Bent Stoa

Hola. Fint å se nye folk som titter frem. Det er blitt litt roligere her inne med årene, men jeg håper det vil ta seg opp igjen. Var ganske ivrig selv for mange år siden, tidlig på 2000-tallet og likte mest bushflying, men satte meg også inn i den aller første PMDG 737, og fløy ofte mellom ENGM og EKCH, som var sånn passelig kort tur. Men så fikk jeg for mye å henge fingrene i en periode og droppet hele FS. Har glemt det meste nå, og skal til å installere FSX og PMDF-maskiner, samt noen fine flyplasser. Blir nok litt bush-ting også, med noen småfly. Liker VFR. Håper vi får se mer til deg og dine flighter. Jeg skal følge med jeg... B.

Er det slik at det meste av fly og scenery til FS9 kan brukes i FSX? Eller er det et dårlig rykte? Bent

Skal følge dette innlegget med interesse. Bent

Hei på deg, Bernt. Og takk, det er hyggelig å få et så godt svar. PMDG var ganske avansert den gangen jeg kjøpte deg første gangen, tidlig på 2000-tallet. Fantastisk detaljert, heftig grafikk og super lyd. Har lyst på den igjen. Har også kikket på FlyTampa sine plasser. De ser usedvanlig fine ut. Den gangen jeg holdt på, hadde jeg alle de små flyplassene til Lago, som var i villmarka i USA nord, samt Maldivene og Venecia. Kaffen smakte skikkelig godt når jeg fløy rundt der. Den greia med iPad høres ordentlig fin ut. Håper jeg hører mer fra flere her, men har mistanke om at interessen har dalt hos en god del "piloter" her inne. Bent

Har vært et stykke unna rullebaner og høyder en stund, men nå skal jeg til å flakse litt med vingene igjen og lurer på hva jeg skal investere i. Jeg har en grei PC, noen år gammel (2009), Dell Studio XPS 435MT, med Intel Core i7 CPU 920 @ 2.67GHz, Skjermkorttype ATI Radeon HD 4800 Series med totalt skjermminne 3323 MB, 6gb ram, 640 gb hd. Dette er vel teknisk for meg, men har en følelse av at det er viktig i valget av simulator. Er maskinen for gammel og utrangert? Ok, over til simulering. Jeg har lyst til å sette meg inn i noe trafikkflyvning igjen, primært B737, 757 og 747, men liker også småfly i villmark, så Carenado B58 Baron, DHC-6 Twin Otter, land og sjø, Cessna 172 Skyhawk og Cessna Caravan, land og sjø, er også på ønskelista. Så er det flyplasser og scenery's. Norske flyplasser selvsagt, men også noen gode svenske, danske, engelske og amerikanske villmarks-plasser, samt enkelte stunning flyplasser som Kai Tak, Princess Juliana Int., og andre flyplasser som dere evt. vil anbefale meg. Og så har vi grafikk-forbedring, hva finnes av det? Samt skyer og vann? Hvilke simulatorer er tilgjengelige for tiden, og hvilke programmer bruker dere til å screenshotte rundt flyet mens dere flyr? Noe mer jeg trenger? Hilsen Bent

Dette er artig å følge med på. Jeg skal følge med videre også. Og denne høsten skal FSX inn på maskinen min sammen med noen bush-scenery's og propellmaskiner. Serien din er inspirerende! Bent

Men - er det slik at om man tar på spakene, så slår autopilot seg av? Eller må man fysisk slå av autopilot på forhånd, før betjening av spaker og instrumenter som er knyttet til Boeing 737-400 autopiloten?

Det er nok ikke så dumt at Dag får se hva brukerne her inne liker best. Det gir han en pekepinn om hva "massen" ønsker. Synes forøvrig at ditt design ikke var så verst. Det har flere fine elementer og en bra fargebruk. "Wordpress-designs" kan være utrolig tøffe, lekre, elegante og fine, men det er ikke sikkert den type design er det riktige for akkurat FlightSim.no. Joomla og Mambos' er også populære typer for mange for tiden, selv om de kanskje er noe knotete å administrere. Uannsett går jeg ut fra at det er en XHTML-basert CMS Dag ønsker seg, kodet av noen som får det beste frem av de vinnerdesignene. Måtte det beste designet vinne og vinneren æres som seg hør og bør. Selv gleder jeg meg til å se resultatet og til å fortsette å henge rundt her inne for å se bildene deres, enten de er tatt på spottetur på ENGM eller screenshots fra dere mange turer i verden.

Bildene viser hardt kvestede og forbrente lik. Men var de passasjerer fra et fly som kolliderte med Pentagon? Eller var de fotgjengere utenfor, eller ansatte? Hvor var rester fra flyet som skulle ha krasjet? Og hvorfor finnes ikke ett eneste bilde eller frame fra film som fanget opp flyet som krasjet i verdens best bevoktede bygg? Hvorfor var hullet så lite i bygget, når det angivelig var et B757 som braste inn i det? Det er ikke meningen å "vri på" noe her, men som skeptiker synes jeg almenheten, og også de rundt 50% av amerikanerne som ikke tror på regjeringen i USA, skal få dette tydelig nok bevist. Å få syndebukker fra Afghanistan er ikke nok.

Joda, helt greit at det kan være konspirasjonsteorier. Men hvorfor var det ingen likdeler, flyvrakdeler eller bagasjerester fra flyene ved Pentagon og Shakeswille?

Eh, ingenting. :blush: Det vil si en hel masse. Men det har ikke noe med denne saken å gjøre selvsagt. Men 9. sep. for ca 1000 år siden skjedde dette: Slaget ved Svolder (norrønt Svǫlð) var et sjøslag som ble utkjempet vest i Østersjøen i september 999 eller 1000. Kong Olav Tryggvason av Norge seilte hjem etter en ekspedisjon til Vendland (Pommern). Han ble overfalt av en allianse mellom Svein Tjugeskjegg, konge av Danmark, Olof Skötkonung, konge av Sverige, og Eirik Håkonsson, ladejarl fra Trøndelag. Kong Olav hadde kun 11 skip i slaget mot en overvekt av bortimot 70. Hans skip ble ryddet ett etter ett, og det siste var det berømte Ormen Lange som Eirik jarl erobret da Olav i desperasjon kastet seg selv på sjøen. Etter slaget ble Norge formelt styrt av ladejarlen som et lydrike under Danmark og Sverige; Danmark overtok kontrollen i Viken, det vil si områdene rundt Oslofjorden, Sverige fikk Møre, Ranrike og norske besittelser øst for Trøndelag, mens Eirik jarl styrte Vestlandet, Trøndelag og Hålogaland mer eller mindre selvstendige. Det skulle forøvrig stå 11. september 2001. :whistle:

Det er viktig å belyse begge sider av en såpass alvorlig hendelse, som 9. september 2001. Og ja, greit, ting skjedde. Men hva skjedde? Hvorfor var det ingen likdeler, flyvrakdeler eller bagasjerester fra flyene ved Pentagon og Shakeswille? I Pentagon var hullet altfor lite til at et 767 kunne krasjet i bygget. Og hullet i jorda ved Shakeswille bar på ingen måte preg av å ha vært et åsted for flystyrt.

Det kreves tillatelse fra NSM for å gjøre opptak fra luften over norsk territorium. Unntatt fra dette kravet, er passasjerer i luftfartøy i rute- charter- eller taxitrafikk, samt opptak som gjøres i henhold til de av Norge ratifiserte rustningskontrollavtaler. Du kan søke om tillatelse her

Supre bilder av vakre doninger. Likte jo godt bildet av Stockhols Strøm 2 også da. Sjarmerende båt. Er det ikke en Hurtigruen-båt 2 bilder under egentlig - Svolvær?

En fin side til CMS å være. Men som du sikkert forstår er de fleste i mot at musikk starter automatisk på en hver nettside. Mellom webdesignere er slikt "a clickstat-killer", selv om musikken er aldri så god. Autostart av musikk er fy, autostart av video er fy. Animerte dekorelementer er fy, så fremt det ikke er reklamebannere. Det skal være opptil gjesten å slå på/av slike tjenester. Dette er kun godt mente tips til deg Storelvmo Mvh Bent Stoa Webdesigner