Halvdan Hellenes

Tipper TL under innstillingene i CDU'n står "default" på FL180, siden produktet er fra USA og de gjør det slik der borte. Lenge siden jeg har gjort det, men mener å huske at både TA og TL kan endres så de blir værendes slik inntil evt. nye endringer via CDU'n til NGX'n.

God jul til alle her inne, unge som gamle (og midtimellom)! 😀🤶🌲

Jeg kjente også Einar gjennom miljøet her inne fra jeg kom hit nå for mange år siden. En tvers igjennom hederlig og dyktig kar, lidenskapelig i sin interesse for alt med fly å gjøre og viktig bidragsyter til flightsim-miljøet. Hadde også stor glede av å følge hans inspirerende blogg om det å ta PPL(A), en ærlig og gjennkjennbar beskrivelse av både opp- og nedturene på veien mot målet. Det var svært trist å få vite når navnene på de to omkomne idag ble offentliggjort, at Einar var en av dem. Kondolerer til de begges kjente og kjære, venner og alle innen det relaltivt lille flymiljøet i Norge, som ila. gårsdagen ble fattigere og etterlater seg et vondt tomrom.

Uansett omstendigheter er dette veldig trist syns jeg med konsekvenser for mange mennesker som nevnt tidligere. Giever jr. skal i hvertfall ha det for et tappert forsøk av en ikke akkurat typisk norsk A4-person i et skittøft marked der altså low-cost dessverre, men ikke helt overraskende viste seg ikke å være drivverdig.

Ønsker fortsatt god jul til alle sammen her inne! Pluss også ønsker om et flott 2018 både mtp. hobby'n vår med stadig utviking av nye/bedre produkter og selvfølgelig også ellers i livet! ;D

Tidligere flykaptein Mike Ray har skrevet mye bra og lærerikt nærmest step-to-step guide for flere av de vanligste passasjerflya med basis i simulering av kvalitetsfly til FSX/P3D. Mye illustrasjoner, humor (kanskje litt "over the top" enkelte ganger for enkelte ) og i et enkelt og forståelig språk fra helt basic og oppover til det å mestre en hel flytur. Har selv hatt mye glede av Boeing 737NG-boka hans, som også kan lastes ned og leses digitalt. www.utem.com

Velkommen tilbake Og bare så det er sagt PMDG med sin 737 NGX (for FSX og P3D)henger så absolutt med i svingene fortsatt og er etter min og flere sin mening, fortsatt noe av det aller best simulerte airlineren det fortsatt er der ute! ;D

Både og syns jeg. Det var da som nå mest mulig realistsk gjegivelse av landskap, skyer, himmelfarger og ikke minst flya og hvordan de fløy som gjaldt. Husker såvidt enda mye morro i FS9'n med freeware fra både Fokker 70 og ikke minst Dash 8'n fra Majestic (tror jeg det var), begge veldig bra systemsimulert med flotte cockpiter. Lydene i Dash'n var jo helt konge Ser man idag på videoer fra det beste fra da, var det virkelig mye veldig bra syns jeg. Og at man er hestehoder foran idag gitt man fortsatt "bare" prøver å gjengi det virtuelle mest som det er og ser ut i virkeligheten, så syns jeg allikevel ikke forskjellen er sååå stor også når man tar hensyn til såpass mange år vi tross alt snakker om her Det kan jo hevdes at jo lengre man kommer i utviklingen, dess mindre er det faktisk mulig å gjøre forandringer på og fremskrittene vil etterhvert bli på "mikroskop-" og veldig detaljnivå. Noe bedre enn virkeligheten er det jo tross alt ikke mulig å komme. Og ser man på det virtuelle som nå idag klares å gjengis er man søren ikke så veldig langt unna syns jeg Parallellt med utviklingen har det selvfølgelig innen det datatekniske for å kjøre det man har idag, vært revolusjoner. Og spesifikasjoner med ytelse og hastigheter som bare var en fjern drøm for noen år siden, trenger man ikke å vente lange tiden på før noe nytt og bedre dukker opp. Det hadde vært morsomt med FS9 på en moderne P3D v3-datamaskin av i dag og ha en konkurranse om å være førstemann til å passere 1000 fps! ;D

Gikk inn nå å så i versjonen jeg har av NVI (1.9.7.3) som jeg bruker til Prepar3d v3 og så om det var noen profiler der for FS9/A century of Flight/Microsoft Flight Simulator 9 eller Microsoft Flight Simulator 2004 som alternativer, men dengang ei. Fant dog en profil på Microsoft Flight Simulator 2002 der Husker ikke i hodet akkurat nå hvordan man lager seg en ny NVI-profil. Men i grove trekk mener jeg det går ut på å finne fram til og markere FS9.exe som target og så lage et navn på profilen før man begynner å justere. Det skal ikke være vanskelig. Det begynner som tidligere nevnt snart å bli decennier siden massene brukte den, men et søk på google vil jeg tro både gir deg grei bruksanvisning for det å lage en ny profil samt også bilder av forskjellige FS9 NVI-innstillinger. Så du i hvertfall har et utgangspunkt å begynne å tweake fra ;D

Litt seint ute, men da blir det ønsker om en fortsatt god og fredlig jul til alle her inne!

Øhhhh, de er ikke sååå dårlig de flyene som følger med Prepar3d default da ;D Du har jo bl.a. flere fly der som ellers man måtte betale for fra kvalitetsprodusenter som Alabeo og Carenado. Men er ellers helt enig Jonas i anbefalingene ;D Ta en titt her Cateid på hva du får med vanilla: http://prepar3d.com/vehicles/

Ved evt. kjøp av Prepar3d (som eies av et stort amerikansk firma) så går det nok bare på engelsk. Samme med den andre siden jeg linket til som en add-on med "full pakke" for Norge (FTX Norway), da de befinner seg i Australia Det går mye på engelsk i simverdenen, både på div. større fora og for det meste av tilleggspakker du kan kjøpe etterhvert til simulatoren. Men her inne er det (stort sett da) heldigvis norsk som gjelder ;D Jada, lisensen kan fint brukes på en annen PC senere.

Helt enig med Jan Reidar. Prepar3d er simulatoren for nåtid og fremtid og du får da Norge svært detaljert med å kjøpe FTX Norway https://fullterrain.com/product/nor og å laste ned alt flotte av gratisfiler som er laget av dyktige folk her inne. Jeg anbefaler evt. å velge Academic version (hvis du definerer deg som under utdanning for å lære deg å fly og ikke allrede er ferdigutdannet flyger da) ;D http://prepar3d.com/

Har man fulgt litt med på div. prosjekter og arbeidet til Nat Crea (inkl. etableringen av firmaet NatVis) og FDS, vil det overaske meg om det ikke her brukes Prepar3D

Fikk se det nye fs.no nå for første gang (ikke bare forumdelen), og hele konseptet og utformingen ser allrede veldig bra ut syns jeg såpass tidlig etter lanseringen. Fin mix som favner bredt med å skrive om flere nivåer og bruk simulator, men også med relaterte historier fra virkeligheten. Så en stor takk til Geir & co for jobben de har lagt- og kommer til å legge ned for at dette igjen skal bli et levende og aktivt samlingspunkt (pluss alt det nye) noe á la det jeg husker det fra glansdagene for endel år siden nå. ;D

Hva med å kjøpe noen kvalitetsfilmer fra cockpit fra virkelige turer? Husker fra "gamle dager" alt styret rundt å bestille fysiske DVD'er, pluss også ventetiden på opp mot en uke fra USA før de kom i posten etter forenklet fortolling (les mva.). Men en herlig føelse og vel verdt ventetiden når de endelig dumpet ned i postkassa og jeg kunne sette meg til i timesvis å se på alt som skjer ifm. en kommersiell ruteflyging. Fra detaljert planlegging, vær-/NOTAM-beskrivelser/vurderinger, walk around og selvfølgelig alle deler av selve flyturen, gjerne også med en god lang detaljert beskrivelse av alt av ting og tank i en jetliner-cockpit fra en hyggelig flyger ;D Har etterhvert et tresifret ant. slike cockpit-DVD'er som i alle fall hos meg har gitt- og fortsatt gir god inspirasjon og motivasjon. Men fordelen nå er at slike filmer er tilgjengelig for nedlasting, og du har hele filmen hos deg på under timen med god båndbredde. Nye filmer lages jevnt og trutt og jeg lar meg stadig friste når det hele også har blitt så enkelt. Kjøpene er ofte styrt av perioder med crush for en spesiell flytype, -selskap eller spesielle typer operasjoner Har nå derfor alt fra Cessna Caravan til Concorde (og mye i mellom). Er for tiden litt fasinert av Boeing longhaul-operasjoner og nå ila. helgen har både Air France og TNT-Cargo med 777 og Air Canada med 767 dumpet ned på harddisken gitt Jeg har god erfaring med filmer fra: http://shop.justplanes.com https://vimeo.com/search?q=Pilotseye.tv https://vimeo.com/vikingwings/videos (De 2 siste er både kjøp og leiefilmer)

Godt nytt år til alle og lykke til i det nye året for den nye sjefen herinne! ;D

Dette var gode nyheter! Lykke til Geir!

Har ikke tilgang til noe simulator her nå (flyr P3D v.3). Men mener å huske fra flere poster i PMDG-forumet hos Avsim at kan høres ut som noe lignende flere har løst med å manuelt installere Simconnect-filene (pr. instruksjon i Readme i zip-fila som fulgte med nedlatningen/siste oppdatering.

God jul og ønsker om et godt nytt år til alle flyinteresserte og medsimmere her inne!

Rett og slett knallflott og en super jobb du har lagt ned her!

Hipp hurra til alle mennesker!

Forfatteren Tim Rommen er dyktig han og også en hyggelig behjelpelig kar (hadde noen spørsmål til han pr. mail som kjapt ble besvart). Masse nyttig og praktisk å lære. Bokas eneste ankepunkt nå er kanskje at den er basert på PMDG's 737NG i FS 2004. Kan ellers anbefale en også annen (pensjonert) flygers inngående bok om 737NG, nemlig Mike Ray. Den får du både som bok (spiralinnbundet litt á la POH, QRH ), men også nedlastbar som evt. kanskje er et bra alternativ nå som P3D-fuglen er like om hjørnet http://utem.com/index22.php/?page_id=16

En stund siden jeg gjorde det sist nå, men mener du gjør endringer etter at installeringen har kommet dithen der simmen har valgt hvor den ønsker seg inn default, og du skal trykke videre for å starte installasjonen. Plaseringen som velges for default, er ofte uheldig og via Programfiler. Som anbefalt bør du heller installere simmen rett under rota på harddisken (f.eks. C: eller D: hvis du bruker en av dem så det ser sånn ut: D:/P3D), og det velger du ved å trykke "Browse" eller noen annet jeg er litt uskker på, for å peke mot andre alternative steder å installere selve simmen.

Nei, du trenger ikke flere forskjellige værprogram Hans Erik. Som Andrew sier er det innebyggede i simulatoren helt greit i begynnelsen for å prøve hvordan det funker. Men skal du kjøpe et værprogram/værmotor, er jeg helt enig i at ActiveSky Next er kjempebra. At man ofte nevner REX i sammen med ASN, er fordi mange bruker texturene derfra, men lar ASN være den som lager vær og vind og skyer med REX-texturer. Jeg kjøpte ASN en gang i fjor og fløy mange måneder med den og brukte bare defaultskyene fra simmen, som jeg syns funket bra. Jeg hater add-ons som ikke bare må startes sammen med simulatoren, men der en må inn å velge blandt en drøss av alternativer for innstillinger på både ditten og datten før du endelig kan begynne å fly. Kjører du ASN innstilt på live værmodus, er det ingen ting annet å gjøre enn bare å dobbeltklikke på den før du starter simmen, og den fikser alt sammen av alt vær og vind uansett hvor du flyr likt sånn det er i virkligheten