Halvdan Hellenes

Blir vel 11 for å komme seg av gårde da. :grin:

Det kan være at dette var den første SCAT-1 approachen som ble fløyet med et kommersielt fly Rolf. www.flightglobal.com/

Noe lignende Brønnøysund's GLS 04 som de faktisk fikk som den første flyplassen i verden oktober 2007 dette?

Kan som et tips nevne hvor jeg har kjøpt flere gode DVD Cockpifilmer med flyging fra særlig i den arktiske delen av Canada med f.eks. bushflyging, ambulanseflyging, cargoflyging og mye annet spennende og litt atypisk til de kanskje litt mer "ordinære" A4-oppdragene her hjemme på berget. Mye Cessna C208 Caravan, Beech King Air B200/90, Jetstream 31/32, Saab 340, Pilatus PC-12 og slike typer arbeidshester i sving der oppe i nord og med på disse filmene. Men jeg syns dette er fine filmer med engasjerte og dyktig forklarende crew om div. ang. selve transportene, men også tidvis med forholdsvis detaljert sytemforklaring og med forklaringer og demostrasjoner av ulike detaljer fra cockpit. For de av oss som liker litt utfordrende og uvanlig flyginger i spesielt arktiske områder, er flere av disse filmene virkelig å anbefale syns jeg! Filmene får kjøpt fra http://www.takeflightvideo.com/

SKC for å understreke at det ikke er noen inversjon her eller en vertikal siktreduksjon som kanskje ikke "fanges opp" av CAVOK-betegnelsen?

Økt fare ja, men nesten mot alle odds SKC og flott påskevær (vel bortsett fra skiføret pga. tempen da)! :grin:

For å fremheve at det er fortsatt er Clear Skies (SKC) til tross for både et stabilt høytrykk, vindstille og med bare en liten spredning mellom temperatur/duggpunktstemperatur (som gir økt risiko for FG)?

Ja, dei er så ivrige at det spottar litt både i øst og i vest, og nokon ganger ser ein at klysa berre råkar dei ho vart meint å treffe. Men fly forenener og kjærligheten der er sterkere enn både blod og spytt, så dette er noe den harde kjerne bare rister litt av seg og er like ute igjen eit par dagar seinare. Me spottar for livet og bevegelsen folkens, intet mindre!!

Må jo være hacket eller noe sånt den siden her? Det er fortsatt både Concorder, SR-71 og et par-tre A-380'er som flyr over Sør-Norge akkurat nå, og Banana Airlines går fortsatt så det gviner.

Hva med å fyre litt opp og la flammene få gjøre litt av jobben her? Blir da både Rent og pent, strøket og slett pluss at det aller meste av lukta vil nok også være fordunsta etter at jobben er gjort!

Tiltredes 100% og flott at du gjør dette syns jeg! Blir helt meningsløst og unødvendig rotete når halvparten av enkelte tråder fylles opp av helt unødvendige sitater fordi noen ser ut å tro at det ikke går an å svare på innlegget rett over gang på gang uten å måtte sitere hele innlegget man svarer på. Mao. enkelte ser ut å bruke Sitat-knappen konsekvent som en Svar-knapp, med resultat at tråder helt unødvendig risikerer å bli dobbelt så lange og man må sitte å lese ordrett gjentatt det samme flere ganger hvis man skal være sikker på få alt med seg. Kort sagt altså feil brukt syns jeg dette bare gjør tråder unødvendig rotete, mer forvirrende pluss misbruk av både tiden man må bruke for å få dette med seg og at alle disse etterhvert vel både hundre og tusenvis av sidene med sitater også sikkert legger beslag på noe serverplass! Klarer man å komme seg på internettet og å skrive og motta elektronisk post, får man søren meg også skjønne hva "Re:" betyr og bruke det for det det er og det det betyr syns jeg.

Sorry OT, men grattis som 777-flyger nå Kjell!

Kunne noen (som også meg) kanskje være interessert i å fly for VA Lufttransport? Altså at man primært driver med ambulanseflyging med Beech B200 King Air-maskiner innenlands, men også av til og utenlands/lengre transporter som f.eks. Tromsø-Longyearbyen t/r eller f.eks. Sandnessjøen/Stokka-København. Selskapet befrakter også passasjerer på charterbasis mellom gruvebyer/forskningsstasjoner på Svalbard (med Dornier Do 228), og har så oppdrag for Kystvakten/KV-Nord med oppdrag i både nordlige og sørlige deler av Barentshavet.

Har han konvertert til Airbus og begynt å fly langtransport igjen Geir?

Ja, dere er heldige i Danmark når det gjelder dette Johan. Ser at fra Roskilde så har ekvipasjen flere ganger hart vært og vil bli en god del sterkere synlig enn på det sterkeste noe sted i Norge! Er det forresten noen her inne som vet om ikke ISS egentlig har passert og passerer godt synlig fra sør-Norge én til to ganger daglig hele året og kanskje har gjort dette mer eller mindre daglig i over 10 år nå? Bare kom til å tenke på det, men at den nå er dokket med Discovery skulle vel kanskje ikke alene tilsi noe behov for å endret orbit/bane, hvis det ikke er gjort for å redusere faren for kollisjon med søppel, pga. endret strålingsfare eller av noen kommunikasjonsmessige grunner da??

Du kan får holde varmen Bjørn, Bardufoss er dessverre alt for langt mot nord.

Nå kl. 19:15 skal den dukke den opp for kveldens 1. mulighet for de av oss som bor oppover rel. kystnært nordøstover for Arendalsområdet. Eller for de som følger den live på kartet, så er det på tide å kikke ut når den kommer inn i Biscayabukta.

Helt enig, det er utrolig kjedelig når sånt skjer Timmy. Ut fra det du beskriver med tilbakemelidinger når du prøver å laste opp bildene høres det ut som du er prøver å legge de inn på den "moderne" og nyeste delen av billedforumet. Hvis det er det, ville jeg heller prøvd å lagt de inn på gode gamle Arkivdelen av billedforumet der du linker opp til en webside du har først har lagt dem inn på. Jeg tror ganske mange her inne fortsatt syns det er den både enkleste og definitivt mest brukervennlige måten å se flere bilder her inne med tekst til.

26748 km/t (7,44 km/s) nå ja. De var veldig tydelig å se her også ikveld, og også påfallende som Jan Tore sier hvordan den helt plutselig forvinner igjen når den kommer inn i jordskyggen. Moro! Gleder meg til imorgen kveld igjen alt.

Se sørover Kim. Kristiansand er et de stedene i Norge den vil syns best. Den er fortsatt ute i Atlanter'n som du kan se live her. Tror det blir over Tyskland et eller annet sted den kommer som nærmest.

Spotteralert!! Bare minner om det nå er litt over 20 min. til Discovery/ISS kan ses over den sørlige delen av sør-Norge hvis vær og utsyn tillater det.

Så Discovery nå tydelig som en kraftig lysende bevegelig stjerne mot sør som bevegde seg vest-øst nå for 10 min. siden. Moro! Må nå vente litt over døgn til neste gang (kl. 20:22:50 til 20:25:14 fra Larvik), men da blir hun til gjengjeld på det tydeligste å se av alle dagene under dette oppdraget (forutsatt klarvær selvfølgelig).

Skikkelig spennende Geir! Ser ikke ut å være en så aller værst kurs den har begynt på igjen nå over Atlanterhavet for å være tilbale igjen over Euroa om noen få minutter. Skal holde øynene åpne og spesielt sørover om ikke så alt for lenge nå. EDIT. SST 119 passerte gjennom mellom-Europa og bøyer inn over Svartehavet og Tyrkia nå. Litt for langt unnå for å se henne denne gangen gitt, men det kommer absolutt flere sjanser.

Fra og med idag og til og med 27. mars kan man flere steder i sør-Norge se romfergen Discovery og den internasjonale romstasjonen ISS. Her er ensøkeside på steder for å få vite om og hvor sterkt den/de vil kunne ses fra hjemstedet ditt (jo lavere magnitude, «Mag» i tabellen, dess tydeligere er romstasjonen. Negative tall betyr sterkere). Fant ut den kunne ses fra Larvik for rett under en time siden, men rakk dessverre ikke å se den (men kommer tilbake imorgen kveld og da vises den ang. noe sterkere). Her følger man forresten ut vha. Google live hvor SST 119 til en hvert tid befinner seg ift. jordoverflata: http://www.n2yo.com/. Den står ikke helt stille gitt. :whistle: Da jeg begynte å skrive dette innlegget lå den rett syd for Indonesia, siden har den krysset hele det Australiske kontinentet, passert under Tasmania og er allrede langt ute i Stillehavet mellom New Zealand og nå på vei inn over Mellom-Amerika.