Halvdan Hellenes

Jeg snapper litt fra både flyging og medisin her jeg, og vurderer sterkt om i alle fall ikke to av de aller ivrigst impliserte denne tråden, nå etterhvert såpass tydelig begynner å oppfylle nær samtlige kriterier satt for å kunne få diagnosen:: "I must by all means get [color:#330033]the last word [/color]in this discussion-[color:#FF0000]itis..[/color]

A og Z'en er til collectiven ja.

Det er attpåtil fra den nasjonale danske TV/radio-stasjonen, så dette er blodig alvor ja. :grin: Skal det spekuleres i likheter for DR's vesjon av en DH-8, så minnet den mest om Chuck Yeager's legendariske Bell X-1 syns jeg.

Er dette den lengste tråden i flightsim.no's historie??

Schindlers liste.

Alt er bra så lenge man syns det er bra Njål..

Enig Torstein. Og stor lettere blir det ikke av at jenta både er død og levende, at hun er kidnappet av en tilfeldig, bortført på bestilling av pedofile og av internasjonale menneskesmuglere, men også ble drept ved et uhell, ulykke, med slag, drukning og medikamenter gitt av foreldrene, men allikevel ut fra skråsikre observasjoner befinner seg levende i Frankrike, Spania, Belgia, Malta og i flere land i Nord-Afrika.

Ja, virker fortsatt en smule anpusten og påvirket etter den innsatsen der kaptein Aasjord. Men det skulle bare mangle da, dette så helt på grensen ut. :grin:

Å søren, jeg som hadde gledet meg så etter å ha lest dette. Men kanskje er det håp allikvel med andre mye nærmere og atskillig mindre "eksotiske" operatører som bruker flytypen? :grin:

Tøft!! Litt nedoverbakke hjelper godt på for å få'n opp i lufta der ja. Det bråker og romler naturlignok godt i cockpiten der, men er det ikke stick-shaker'n man hører som dirrer godt i noen sekunder under rotasjonen der?

Ok Ole. *Puster lettet ut* Vi trenger nemlig SAS også. :grin:

SAS legger ned??? Det hørtes da dramatisk ut syns jeg.

Du må først forklare hva tegnet ^ betyr for noe Geir.

Enig! Nei her hjemme har vi dessverre bare et par lignenede i NSB og en ensom ATC.. :grin:

Prata jo nesten like fort som Ryanair-jentene han der.. Skjønte ikke alt han sa, men fikk med såpass at jeg forsto at god underholdning var gratis med på kjøpet hos SW denne morgenen ja! :grin:

Det er nok reklamen som har funnet sin vei hit også Jan (har vært slik noen måneder nå).

Fydda! Trodde det var bare flymaskiner man handlet her jeg. :confused:

Ok, takk for forklaring Johan. Tydelig at dette er skikkelig engasjerende så det må nok prøves ja.

Ser både ATC og virkelige flygere her inne kaster seg over dette som en himmelgitt gave ned til alle vors bakkeslepende her nede som henger sammen pga. vår felles interesse. Prøv å forklar en liten nerd hva nå dette går ut på, og viktigst av alt - FÅR MAN FLY FLYA (og hvordan er FPS'n!!!)???

Men dessverre sier Samferdselsdepartementet/LT nei til flygernes krav! http://www.nrk.no/nyheter

Skal man tolke det som skrives i dagens nettutgave av Østlandsposten så kan det jo absolutt være en mulighet for at Widerøe begynner å fly sine Q400 igjen... (Jippi!) Men holder allikevel muligheten åpen for at dette ikke helt usannsynlig bare er et utslag av sedvanlig sleivete og upresis nettjournalistikk. Artikkelen sier jo også at Widerøe flyr som normalt og at alle avganger går som planlagt etter at Q400'n bla satt på bakken, men allikevel at Bergen-Tromsø t/r og Stavanger-Torp t/r idag er avlyst.

Likheten mellom en Q400 og en albatross.. ???? "Begge flyr som en gud, men problemet er å komme pent ned igjen ... "

http://www.sas.no/Pressemelding

Med store fare for gjentagelse av det som ble skrevet 7' date='5 cm lengre opp her: http://malaysia.news.yahoo.com/ap/20071026/tap-as-gen-philippines-rough-landing-1st-fe2a5de.html http://www.orlandosentinel.com/news/nationworld/sns-ap-philippines-rough-landing,0,5839028.story

Henger meg på jeg også, grattis Kai!