Aleksander Berge

Ja, kjempe flotte bilder! Er også veldig interessert i dine Tromsø-bilder...

Hei Er veldig interessert i Nord-Norge nå til dags, og lurer fælt på hvordan Lakselv, Kirkenes og (spesielt)Alta ser ut. Har vært på de fleste andre norske flyplasser, men disse har jeg aldri vært borti. Noen?

Se her!

Ja, vel. Navaids? Nærmere forklaring? Er helt ny med FMC nå se... Men under 10.000 fot, søår jo vnav seg ut. Kan man også slå av lnav da? Ettersom det er mye korregeringer i ruten underveis. f.eks "turn xxx and expect vectors for runway x." Hva skjer vis man ikke følger dette? Blir ikk flightplan cancel da?

Det sa meg ikke mye...

Men på en tur f.eks mellom ENGM og ENTC, sier jo da ATC når du flyr ruten, at du må svinge først til enten høyre eller venstre og tilbake for å komme mer "inn" på ruten. Skal man bare ignorer det da?

HAI! Når dere flyr med FMC, flyr dere da med eller uten ATC? Blir det ikke mye kluss hvis du ikke gjør akkurat det ATC sier da?

Yes. Denn flydde rett over huset mitt nå.

HA HA

Sier du det... Hvem er det som skal fly disse rutene da? Vis meg hvor dette står... Jeg syns du høres litt sur ut jeg.... Liker du ikke at det kommer en sterk konkurrent for Torp? Jeg har vært i kontakt med RSL og de sier at det ikke er NOE mangel på interesserte flyselskaper. Sterling, Ryanair, Norwegian m.m. har vist stor interesse, og ser på dette som et bra utgangspunkt for flyreiser. Husk at det er København Lufthavn Kastrup som eier RSL, og det ville vært rart om det ikke skulle dukke opp en rute til København. Men hvis Ryanair flytter all sin virksomhet til Rygge, blir det vel ikke så veldig mye brukbart igjen på Torp... Les mer HER og HER

Flyplassen er jo allerede internasjonal i og med at det går fly til utlandet derfra.... Torp og Rygge konkurere? Narr meg ikke til å le... Svært få østfoldinger drar til Torp pr. idag, så at Rygge åpnes for sivil rutetrafikk kommer neppe til å merkes stort på Torp... Ei heller kommer vestfoldinger til å velge Rygge fremfor Torp. Oslofjorden er en for stor barriere til at det skal fungere. Er nok redd at de eneste som kommer til å merke noe til RSL er OSL og Landvetter. Forøvrig så har hverken Widerøe eller Braathens planer om å starte flygninger fra Rygge. At Ryanair truer med å flytte sine flygninger fra Torp til Rygge er forståelig. Det er tross alt et forhandlingskort, hvilket Ryanair liker å utnytte for å presse ned avgiftene sine.. At de kommer til å flytte over fjorden er derimot noe de færreste tror på. Spesiellt ikke lufthavnsjefen på Torp, som i media har avvist at Ryanair kommer til å slippe å betale avgifter på Torp. På Torp så trekker de kunder fra Agder og Telemark i vest, til Buskerud og Oslo i nord. Ved å flytte til Rygge så ville de nok mistet store deler av dette markedet, iallefall fra vest. I tillegg har de jo bygget opp et stort marked her, så om de flytter så vil nok andre komme inn for å melke det markedet som Ryanair har laget. Ryanair har idag 6 daglige avganger fra Torp med 189-seters Boeing 737-800, og mye tyder på at en syvende er like rundt hjørnet... Destinasjonene er: Nyköping i Sverige ("Stockholm") Hahn i Tyskland ("Frankfurt") Stansted i England ("London") Prestwick i Skottland ("Glascow") Alt dette fra lille Sandefjord ("Oslo")... Det sies at Ryanair har droppet planene om å starte ruter til og fra Molde.... De måtte jo betale for seg stakkars... Skikkelige kjipinger disse moldenserene... Etter det jeg vet er det VELDIG mange østfoldinger som meg selv som tar turen over fjorden for å fly med Ryanair. Og Rygge er en mye mer attraktiv flyplass for Oslo-folk enn Torp. Husk at nå med firefelt helt inn til flyplassen fra Oslo (snart), så vil de 70km bli unnagjort på under en time! Og veien fra Oslo til Torp blir da plutselig veldig lang. Det blir ruteflyginger fra Rygge til København og de store norske byene. I tillegg vil Sterling fly mange fly til Sør-Europa derfra. Dette blir en spennende tid! Noen som vet noe om når byggestart er satt? Husk at Østfold har over 250.000 innbyggere, og nå slepper vi å reise to timer til nærmeste flyplass......

Nei, det var ikke det jeg tenkte på. Jeg mener å legge til. Altså å sette til autogentrær der det ikke er fra før av.

Hei! Noen som vet hvordan man kan legge til autogen trær?

HAODY! Jeg har regnet på dette, og funnet ut at vi her i Norge har nøyaktig 200 innenriksruter. (Da har jeg regnet én rute for én rute f.eks: 1. Oslo-Bergen 2. Bergen -Oslo)

29,90?

Har bestilt den nå. Men jeg lurer på om hvordan man da kan styre nesehjulet.

Ålesund - Tromsø? Den finnes jo ikke.

Hællæ! Norwegian Air Shuttle begynner å fly ruten Bergen - London Stansted fra 1.april 2004. Se HER

Hva brukes egentlig course knappen tìl?

Jeg skjønte alt unntatt Flightlevel Change, hvilken knapp er dette?

FL CHG, ATT HOLD, V/S og SPD modes. Hva er disse forkortelsene?

HEI! Er det sånn at man ikke behøver å trykke på approach knappen når man flyr med FMC vnav og lnav? Og hva betyr T/D som det står der man begynner og decende? Jeg lurer også på hvordan "samspillet" mellom ATC og FMC er når man flyr i fs. Jeg har ikke prøvd å fly med begge deler samtidig, men jeg lurer på f.eks når man kommer til T/D og begynner å decende, vil da ATC godta dette?

HEI! Har jeg rett når jeg sier at Jetstream 31 ikke har noe form for FMC?

Thank you ever so much!

HAUI! Hvordan forandrer man mips'ene i en texture? For at en texture skal være skarp må den ha null mips.