Kenneth G. Sørensen

RealFlight er en modellfly-simulator... Godt kjent, men ikke nødvendigvis her inne...

Det er jo bare å bruke "Er flyet i rute?" på Wideroe.no.... LN-WIO Flyr idag Førde - Oslo - Førde - Bergen - Førde - Oslo - Sogndal - Oslo - Ørsta/Volda - Sogndal - Oslo - Sogndal - Ørsta/Volda, hvor den parkerer for natta... Alt dette kan man finne ut ved å kikke her. Registreringen til flyene som skal fly får man om man klikker på flightnummeret (eller som jeg gjør, bare holder markøren over flightnummeret og ser i url'en som dukker opp i statuslinjen på browseren)

Sterke ord, når piloten tydligvis hevder det motsatte.... :whistle:

Autoriteter? Nå drar du vekteryrket vel langt synes jeg...

Personlig synes jeg at all sjekkingen er penger i dass, idioti fra ende til annen, og rett og slett å kaste bort folks tid... Det er et resultat av paranoide byråkrater, og det eneste positive som kommer ut av det er sysselsetting (...og av og til kan man lure på om de driver rekruttering på verna bedrifter (...og nei, det gjelder selvsagt ikke alle vektere...))... Terroristene trenger ikke lengre skremme folk... Folk klarer det fint selv, med god hjelp fra byråkratene... Går selv igjennom sikkerhetskontroller et titalls ganger om dagen, og synes det er like tøvete og meningsløst hver eneste gang... ...fullt på høyde med å lense en båt med en lekespade, mens du har et hull i bunnen på størrelse med en fotball... Man klarer nok å stoppe en og annen desperat asylsøker, med et avslag og en øks i lomma, med slike sikkerhetstiltak, men jeg har ingen tro på at organiserte terrorister lar seg stoppe av slikt... Er man idiot så kan man jo si at "vi har ikke hatt et eneste terrorangrep på et norskt innenriksfly siden tiltakene ble innført, så tiltaket er en suksess", men på en annen side så hadde vi vel heller ingen terrorangrep før disse tiltakene heller, så hvordan kan vi egentlig måle effektiviteten?

Er vel ikke mange Baron 58'er her til lands? Eneste jeg finner er LN-AKE, eid av: Auticon Air AS Fjordgata 72 7010 TRONDHEIM

Fordi?

Kort varsel? Du skal nå stort sett være tidlig ute skal du ha de billigste billettene med f.eks. Ryanair, WizzAir og den slags...

...for ikke å snakke om konsekvensene ved en ulykke... ...eller bare en hard landing...

"Sweeper" - Blom geomatics (Fotonor) "Scoop" - BenAir "Norseman" - Norsk Flytjeneste

...med fare for å gjenta meg selv...

Lite vits i å se der igrunn... Finner ikke noe relevante lover og bestemmelser der såvidt jeg kan se...

Forøvrig... Et sammendrag av NTSB sin rapport på hendelsen... Det orginale bildet... Det samme bildet, og et bilde tatt etter landing... Legg merke til bulken i vingeforkanten... Iberia hadde en lignende hendelse, men da med begge cowlingene: Den venstre... ...og den høyre... Legg merke til skadene på den vertikale stabilisatoren... :eek:

Synes nå denne var bedre (og av en eller annen grunn veldig kjent :whistle:)... A fellow walked into a bar one evening, near Miami international airport. He sat down at the bar and asked for a beer. The bartender noticed that he smelled pretty bad as he served him. Pretty soon, people started getting up from the bar and moving away from this guy. After he finished his beer the bartender walked over to him and as he got close, he noticed the bad smell again. It was pretty rank. The man then asked for another beer. The bartender said, "Well, OK, but this will have to be the last one." The man said, "I know, I know, this usually happens." The bartender brought him the beer and said to him, "Well, tell me about it, how come you smell so bad?" The man started telling his story. "I work over at the airport. My job is to empty the toilet tanks on the airliners after they land. I drive a truck up to the planes and I connect the hose to empty them. Sometimes the seal where the hose goes on isn't always so good, or an old hose leaks a little, and a little bit of the stuff gets on me. Then even worse, on occasion, the whole hose has been known to drop off while it's draining and I just get soaked in the mess. When that happens you can just can't wash it off. You wash repeatedly, and put on clean clothes, but the smell just won't go away for days. The bartender listened to the man (while he's wiping a glass) and said to him, "Well, that's really awful. Why don't you try to get a new job?" The man looked at him incredulously and said, "What!?? And get out of aviation??!!??"

Er nok ikke noe å ta bilde av ennå...

Godt det gikk bra ja... Når jeg hører det opptaket så er jeg glad GPS'en alltid er med... Tre raske trykk på skjermen, og man får heading og avstand til nærmeste flystripe...

Viking Air

Bakhjulsdrevne biler har ikke 80+% av vekta på bakhjulene heller da... Flyene har heller en tendens til å gå rett frem i svingen....

Landet på de-icing plattformen, om jeg ikke tar helt feil.. Sto iallefall to Bell 412 der da jeg kom på jobb idag...

Fordi?

- Nødlandet etter røyk i cockpit (VG Nett) Et militærhelikopter måtte mandag formiddag nødlande på Sandefjord Lufthavn Torp da helikopteret ble fylt av røyk.

Et helikopter fra Forsvaret fikk problemer i lufta og måtte nødlande på Sandefjord Lufthavn Torp mandag formiddag. Landingen gikk greit, og ingen ble skadd. vg.no