Dag R. Stangeland

Hei, Ser at 665 var på Rygge-stevnet. Er det noen av forummedlemmene som har gode bilder av begge sider av halefinnen og ellers generellt av flyet? Jeg er med på et aldri så lite payware-prosjekt og kunne tenke meg dette materialet ved tegning av vektorgrafikk. Blir det brukt, blir dere kreditert etc. Bilder/linker kan sendes til dag_the_painter[a]hotmail.com På forhånd takk Edit: Hadde det jeg trengte, noen ganger vet jeg ikke hva jeg har :crazy:

Man får jo inntrykk av at RAF bruker napalm da, når man ser pyroen på Fairford :crazy: Det ble vel forbudt for 100 år siden.... På Sola brukte de tørrmørtel for røykeffekter ved bombing. Ganske så søtt og med litt lei smakseffekt hvis du står for nære med munnen åpen :grin: Generellt foretrekker jeg en times tid på Halkavarre under "Nordavind". Er banen klar på Rygge? Hilsen

Begynner nesten å tro at de skal sette verdensrekord i hvor mange F-16 det er mulig å samle på èn flyplass i løpet av ei helg Utrolig typisk at jeg begynner med forelesninger igjen på mandag den 20.' date=' da går jeg vel sikkert glipp av mange ankomster til showet... [/quote'] På 331s 50-års jubileum i Bodø i 1991 hadde de 21 F-16A/B i lufta for å danne tallet "50". Bare "kalde" take-offs men imponerende likevel. Hele stasjonen var ett eneste stort hvin under oppstart/taxing. Ellers tror jeg Luftforsvaret har hatt oveflygninger med 36-flys formasjoner på Klanten/Gardermoen på hhv. 45-års og 50-års jubileene for forsvarsgrenen. Disse bestående av både F-16 og F-5. Ser forøvrig ut til å bli et interessant show på Rygge, ett stort pluss er at både Gripen og EFA/Typhoon skal fly. Hilsen

Well put Anders, denne tråden begynner å gå over i det absurde. Hvis du treffer Sigfried, få ham over på 1'ern og F-104G som samtaleemne ......da går timene :grin:

Joda, godt show! Ikke noe i det hele tatt men forholdene (budsjettene) tatt i betraktning så var dette bra. Høydepunkter var "Kjeller-formation", Tummelisa og Bleriot (tok av på graset mot publikum!), Hunter 2-ship, Pat. Suisse (Hvor har dere det fra at de ikke kjørte full program?) og selvfølgelig F-5ene og F-16ene. Mye pyro og flares hjelper på. F-5ene poppa alt de hadde i en loose vic i climb, flott !! Ellers imponerte RC-heli flyging (sinnsyke manøvre) og den turbindrevne T-birden. Hilsen

Da var mesteparten på plass ja. Den ene F-16en tok en spurv i kjøleluftinntaket men de fikser det sikkert til i morgen. Den gikk ikke i kjøleturbinen. Typhoon, Hunter, Tornado og alle de andre står der. "Kjeller-formation" blir kult synes da jeg :-) Nimrod og Orion kommer senere ikveld. Beste hilsener

Ja... så har alstå 7 F-5E fra Pat. Suisse ankommet. Det samme har 1 stk F-4F Phantom fra Luftwaffes testavdeilng (ikke JG-71, som jeg skrev tidligere) og 3xSAAB Gripen fra F21. Mer kommer i morgen. Gripen treningsflyr i 11-tiden og Sveitserne flyr fra 1315 og utover. Ingen SAAB J29 Tunnan, ser det ut for. Hilsen

JG-71 ® Luftwaffe F-4F-ICE ja. Noen fra "Tilsynet" her?? Dere må dispensere for PortArrest, på 18-36 i to uker, ok !!! ??? Hilsen

Stevnet i '87 jobbet jeg på en gammel Magirus flybrannbil. Det var stevnet med stor S. Fullt på høyde med begge de store på G'moen (84/94). Ti norske F-16 sto bl.a. parkert på TWY-G og de fleste deltok i et angrep på plassen med pyro effekter. Dette var før den kalde krigen tok slutt og de forskjellige etatene begynte å fakturere hverandre. Den gang var dette en del av rekrutteringen.

Kan ikke si sikkert men det er etter all sannsynlighet et nokså likt program begge dager.

Hehe' date=' det er faktisk to år før jeg ble født...jeg tar tilbake det jeg sa, kom til å tenke på at Kapt. Ertstgård fløy et ganske så snasent display på Jarlsberg for 7-8 år siden... De tre F-5ene skulle jeg gjerne ha sett dog. [/quote'] Og det ser ut til at været holder for litt F-5 rehersals i dag med 3 fly. God gang på Sola for tida med mye mil.

Antageligvis jegerprøven hvis du tenker på de som kjører ut og skyter fuglene. Det er sikkert noe annet som kreves og, men det vet ihvertfall ikke jeg ;P Alle oss tar fuglevakter men jegerprøven kreves for de som skyter med hagle. Vi rullerer på vaktene, en dag har vi Brann 1, så Brann 2 og så kanskje vi er satt opp på ei fuglevakt. Det er samme folka som driver med brann/redning og der kreves det et relevant fagbrev (maskinkjører/mekaniker/tømmrer) og bestått årlig fysisk test ifm. røykdykking. I Avinor får man de kursa som trengs ifm. plass- brann og redning etterhvert, ofte i regi av kurs ved Norges Brannskole på Tjelsund. Hilsen MvH

Og Tom fotograferer sinnsykt bra Forvrig var det mange netter på ham ute i natteluften, vi kjørte ham ut i kveldinga og henta ham om morgenen når vi kom på jobb. MvH

Hallo! For de som er interessert i hva vi på PBR driver med utenom plass- brann- og redningsberedskap så anbefaler jeg at dere kanskje setter av en times tid på tirsdag kveld (19:30 den 6. mars) til TV-titting på NRK1. Programmet er tatt opp over et helt år hos oss på Sola og har fått tittelen "Luftkrigen" Klikk her for info.

Hei, Då bler d jaffall nok F-5er på Sola de dagene ja ... Jeg så de Spanjolene på Pratica di Mare i Italia i fjor og de kan sine ting selv om farten ikke kommer opp mot de fleste andre teamene. Jeg likte spesielt begynnelsen på oppvisningen. Det så ut som de fløy i hytt og vær med 2 ships og single ships og kryssa hverandre i en herlig røre. Så plutselig, innen ett halvt minutt eller noe, var de joina i tett formasjon.... Godt jeg har ferie den uka der, hadde ikke blitt jobba noe særlig nei Hilsen

F-5 brukes her til lands/USA ifm. utviklingen av det nye sjømålsmissilet for Sjøforsvarets nye fregatter. 3 fly er øremerket prosjektet her i landet og 2 er for tida stasjonert på Point Mugu i Statene. F-5ene opereres under prosjektnavnet Eye of the Tiger (EoT) of flys normalt ut fra Rygge. Rullebanen på Rygge skal utbedres så flyene kommer her til Sola fra og med mandag og skal operere herfra til uke 37. Mvh

Ja det var det Michelle, det var det.... Prøvde å få til en liten brannbrief-session nede hos dere er for ett par-tre uker siden men det var heftig brannvaktflyging så det gikk i da$$. Vi får se utover hvordan det blir. Hadde besøk i dag av ei viss ei som fikk seg en tur i Leder 1 foran en "tjukkas", unødig å si at hu var i 110 Beste hilsener

Hei, Ikke bare senterlys men også nye innflygningslys, forskjøvet terskel, ny banemerking (inkl senterlinje på 90 cm, tidligere 45 cm) etc. Det presiseres at 17-36 ikke er CAT II enda, det blir den ikke før en prøveperiode er "bestått". Lysa er koblet men ikke satt i drift. Det er manglende banemerking flere plasser enda samt at en del tidligere oppstillingsplattformområder (puh) er delvis oppgraderte til taxebaner (TWY-J/K/L/R). Edit: Sola er etter denne oppgraderingen klargjort for CAT III men ikke utstyrt for det. Hilsen

Yep Anders, av bildene kan det ikke være annet enn KLu. Man ser ikke fairingen/antennecoveret til Carpace-jammeren som Belgierne har under inntaket. Den såkalte drag-chute compartment på belgierne er ikke det men en beholder for å huse div elektroniske duppeditter ifm det nevnte jamme-systemet. Den er lik av form men har ikke radarvarsler-antennene på hver side som de norske/nederlandske har. Carpace-systemet er vel på vei ut, da EK-systemene sikkert blir modifisert med M-3/M-4 oppdateringene til MLU'en men det er godt mulig Belgia allikevel beholder "sitt" system. PS: Merk, ingen belyning på F-16 flyet, ikke en gang NAV-lys på inntakene. Bildene er forøvrig for dårlige til å se om flygeren bruker NVG eller HMCS. Hilsen

Good stuff Truls Petter Sånn sett burde jeg, i mine readme-filer, takke Jens-Ole på generellt grunnlag, det var han som fikk meg gira på dette repaint-eventyret Takk J-O ..... Hilsen

Joda, godt jobbet Truls Petter Glem nå heller ikke å kreditere de som har hjulpet til med painten da, det er alltid kjekt, spesielt når det handler om ett så prestisjetungt FS-prosjekt som denne C-130 egentlig er. Etter hva jeg har forstått er det brukt bilder/dokumenter fra hhv undertegnede som grunnlag for den spesielle stafferingen/dekoren på flymaskinen. Dette er etter hva jeg har forstått arbeid som Kjell Arild Bersås har utført, kanskje det er på sin plass å kreditere ham en smule ? Versjon 2, skal den ha walkways på toppen av skrog/vinger/haleflater forresten? Tror jeg så bilder av et fly i grått (FS36270) på airliners.net en plass, der man ser layout på walkways. Hilsen

Joda, luftforsvarets M98 er jo nydelig... ehem. 20 år gammel og jobber på Ramstein, ikke dårlig

Hei, Dere får ha lykke til i Bergen og tvi-tvi for godt vær. Jeg for min del kom hjem fra Mexico for to dager siden og bruker de to siste dagene før jobbstart hjemme. Tross alt kommer det 3 LanceR-C (oppdatert MiG-21) fra det rumenske luftforsvaret til Sola på mandag. De er på vei til NAM på Ørland. Får dekka litt av flyabstinensen da tenker jeg Blir også stasjonert Tyrkisk/USAF KC-135 samt KLu KDC-10 på Sola i løpet av øvelsen. Do a good show! Hilsen