/article5431688.ece

Nødlanding og politiet som har fått melding om at flyet har motortrøbbel i lufta... Litt utrolig egentlig hvordan politiet eller journalister eller hvem vet som her raskt er ute å lager dramatikk/sensasjon av noe som nå mer virker som være en vanlig landing bare at isen ikke var tjukk nok til å bære flyet med karene ombord. :crazy: www.op.no/nyheter/

Kunne du sånn grovt formidle hva budskapet her er Jack, slik at ikke-medlemmer også får vite noe mer enn bare "Warning! The topic or board you are looking for appears to be either missing or off limits to you". Please login below or register an account with FTX (Full Terrain Experience) Community and Support Forums" som var det som kom nå ved forsøk på å se hvor linken førte hen?

Litt mer info om simulatoren http://wiki.flightgear.org/index.php/FlightProSim Iflg. infoen så kan du laste ned den helt gratis her: http://www.flightgear.org/

Jeg fikk 4 flyrelaterte bøker fra NAK-shop, 3 cockpit-DVD'er, 2 sjokoladeplater, refleksbånd til å ha rundt armene/beina, 25 USD til å låne bort på www.kiva.org og after-shave godlukt og sånn til å ha under armen.

Med ønsker om en god jul og på forskott et godt nytt år til alle sammen her inne.

Husker denne var oppe her inne for noen år siden og vi "diskuterte" opp og ned omkring guttungens sinnsykdom. Men da tror jeg det enten var FS9 eller noe annet spill han var forbanna på ja.

Ganske sterkt og fasinerende å se på og jeg er selv ikke i tvil om at dette er ekte. Har selv vært med å fått demonstrert qi/ki i et kinesisk kloster utenfor Beijing der bl.a. en av utøveren tente en vanlig stor lyspære med å bare holde begge hendene på pæra rett foran oss. Det var svinkaldt ute, men vedkommende var i bar overkropp og stod mellom en ring som vår lille gruppe dannet, så dårlig med muligheter for å få til noe "tryllekunstnergreier" der. Med vedkommende utøver inkludert dannet vi så med gruppa vår som bestod av ca. 8-10 personer en ring der vi stod å holdt hverandre i hendene. Han begynte så å hente fram qi i varierende styrke. I begynnelsen var det bare såvidt vi kjente små "strømstøt" og lette rykninger, men etterhvert økte kreftene så mye at både varmen, strømstøtet med påfølgende rykninger ble så kraftig at vi ikke lengre hadde sjans til å klare å holde fast i hverandre. Det er utvilsomt sterke krefter dette hos de som vet å hente det fram.

Virkelig spennende og noen utrolig flotte bilder de aller fleste av disse! Men for noen fullstendig uttrykksløse ansikter med tomme tomme blikk som noen av disse menneskene har, nesten litt skummelt å se på.

Fin film dette. Jeg så den forøvrig i natt også.

Selv om vi utenfor "lasermiljøet" med dette blir informert om hvor farlig dette er og hvilke konskevenser slikt i praksis medfører er jeg allikevel dessverre redd for at nettopp slike oppslag ikke vil bedrer situasjonen noe i det hele tatt, snarere tvert imot. Når man i tillegg også i etterkant får en slik landsdekkende oppmerksom i media tror jeg nok det dessverre bare kan være med å forsterke det kicket som noen av disse gjøkene opplever ifm. dette. Med all den objektive informasjonen om problematikken som det også linkes videre til i minst én av de andre avisenes artikkel idag om denne hendelsen, er jeg redd det bare kan være med på å rekruttere enda flere som søker denne type spenning til å ville prøve dette ut i praksis. I tillegg til å få vite hvordan man skal få tak i slikt utstyr får man jo også halvveis direkte bruksansvisninger på hvordan man skal utføre dette. :crazy:

Også litt annen spennende NG-litteratur: -The Boeing 737 Technical Guide -Book about the Boeing 737 Management Referense Guide

Grattis! Da er ventetiden til DVD'n kommer spikret som sikker. Det er bare å glede seg til historiens første 787 cockpit-film laget av deg da Agnor.

Nå kommer jeg bare til en påloggingsside når jeg trykker på linken for å avgi stemme Gunnar. Kan det være noe datateknisk som har skjedd galt igjen?

[quote name='Gunnar van der Meeren ] Jeg tror at samme person kan stemme flere ganger' date=' men ikke fra samme IP adresse. :grin: [/quote'] Joda, går fint det bare det ikke er samme dag det stemmes.

Ja, dette skjønte jeg ikke en dritt av. En som står å jokker fram og tilbake med kamera i nesten 4 minutter ga ikke meg den helt store opplevelsen heller..

Kjempejobb Agnor, denne skal selvfølgelig rett inn i samlingen. Men jfr. bildet med kapteinen der dere er på vei til Schönefeld, bråker det fortsatt så mye selv i flunka nye NG'er at det er "nødvendig" med Bose ANR over ørene?