Halvdan Hellenes

Huffda, håper skadene evt. bare ble materielle. Gunnar Seljeseth bor jo der, kanskje han vet mer eller merket dette? (Ser forresten på oppdaterte nyheter på ABC/Australia, men finner ingenting om det der).

Helt OT nå, men hvis du kanskje ikke vet det er dette navnet langt fra et tilfeldig et Tommy. Vildanden er nemlig navnet på et av de mest kjente dramaene skrevet av en av verdens aller mest kjente og betydningsfulle dramatikere, Henrik Ibsen, som ble født og vokste opp i nettopp Skien (Geiteryggens by). Siden hele selskapet skyldes flere ildsjeler bestående av lokale foretagsmenn og investorer, er nok dette bare en måte å gjøre litt stas og ære på byens verdensberømte sønn.

Og fartøysjefen forrige gang hadde over 24000 (24 tusen) flytimer i loggboka.. Kan vel uansett konkludere med at erfaring dessverre heller ikke er noen garanti for at slike dumme tabber ikke har skjedd eller kommer til å skje, og at gode rutiner og sjekklister aldri vil bli overflødige.

Er 41 år gammel og bor i Larvik. Utdannet lege ved UiO 1995. Etter 1,5 års fin turnuslegetid i Nord-Norge (Sandnessjøen) og deretter 6 års videre arbeid ved div. sykehus på Østlandet, Vestlandet og i Trøndelagsfylkene fikk jeg spesialistgodkjennelse i øyesykdommer i 2003. Jobbet så i privatpraksis i Larvik frem til jeg høsten 2005 valgte "å bryte" med spesialiteten og gjøre noe helt annet. Har siden da litt variabelt jobbet for en alarmsentral i København som eies av flere forsikringsselskap. Jobben der går ut på at man er i vaktberedskap og på kort varsel må reise ut hvorsomhelst i verden til syke eller tilskadekomne pasienter fra Norge, Sverige eller Danmark. Som medisinsk ansvarlig ledsages de deretter med div. rutefly/ambulanser evt. ambulansfly (sjeldent) til sykehus i sine resp. hjemland. Trives bedre med dette enn å sitte på et legekontor. Ganske mange flyturer blir det også. Oppdaget ikke flightsim før FS2002, men har siden den gang vært en ganske ivrig skrivebordspilot. Har også i noen år drevet litt med privatflyging i seilfly/motorfly. I fjor tok jeg ATPL(A)-teorien gjennom LFS med et håp om kanskje en gang å kunne bruke det til noe videre.. Det er aldri for sent sier man.

Å joda, velkommen tilbake Jim!

SAS-aksjen i Norge er opp 18,5% i skrivende stund og foreløpig dagens vinner på Oslo Børs. Her er børsmeldingen med svar på ryktene:

Best Buy er en kjede med vanligvvis stooore butikker det kan ta timer å vandre gjennom for å se og studere alt de har div. elektronikk/data/foto/spill og lignende duppeditter til ganske hyggelige priser. Har selv kjøpt flere PC-flysimulatorer og også en flightsim-joystick i en sånn butikker der borte, så noe FS-hardware har de i hvert fall. Kjeden har butikker over hele USA og det ville overraske meg veldig hvis de ikke også har flere butikker i Miami.

Flotte bilder Petter! Gratulerer med at Jekta ble deres og for en flott entusiastisk reportasje.

Gratulerer både til Line og til klubben med nytt fly!

Også de fra Finnland' date=' Estland, Frankrike, Østerrike, Tyskland, Nederland, Slovenia, USA, England, Tjekkia, Belgia, Island, Polen, Litauen, Portugal, Spania, Pakistan og Tyrkia som daglig flyr til og fra Gardermoen? Enig at det å gjøre dette av og til kan positivt "sprite opp" stemningen og humøret på begge sider av mikken og høytalerne (når det passer seg å gjøre slikt). Men som kollegene hans her sier, er det [b']bare[/b] dette som kommer hele tiden har det gått alt for langt og kompromiterer effektivititen og ikke umulig også kanskje sikkerheten.

Her er min "cockpit":

Her finner du vindkart for i hvertfall FL 340 over også Stillehavet Paulo: http://www.smartcockpit.com/weather

Har Hotmail-adresse og har lagt merke til at spam-filteret siste ukene nå slipper igjennom mye mer dritt enn for et par-tre måneder siden. Postkort har jeg fått opptil flere ganger om dagen siste uka. Har til og med åpna et par av de (ikke noe vedlegg), men uten at noe galt har skjedd med data'n her ihvertfall. Falsk alarm dette ja.

I snitt rundt 5000 ft/min er ikke så dramatisk nedoverstigning det, det meste av skadene skjedde nok før de begynte "stupet". Men godt dette etter forholdene gikk bra.

Underholdende tale, men litt trist hvis vår frenste leder her med fullt overlegg har ruset seg før han går opp på en talerstol syns jeg. Tar selvfølgelig forbehold om at han virkelig var ruspåvirket.

Enig, nydelig jente, men noe dritt at hun røyker syns jeg.

Vinne som i at bare noen av som oppyller de kravene du listet opp der blir trukket ut, eller er det slik at alle som gjør disse rel. kjappe få grepene får tilsendt et eksemplar?

Ok Kjell, høres kjekt ut med opptil flere såpass behjelpelige utsalg ja (kan aldri huske å ha sett Spit ale her sørpå). Kos dere fortsatt ut i de små timer, det blir kanskje ikke så mye DHC-8-103 flyging inatt?

Selges det ølet på Leknes Kjell?

Gratulerer til Jacob! Noen som vet hvor han har jobbet- og jobber som flyger nå?

Beech 200 King Air og BAC Concorde.

Hei Bent. Velkommen tilbake. Går du for FS9/FS 2004 og du liker VFR og de litt mindre flymaskinene, er mine anbefalninger: -Flyene fra Carenado er stort sett alle av veldig god kvalitet, deltaljrikdom og ikke minst er ganske snille med fps'en. Vil av alle modellene de har, kanskje anbefale Mooney M20J og Cessna 206'n (full pakke med flottører). -Et payware scenery jeg ikke har selv, men har sett mange flotte bilder og positiv omtale av for bushflyging i Alaska, er Holger Sandmanns Misty Fjords. -Ellers er Flight1 sin Ground Environment en flott pakke med forbedrede mer realistiske bakketeksturer inkl. årstidsvariasjoner for hele verden (ta en titt på bildene). For flyging her hjemme hører selvfølgelig Norske Flyplasser med, disse finner du på denne siden (sammen med fyr, broer, byer og kirker også for Norge). På samme siden har du også Norway Quality Mesh som ble tatt veldig godt imot og er brukt av mange for flyging her hjemme (særlig i fjellandskap). På neste side finner du Norway Scenic med detaljerte kystlinjer, elver og vann for Norge og deler av Sverige. Anbefales! Vil man fleske litt til med mer riktige høydedata (mesh) enn default for hele planeten(!), kan du vurdere FS Global 2008 syns jeg. Funker fint, men sendes evt. kun i posten som DVD'er. Det finnes som tidligere nevnt en hel masse forskjellig å velge blandt, men dette er i hvert fall noe forslag for å komme igang med den type flyging jeg fortår du liker aller bestå gjøre.

Apropos Qantas og incidenter, her er en av morgendagens (lokal tid) store nyheter http://www.news.com.au/

Jada, der var den Andreas! Takk for linken. Fint bilde av Kenneth var det også.

Har 2 ganger nå siste par timer sett et jetjagerfly med et noe eldre utseende fly ca. 1000-1500' over Larvik og langsetter kysten, først nordover så sørover. Det gikk fort som fy, så ikke mulig å se noen detaljer eller tid å gripe kikkerten, men flyet kunne av utseende ligne en Hawker Hunter. Noen som kjenner til hva og hvorfor?